Tatra KT4

KT4
KT4SU Lvivissä 2019.
KT4SU Lvivissä 2019.
Perustiedot
Valmistaja ČKD Tatra
Lukumäärä 1 747
Valmistusvuodet 1977–1997
Liikenteessä 1977–
Istumapaikkoja 26–38
Tekniset tiedot
Huippunopeus 65 km/h
Paino 19,9 t
Vaunun pituus 18 100 mm
Leveys 2 200 mm
Korkeus 3 100 mm
Raideleveys 1 435 mm ,1067mm,1000mm
Telit 2
Koneteho 4 x 40 kW
Vetovoima sähkö (saksivirroitin)

Tatra KT4 on neliakselinen nivelraitiovaunu, jonka kehitti tšekkoslovakialainen ČKD Tatra. Sen ensimmäiset koekappaleet tulivat liikenteeseen Potsdamissa vuonna 1975 ja ensimmäiset sarjatuotantovaunut vuonna 1977. Mallia valmistettiin 1 747 raitiovaunua, ja sitä toimitettiin aluksi Itä-Saksaan ja myöhemmin Neuvostoliittoon ja Jugoslaviaan. KT4:ää valmistettiin sekä normaaliraideleveydelle että metrisille raitioteille. KT4:n tuotanto keskeytyi vuonna 1991 taloudellisten ja poliittisten muutosten vuoksi. Tuotanto jatkui vuonna 1997, jolloin valmistettiin viimeiset 20 vaunua Belgradiin, Serbiaan.

Ohjaamovideo Tatra KT4D:stä

1990-luvulta alkaen monia vanhimpia vaunuja on peruskorjattu ja uudelleenrakennettu; mm. taitto-ovia on vaihdettu nykyaikaisiin oviin, ja on asennettu matalalattiaisia väliosia. KT4:ssä on 26–38 istumapaikkaa, 105–168 seisomapaikkaa ja neljä ovea.

Historia

KT4 suunniteltiin alun perin Itä-Saksan tarpeisiin, koska telivaunuja pidettiin liian kalliina ja tarvittiin kaksiakselisiin vaunuihin perustuva ratkaisu. Ensimmäinen askel KT4:n suuntaan otettiin, kun ČKD Tatra muunsi kuusiakselisen K2-raitiovaunun neliakseliseksi nivelvaunuksi, josta syntyi myöhemmin KT4. KT4:ssä on täysin samanlainen poljinohjausjärjestelmä ja täysin samanlaiset telit kuin Tatra T3-raitiovaunussa. Tuotannon jatkuessa mallia kehitettiin, ja vuonna 1983 tuli saataville TV3-tyristorisäätöinen muunnelma, jota kutsuttiin KT4t:ksi.

Muunnelmat

KT4:stä on olemassa muunnelmia, mutta niiden erot ovat pieniä: lähinnä penkitys ja virroittimen tyyppi vaihtelevat.

KT4D

KT4D:tä toimitettiin seuraaviin Itä-Saksan ja Pohjois-Korean kaupunkeihin:

Kaupunki Toimitusvuodet Määrä
Berliini 1976–1988 574
Brandenburg 1979–1983 16
Cottbus 1978–1990 65
Erfurt 1976–1990 156
Frankfurt (Oder) 1987–1990 34
Gera 1978v1990 60
Görlitz 1987–1990 11
Gotha 1981-1982 6
Leipzig 1976 8
Potsdam 1974-1987 45
Cheongjin 1991 50
Plauen 1976-1988 45
Zwickau 1987-1988 22
YHTEENSÄ 1974–1990 1 042

Vuonna 1984 neljä raitiovaunua siirrettiin Leipzigista Berliiniin. 2000-luvun alusta alkaen entisen Itä-Saksan Tatran raitiovaunuja on korvattu uusilla ja myyty Keski- ja Itä-Euroopan muihin maihin.

Alkuperäiset KT4D:t

Uudistetut KT4D:t

Myydyt KT4D:t

KT4SU

Neuvostoliitossa KT4SU:ta tilattiin raitioteille, joiden raideleveys oli noin metrin (Tallinnassa 1 067 mm). Niitä toimitettiin seuraaviin kaupunkeihin:

Kaupunki Toimitusvuodet Määrä
Jevpatorija 1987–1990 18
Kaliningrad 1987–1990 30
Liepāja 1983–1988 22
Lviv 1976–1988 145
Pjatigorsk 1988–1990 25
Žytomyr 1981–1988 20
Tallinna 1980–1988 74
Vinnytsja 1980–1990 81
YHTEENSÄ 1976-1990 415

KT4YU

KT4YU on Jugoslaviaa varten tehty muunnelma, jota toimitettiin nykyisiin Serbian ja Kroatian pääkaupunkeihin. Viimeiset valmistetut KT4:t toimitettiin Belgradiin vuonna 1997. Niissä oli eristehilatransistoreilla (IGBT) toteutetut taajuusmuuttajat ja parannetut jarrut, ja mallinimenä oli KT4M-YUB (B tarkoittaa Belgradia erotuksena Zagrebin mallista). Vuonna 2002 uusittiin 30 Belgradin raitiovaunua Goša FOM:lla ja Inekonilla, ja niiden malliksi tuli KT4-YUBM.

Kaupunki Toimitusvuodet Määrä
Belgrad 1980–1997 220
Zagreb 1985–1986 51
YHTEENSÄ 1980–1997 271

Muut KT4:n muunnelmat

KT4-raitiovaunusarjaa on valmistettu myös Pohjois-Korean Pjongjangiin, mutta näiden vaunujen nivelet on myöhemmin poistettu.

Katso myös

Lähteet

  1. ↑ The Development of The Modern Tram, tekijä Brian Patton
  2. ↑ Protektionismin kurssi: voiko kotoistus pelastaa ukrainalaiset tuottajat Ukrayinska Pravda. 7.9.2020. (ukrainaksi)

Aiheesta muualla

Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Tatra KT4