Historia
El proyecto Taurus T3 Max había empezado en la presentación del Dakar Future, en primer instancia con objetivo del plan de transición energética, pero también para crear un vehículo que tenga un coste menor a los coches de sus competidores y se adapte al desierto.
En 2023 tras la alianza de MCE-5 y Wevers Sport, formaron la empresa Taurus UTV, el MCE-5 proporcionó el diseño del motor de 1.0 TSI EA211, en cambio el grupo de Werevrs se encargo de las piezas del vehículo, diseñando en conjunto el Taurus T3 Max, que tuvo su debut en el Desafío Ruta 40 de 2023.
Tras exitosas consagraciones en las pruebas de Rally Dakar y del W2RC (incluyendo victoria en Baja de Jordania) tendrían como proyecto un nuevo modelo y versión actualizada de este primer modelo, el Taurus EVO Max, un vehículo menos liviano y con el sistema eléctrico Anti-Lag. Teniendo su debut en el Baja Aragón de 2025 con un peso de 980 kilos y tendría varios pilotos en el Rally Dakar de 2026 y el campeonatos de raids y de bajas.
Cristina Gutiérrez
Nasser Al-Attiyah
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