Allison TF41

Données clés
Constructeur	Allison Engine Company / Rolls-Royce Limited
Premier vol	1967
Utilisation	Vought A-7 Corsair II
Type	Turboréacteur à double flux et double corps à faible taux de dilution
Longueur	3 048 mm
Diamètre	914 mm
Masse	787 kg
Compresseur	3 étages BP; 2 étages MP (intermédiaires); 11 étages HP;
Chambre de combustion	Annulaire regroupant 10 tubes à flamme séparés (type « cannular combustor »)
Turbine	2 étages BP (entraînant les compresseurs BP et MP); 2 étages HP;
Poussée maximale à sec	63,39 kN
Taux de compression	20:1
Taux de dilution	0,77
Débit d'air	117,03 kg/s

L'Allison TF41 (désignation des compagnies RB.168-62 et Model 912) est un turboréacteur à double flux américano-britannique à faible taux de dilution.

Conception et développement

Le TF41 fut développé conjointement par Allison Engine Company et Rolls-Royce Limited, à partir du plus ancien RB.168-25R Spey. Allison fabriqua le TF41 sous licence, pendant que Rolls-Royce fournissait les pièces communes avec les Spey existants. Le TF41 fut conçu pour propulser le LTV A-7D Corsair II de l'US Air Force et l'A-7E de l'US Navy.

Un total de 1 140 exemplaires du TF41 furent livrés entre 1968 et 1983^,.

1 2 (en) « Aero engines 1968 - Engines reviewed : TF41 », Flight magazine, Flight Global/Archives, vol. 93, n^o 3069,‎ 4 janvier 1968, p. 20 (lire en ligne [PDF])
↑ (en) « Turbine engines of the World », Flight magazine, Flight Global/Archives, vol. 107, n^o 3434,‎ 2 janvier 1975, p. 7 (lire en ligne [PDF])
↑ (en) Gunston 2006, p. 9
↑ (en) Connors 2009, p. 347

(en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK, Sutton Publishing, 2006, 5^e éd. (ISBN 1-85260-163-9)
(en) Jack Connors, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History, Reston (Virginia, USA), AIAA (American Institute of Aeronautics and Astronautics), 1^er décembre 2009, 548 p. (ISBN 978-1-60086-711-8 et 1600867111)

Sur les autres projets Wikimedia :

(en) « Spey page », sur www.rolls-royce.com (consulté le 9 mars 2016)
(en) John Pike, « T41 », sur GlobalSecurity.org, Global Security, 7 juillet 2011 (consulté le 9 mars 2016)

v · m Moteurs produits par l'Allison Engine Company
Moteurs à pistons	VG-1410 V-1710 V-3420 X-4520
Turbomoteurs	Model 250 T38 T40 T56 T63
Turbopropulseurs	AE 1107C-Liberty AE 2100 T40 T56
Turboréacteurs à simple flux	J33 J35
Turboréacteurs à double flux	AE 3007 TF41
Co-développement	Pratt & Whitney/Allison Engine Company : 578-DX (Turbosoufflante à engrenages)

v · m Moteurs des forces armées des États-Unis
Turboréacteurs	J30 J31 J32 J33 J34 J35 J36 J37 XJ38 (en) J39 J40 XJ41 (en) J42 J43 J44 J45 J46 J47 J48 XJ49 (en) J51 J52 J53 J54 J55 (en) J56 J57 J58 J59 J60 J61 J63 J65 J67 J69 J71 J73 J75 J79 J81 J83 J85 J87 J89 J91 YJ93 J95 J97 J99 J100 YJ101 J102 (en) J400 (en) J401 J402 (en) J403 J700 (en)
Turbopropulseurs et turbomoteurs	T30 T31 T33 T34 T35 T36 (en) T37 (en) T38 T39 T40 T41 T42 T43 T44 T45 T46 (en) T47 T48 T49 T50 T51 T52 T53 T54 T55 T56 T57 (en) T58 T60 (en) T61 (en) T62 T63 T64 T65 T66 T67 T68 T69 T70 T71 T72 T73 T74 T76 T78 T80 T100 T101 T400 T405 T406 T407 T408 T700 T701 T702 T703 T706 T708 LHTEC T800 APW T800 T900 T901 (en)
Turboréacteurs à double flux	TF30 TF31 TF32 TF33 TF34 TF35 TF37 TF39 TF41 F100 F101 F102 F103 F104 (en) F105 F106 F107 F108 F109 F110 F112 F113 F117 F118 F119 YF120 F121 F122 F124 F125 F126 F127 F128 F129 F130 F135 F136 F137 F138 F400 F401 F402 F404 F405 F408 (en) F412 F414 F415

Constructeur	Allison Engine Company / Rolls-Royce Limited
Premier vol	1967
Utilisation	Vought A-7 Corsair II

Compresseur	3 étages BP 2 étages MP (intermédiaires) 11 étages HP
Chambre de combustion	Annulaire regroupant 10 tubes à flamme séparés (type « cannular combustor »)
Turbine	2 étages BP (entraînant les compresseurs BP et MP) 2 étages HP