Keyton (Automarke)

Keyton (chinesisch: 启腾, Pinyin: Qǐténg, auch Fujian Qiteng) ist eine chinesische Automobilmarke des Automobilherstellers Fujian New Longma Automotive Co., Ltd. Die Marke wurde am 8. Januar 2014 von der Fujian Motor Industry Group eingeführt. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Longyan in der chinesischen Provinz Fujian und stellt hauptsächlich Kleintransporter, Minivans, leichte Nutzfahrzeuge, Pick-ups und Elektrofahrzeuge her.

Der Markenname wird insbesondere für den internationalen Vertrieb verwendet. Auf dem chinesischen Heimatmarkt wird die Marke unter ihrer chinesischen Bezeichnung Qiteng angeboten.

Geschichte

Unternehmensgeschichte und Gründung der Marke

Die Geschichte des Herstellers reicht bis in die 1990er Jahre zurück. Fujian New Longma Automotive wurde am 30. April 1997 registriert. Die Entwicklung des Unternehmens ist mit der früheren Fujian Automobile Factory und der Longma-Unternehmensgruppe verbunden. Im Oktober 2004 übernahmen die Fujian Motor Industry Group und die Stadt Longyan gemeinsam Teile der Longma-Unternehmensgruppe einschließlich der Fujian Automobile Factory. Das Unternehmen wurde anschließend in Fujian Xinlongma Automobile umbenannt.

Im Jahr 2010 wurde der Aufbau eines eigenständigen Automobilproduktionsstandortes in Longyan beschlossen. Der Bau einer neuen Produktionsstätte begann Ende 2010 und wurde im Dezember 2012 abgeschlossen. Für das Werk war zunächst eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen vorgesehen.

Im Januar 2014 stellte die Fujian Motor Industry Group auf einer Veranstaltung in Xiamen die neue Marke „Fujian Qiteng“ vor. Gleichzeitig wurde mit dem Qiteng M70 das erste Fahrzeug der Marke präsentiert. Es handelte sich um einen Kleintransporter, der für den chinesischen Markt entwickelt worden war.

Die neue Produktionsstätte benötigte zunächst noch eine entsprechende Produktionsgenehmigung. Diese wurde 2014 erteilt. Damit konnte die Fahrzeugproduktion regulär aufgenommen werden.

Entwicklung und Erweiterung des Modellprogramms

Nach dem M70 erweiterte das Unternehmen sein Angebot um weitere Fahrzeugtypen. Im September 2015 kam mit dem EX80 ein kompakter Mehrzweckwagen (MPV) auf den Markt. Das Modell richtete sich vor allem an Familien und gewerbliche Nutzer.

Im November 2016 wurde mit dem V60 das erste SUV der Marke vorgestellt. Das Fahrzeug basierte auf derselben Plattform wie der EX80 und wurde mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor angeboten. Bei der Markteinführung standen drei Ausstattungsvarianten zur Auswahl.

Neben den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor entwickelte das Unternehmen auch elektrische Varianten. Dazu gehörten unter anderem der M70L EV und der N50 EV. Das Angebot wurde damit um elektrische Transportfahrzeuge für den städtischen und regionalen Lieferverkehr erweitert.

Umstrukturierung und Neuausrichtung

Im Jahr 2016 wurde Fujian New Longma Automotive umstrukturiert. Im Rahmen einer Vereinbarung beteiligte sich das schwedische Unternehmen National Electric Vehicle Sweden (NEVS) an dem chinesischen Hersteller. NEVS sollte 50 Prozent der Unternehmensanteile übernehmen, während die State Research Information Technology (SRIT) weitere 15 Prozent erhielt. Die Fujian Motor Industry Group und weitere bisherige Anteilseigner behielten zusammen die übrigen Anteile.

Nach dem Einstieg von NEVS wurde die Entwicklung elektrifizierter Fahrzeuge verstärkt. Die Marke Qiteng blieb bestehen, jedoch wurden weiterhin nur vergleichsweise geringe Stückzahlen produziert.

Nachdem NEVS 2019 von der chinesischen Evergrande-Gruppe übernommen worden war, wurden die Beteiligungsverhältnisse bei Fujian New Longma erneut verändert. Ende 2020 erwarben die Fujian Motor Industry Group und die Stadt Longyan die zuvor abgegebenen Unternehmensanteile zurück.

