| HMS L27 | |
|---|---|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Vickers Limited, Barrow-in-Furness |
| Kölinlasku | 31. tammikuuta 1918 |
| Laskettu vesille | 14. kesäkuuta 1919 |
| Palveluskäyttöön | 24. maaliskuuta 1926 |
| Loppuvaihe | myyty 1946 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 911 t (pinnalla) 1 068 t (sukelluksissa) |
| Pituus | 72,69 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 7,16 m |
| Syväys | 4,11 m |
| Koneteho | 2 400 bhp (pinnalla) 1 600 bhp (sukellus) |
| Propulsio | 2-akselinen, 2 × Vickers-Admiralty-dieselmoottoria (pinnalla) 2 × sähkömoottoria (sukellus) |
| Nopeus | 17,5 solmua (pinnalla) 10,5 solmua (sukelluksissa) |
| Miehistöä | 39 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 4 × 21" torpedoputkea 1 × QF 4"/40 -tykki 2 × konekivääriä 16 × S Mk IV tai S Mk IV* -merimiinaa |
HMS L27 oli Britannian kuninkaallisen laivaston L-luokan miinanlaskukykyinen sukellusvene ensimmäisessä maailmansodassa.
Alus tilattiin joulukuussa 1916 vuoden 1916 hätäohjelmassa Barrow-in-Furnessista Vickers Limitediltä, missä köli laskettiin 31. tammikuuta 1918. Alus laskettiin vesille 14. kesäkuuta 1919 ja valmistui 24. maaliskuuta 1926 Sheernessin telakalla.
Palvelukseenotettaessa alus liitettiin Kiinan asemalle, kunnes se siirrettiin 1931 Atlantin laivastoon ja edelleen Kotilaivastoon. Alus siirrettiin 1936 Portlandiin. Toisessa maailmansodassa alus osallistui maaliskuusta huhtikuuhun 1941 Brestin sataman saartoon, mutta muuten se oli pääasiassa koulutuskäytössä. Alus myytiin vuonna 1946.
| Group I | HMS L1- HMS L2 - HMS L3 - HMS L4 - HMS L5 - HMS L6 - HMS L7 - HMS L8 |
|---|---|
| Group II | HMS L9 - HMS L10 - HMS L11 - HMS L12 - HMS L14 - HMS L15 - HMS L16 - HMS L17 - HMS L18 - HMS L19 - HMS L20 - HMS L21 - HMS L22 - HMS L23 - HMS L24 - HMS L25 - HMS L26 - HMS L27 - HMS L32 - HMS L33 |
| Group III | HMS L52 - HMS L53 - HMS L54 - HMS L55 - HMS L56 - HMS L69 - HMS L71 |