Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les États-Unis.
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Comp Air 10
| Constructeur |
Aerocomp |
|---|---|
| Type | Utilitaire |
| Moteur | Walter M601D |
|---|---|
| Puissance | 657 ch |
| Envergure | 11,89 m |
|---|---|
| Longueur | 9,45 m |
| Hauteur | 2,64 m |
| Surface alaire | 22,5 m2 |
| Nombre de places | 1+7 |
| Masse à vide | 1 247 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 2 359 kg |
| Décollage | 152 m |
|---|---|
| Atterrissage | 213 m |
| Vitesse maximale (VNE) | 356 km/h |
| Vitesse de décrochage | 87 km/h |
| Distance franchissable | 1 472 km |
L'Aerocomp Comp Air 10 est un avion monoplan utilitaire léger turbopropulsé commercialisé en kit pour la construction amateur par la société américaine Aerocomp.
Cet appareil est en fait un Comp Air 8 dont le fuselage est élargi pour transporter 1 pilote et 9 passagers. Il est disponible soit avec train classique soit avec train tricycle, sa caractéristique principale étant de posséder un empennage bidérive pour faciliter le parking dans un hangar classique. L'élargissement du fuselage a en effet entraîné la nécessité d'accroître la surface verticale de l'empennage.
Le prototype [N4105T] vole en 2002, un second exemplaire a été immatriculé en 2004 et deux en 2005.