Im April 2021 wurde die Marke mit einer neuen Produktstrategie wieder stärker in den Mittelpunkt gestellt. Der Hersteller konzentrierte sich erneut auf leichte Nutzfahrzeuge und gewerbliche Transportlösungen. Bei einer Veranstaltung in Longyan wurden die Modelle N30, N50, M70L und EX80 in überarbeiteten Ausführungen vorgestellt. Sie erfüllten die chinesische Abgasnorm China VI.

Unternehmen und Produktion

Fujian New Longma Automotive hat seinen Unternehmenssitz und Produktionsstandort in Longyan in der Provinz Fujian. Das Unternehmen verfügt über Einrichtungen zur Fahrzeugproduktion, Motorenfertigung und Fahrzeugentwicklung.

Der Produktionsstandort wurde ursprünglich für eine jährliche Fertigungskapazität von 150.000 Fahrzeugen geplant. Zusätzlich wurde ein Motorenprojekt mit einer geplanten Jahreskapazität von 150.000 Einheiten umgesetzt.

Fujian New Longma ist auf die Entwicklung und Herstellung von leichten Nutzfahrzeugen ausgerichtet. Zu den Einsatzgebieten der Fahrzeuge zählen der städtische Lieferverkehr, der regionale Gütertransport sowie der Personenverkehr.

Ein Bericht der Shanghai Securities News vom April 2025 führte Fujian New Longma als nicht börsennotierte Gesellschaft mit einem Stammkapital von rund 3,615 Milliarden Renminbi auf. Zu den Anteilseignern gehörten unter anderem die Longyan Longma Automobile Industry Company und die Fujian Motor Industry Group.

Modelle

Das Modellprogramm von Keyton umfasst verschiedene Fahrzeugklassen. Die Baureihen werden unter anderem nach den Buchstaben M, N und L unterschieden.

M-Serie

Die M-Serie umfasst Kleintransporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • M70: Das erste Modell der Marke, das 2014 eingeführt wurde. Es handelt sich um einen Kleintransporter für den Personen- und Gütertransport.
  • M70L: Eine verlängerte Variante des M70 mit vergrößertem Radstand und erweitertem Laderaum.
  • M70L EV: Eine elektrisch angetriebene Ausführung des M70L. Sie wurde insbesondere für den gewerblichen Lieferverkehr entwickelt.

N-Serie

Die N-Serie besteht aus leichten Nutzfahrzeugen und Kleinlastwagen. Sie wurde vor allem für den innerstädtischen und regionalen Güterverkehr konzipiert.

  • N30: Ein kompakter Kleinlastwagen für den Transport kleinerer Warenmengen.
  • N50: Ein etwas größeres Modell der Baureihe mit einem Benzinmotor.
  • N50 EV: Eine elektrische Ausführung des N50 für den städtischen Lieferverkehr.
  • N60: Ein weiteres Nutzfahrzeugmodell, das 2021 vorgestellt wurde.

EX-Serie

Die EX-Serie umfasst Personenwagen und Mehrzweckfahrzeuge.

  • EX80: Ein 2015 vorgestellter kompakter MPV, der sowohl für private als auch für gewerbliche Zwecke angeboten wurde.
  • EX7: Ein auf dem V60 basierendes elektrisches Fahrzeugmodell.

V-Serie

  • V60: Ein 2016 eingeführtes SUV mit 1,5-Liter-Benzinmotor. Es wurde auf derselben Plattform wie der EX80 entwickelt.

L-Serie und weitere Fahrzeuge

Das Unternehmen führte später eine L-Serie ein, die Personenwagen und Pick-ups umfasst. Dazu gehören unter anderem die Modelle L1 und L7. Darüber hinaus umfasst das Programm Spezialfahrzeuge für unterschiedliche gewerbliche Einsatzbereiche, beispielsweise Krankenwagen und Postfahrzeuge.

Dragon 7

Der Dragon 7 (chinesisch: 龙7) ist ein Pick-up, der 2021 vorgestellt wurde. Das Fahrzeug erweitert das Angebot des Herstellers um einen größeren Nutzfahrzeugtyp.

Elektromobilität

Fujian New Longma erweiterte sein Fahrzeugangebot seit Ende der 2010er Jahre um elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge. Zu den bekannten Modellen zählen der M70L EV und der N50 EV.

Die elektrischen Fahrzeuge wurden vor allem für den gewerblichen Einsatz im Stadt- und Regionalverkehr entwickelt. Der N50 EV basiert auf der Plattform des M70 und wurde als elektrischer Kleinlastwagen für den Transport von Waren konzipiert.

