Tatra T1

Tatra T1
T1-raitiovaunu Ostravassa
Perustiedot
Tyyppi	raitiovaunu
Valmistaja	ČKD Tatra
Lukumäärä	287
Valmistusvuodet	1952-1958
Liikenteessä	1952-1987
Museoitu	6
Istumapaikkoja	95 (seisomapaikat mukaan lukien)
Tekniset tiedot
Huippunopeus	60 km/h
Paino	16,6 t
Pituus	14 500 mm
Leveys	2 400 mm
Korkeus	3 050 mm
Raideleveys	1 435 mm ,1000mm,1524mm
Telit	2 kpl
Moottori	4 × TM 22
Koneteho	4 × 40 kW
Vetovoima	600 V tasavirta
Matkustamo
Infobox OK

Tatra T1 oli ensimmäinen tšekkoslovakialaisen ČKD Tatran valmistama raitiovaunu, joka perustui amerikkalaiseen PCC-konseptiin (Presidents' Conference Committee). Sitä valmistettiin 287 vaunun verran vuodesta 1952 vuoteen 1958. Suurin osa niistä liikennöi Tšekkoslovakiassa, mutta 22 vietiin ulkomaille: kaksi Varsovaan ja loput 20 Donin Rostoviin.

Ensimmäinen T1:n koekappale eli T1 TW 5001, jota pidetään nykyisin kaikkien Tatran raitiovaunujen esi-isänä, tuli liikenteeseen Prahassa 22. tammikuuta 1951. Se on kykyisin esillä Prahan museovarikolla (Muzeum Vozovna Střešovicessa), joka sijaitsee Střešovicen kaupungissa. T1-raitiovaunut olivat käytössä 1960-luvulle asti, jolloin ne muutettiin T3-vaunuiksi. Viimeinen T1 poistui liikenteestä 4. huhtikuuta 1987 Plzeňissä.

Tuotanto

Uutta Tatra T1:tä toimitettiin seuraaviin kaupunkeihin:

Maa	Kaupunki	Tyyppi	Toimitusvuodet	Määrä	Kalustonumerot
Tšekkoslovakia	Košice	T1	1956-1958	11	201-211
	Most-Litvínov	T1	1957-1958	34	201-234
	Olomouc	T1	1957-1958	10	101-110
	Ostrava	T1	1955-1957	44	501-544
	Plzeň	T1	1955-1957	33	101-133
	Praha	T1	1951-1956	133	5001-5133
Puola	Varsova	T1	1955	2	501, 502
Neuvostoliitto	Donin Rostov	T1	1957	20	301-320
Kaikki yhteensä:				287

Kuvia

• Tatra T1
• 
  T1-museoraitiovaunu Ostravassa
• 
  T1-museoraitiovaunu Plzeňissä
• 
  T1-museoraitiovaunu Prahassa
• 
  T1-museoraitiovaunu Prahassa

Katso myös

• Tatra T2
• Tatra T3
• Tatra T4
• Tatra K1

Lähteet

Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Tatra T1