Brouhot

Brouhot
Histoire
Fondation
Dissolution
Cadre
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Automobiles G. Brouhot & Cie était un constructeur français d'automobiles et de moteurs,,.

Histoire de l'entreprise

Charles Brouhot dirigeait une entreprise de fabrication de machines agricoles et de moteurs stationnaires à Vierzon dans les années 1890. En 1898, il fonde Automobiles G. Brouhot & Cie, également à Vierzon, en tant qu'entreprise indépendante. La production automobile a pris fin en 1911. La société principale est mise en liquidation en 1914. La Société française de Vierzon reprend l'entreprise.

Les modèles

Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Brouhot 9 CV,.
Marque Brouhot
Années de production 1908-1911
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur Monocylindre
Cylindrée 1 125 cm3
Puissance maximale 9 ch (6,6 kW)
Boîte de vitesses 3
Masse et performances
Masse à vide 520 kg
Vitesse maximale 40 km/h
Dimensions
Longueur 2 200 mm
Largeur 1 750 mm
Empattement 1 900 mm
Voies 1 250 mm
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Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Brouhot 15 CV.
Marque Brouhot
Années de production 1903-1907
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur quatre cylindres
Cylindrée 1 944 cm3
Puissance maximale 14 ch (10,3 kW)
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Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Brouhot 20 CV.
Marque Brouhot
Années de production 1903-1907
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur quatre cylindres
Boîte de vitesses 4
Masse et performances
Vitesse maximale 76 km/h
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Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Phaèton américain Brouhot (1898).
Marque Brouhot
Années de production 1898-1902
Moteur et transmission
Énergie Essence
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Le premier modèle avait un moteur à deux cylindres horizontal à l'arrière. En 1903, il y avait le modèle à deux cylindres 10 CV et les modèles à quatre cylindres 15 CV et 20 CV avec moteurs verticaux et transmission par chaîne. Des modèles à quatre cylindres de 10 à 60 ch ont suivi plus tard. En 1906 apparaît le modèle 8 CV à deux cylindres à cardan. Le dernier nouveau modèle 9 CV est apparu en 1908.

Un véhicule de cette marque est visible au Musée de Châtellerault.

Course automobile

En 1903 eut lieu la Course automobile Paris-Madrid. Brouhot a fabriqué une voiture de course unique et y a participé. Le moteur avait une cylindrée de 8013 cm3 et faisait 40 ch. Le véhicule a eu un accident près d'Angoulême. En plus du mécanicien, deux spectateurs sont morts. Sur ce, Brouhot abandonne le sport automobile.

Moteurs

Les Ateliers P. Sage et Elswick Motor ont utilisé des moteurs intégrés Brouhot.

Galerie d'images

Références

  1. ↑ Die internationale Automobilenzyklopädie PC DVD-ROM ; alle wichtigen Daten und Fakten zu 9.000 Marken ; 125 Jahre Marken und Modelle ; Infoprogramm gemäß § 14 JuSchG, (ISBN 978-3-8032-9876-8)
  2. 1 2 Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. ↑ Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
  4. ↑ « Brouhot machines agricoles; Le Technologiste 07.1887 » (consulté le )
  5. ↑ « Brouhot 9 CV; LA LOCOMOTION AUTOMOBILE 15.12.1908 » (consulté le )
  6. ↑ « Brouhot 9 CV; Omnia : revue pratique de locomotion 04.07.1908 » (consulté le )
  7. ↑ « Brouhot 15 CV; Omnia : revue pratique de locomotion 06.07.1907 » (consulté le )
  8. ↑ « Brouhot 20 CV; La locomotion automobile - Neuvième année 18.12.1902 » (consulté le )
  9. ↑ « Phaèton américain Brouhot; La locomotion automobile - Sixième Année. 02.03.1899 » (consulté le )
  10. ↑ « Brouhot 10 CV; La locomotion automobile 04.06.1903 » (consulté le )
  11. ↑ « Brouhot 12 CV; La locomotion automobile 12.05.1904 » (consulté le )

Liens externes

https://passion-vierzon.forumactif.com/t1647-automobiles-brouhot-documents-publicitaires-d-epoque-dossier#12000

https://passion-vierzon.forumactif.com/t579-les-automobiles-brouhot-usines-documents-et-photos-d-epoques