Internationaler Vertrieb

Neben dem chinesischen Heimatmarkt richtete Fujian New Longma seine Geschäftstätigkeit früh auf den Export aus. Seit 2014 wurden Fahrzeuge der Marke in verschiedene Länder exportiert. Zu den Absatzmärkten gehörten unter anderem Länder in Südamerika, Südostasien und Afrika.

Im August 2017 wurden 150 Fahrzeuge des Typs EX80 nach Bolivien verschifft. Die Lieferung war Teil eines Jahresauftrags über insgesamt 800 Fahrzeuge, den das Unternehmen mit einem Geschäftspartner abgeschlossen hatte.

Im Jahr 2021 berichtete die Wirtschaftszeitung 21世纪经济报道, dass die Exportprodukte des Herstellers bereits in rund 20 Ländern und Regionen in Asien, Afrika und Südamerika angeboten wurden. Zu den exportierten Modellen gehörten der M70, EX80, V60 und N30.

Im selben Jahr begann das Unternehmen mit dem Export von rechtsgelenkten Elektrofahrzeugen nach Nepal. Außerdem nahm ein Montageprojekt für Fahrzeuge des Typs M70 in Nigeria den Betrieb auf.

Wirtschaftliche Entwicklung

Die Entwicklung der Marke verlief im Vergleich zu größeren chinesischen Automobilherstellern zurückhaltend. Laut einem Bericht der chinesischen Wirtschaftszeitung 每日经济新闻 (National Business Daily) verkaufte Fujian New Longma 2015 rund 11.300 Fahrzeuge. Im Jahr 2016 ging der Absatz auf etwa 5843 Fahrzeuge zurück.

Als Gründe für die Schwierigkeiten wurden unter anderem der Rückgang des chinesischen Marktes für kleinere Nutzfahrzeuge und die späte Anpassung des Unternehmens an die Veränderungen im Automobilmarkt genannt.

In den Folgejahren verlagerte der Hersteller seinen Schwerpunkt stärker auf Nutzfahrzeuge und den internationalen Vertrieb. Eine umfassende Rückkehr zu hohen Absatzzahlen wurde in den ausgewerteten Quellen jedoch nicht dokumentiert.

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Leo Breevoort: The Big Read – Fujian (3/3) – Fujian's minor brands. In: CarNewsChina. 14. Mai 2023, abgerufen am 7. November 2026.
  2. 1 2 福汽启腾品牌正式发布. In: Fujian New Longma Automotive. 8. Januar 2014, abgerufen am 7. November 2026.
  3. 1 2 3 厦门金龙汽车集团股份有限公司 – 关于公司预计2025年度日常关联交易事项的公告. In: 上海证券报. 26. April 2025, abgerufen am 7. November 2026.
  4. 1 2 Wang Liang: 摆脱微面桎梏 探福汽新龙马龙岩工厂. In: 汽车之家 (Autohome). 31. August 2015, abgerufen am 7. November 2026.
  5. 1 2 Wang Hexuan: 售价5.69-6.69万元 福汽启腾V60上市. In: 汽车之家 (Autohome). 8. November 2016, abgerufen am 7. November 2026.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 企业简介 – 福建新龙马汽车股份有限公司. In: Fujian New Longma Automotive. Abgerufen am 7. November 2026.
  7. ↑ Nevs has formally signed the contract to acquire a stake in the New Long Ma manufacturing company in Fujian. In: National Electric Vehicle Sweden. 12. Mai 2016, abgerufen am 7. November 2026.
  8. 1 2 3 4 走出国能重组泥潭 新龙马汽车重启出击商用车市场. In: 经济观察网. 12. April 2021, abgerufen am 7. November 2026.
  9. 1 2 3 4 主攻商用车刚需：新龙马四款国六标准新车上市. In: 21世纪经济报道. 10. April 2021, abgerufen am 7. November 2026.
  10. ↑ Li Na: 售价3.56万起 福汽新龙马多款车型上市. In: 汽车之家 (Autohome). 7. April 2021, abgerufen am 7. November 2026.
  11. ↑ KEYTON Minitruck N50 EV. In: China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products. Abgerufen am 7. November 2026.
  12. 1 2 新龙马出口玻利维亚150辆启腾EX80正式交车. In: Fujian New Longma Automotive. 10. August 2017, abgerufen am 7. November 2026.
  13. 1 2 只差官宣？长城汽车或收购福建新龙马龙岩工厂，已启动生产、研发岗位招聘. In: 每日经济新闻. 19. Mai 2022, abgerufen am 7. November 2026.