En 1982, avec les lois de décentralisation, le Conseil Départemental de La Réunion devient organisateur du Transport interurbain. Son intervention est minimale. Ce sont principalement les acteurs privés et les transporteurs, qui assurent l’offre de transport en commun.
En 1988, le réseau Alizé est créé. Ce réseau préfigurera le réseau actuel Car Jaune qui sera créé début 1996.
En , le réseau subit une restructuration de ses lignes. La flotte de véhicules est renouvelée quant à elle en par 50 Iveco Crossway LE pour les lignes régulières et 10 Indcar Wing pour les lignes ZO et T et S6.
En 2017 ce sont 17 Iveco Crossway LE qui rejoignent le parc afin de remplacer les derniers véhicules d'avant la restructuration, ils seront accompagné d'un Setra S431DT pour renforcer la ligne E2.
En 2019, le choix est fait de remplacer les 10 Indcar Wing par 10 Isuzu Visigo disposant d'une plus grande capacité d'emport, 3 Setra S531DT viennent également renforcer les lignes E1, E2, O1 et O2.
En , 72 nouveaux bus Iveco Crossway LE viennent compléter le parc pour renforcer les lignes et remplacer certains cars qui sont aujourd'hui en fin de vie.
En octobre de la même année, 11 nouveaux Setra S531DT viennent renforcer certaines lignes du réseau.
La ligne A1 effectue le même trajet que la ligne A mais ne dessert pas l'arrêt de la ville du Port "Le Port - Halte routière urbaine".
La ligne A2 relie Saint-Denis et Saint-Leu en passant par Saint-Paul et par tout le long du littoral de la côte Ouest de l'île.
La ligne B, qui est une ligne "par les Bas", relie Saint-Pierre et Saint-Denis en passant par le littoral sud-ouest de l'île (d'où la mention "par les Bas"), mais elle fonctionne uniquement les dimanches et les jours fériés.
La ligne B1 est aussi une ligne "par les Bas" qui relie Saint-Leu et Saint-Pierre en passant par le littoral et par la ville de L'Étang-Salé les Bains.
(Il existe deux autres lignes effectuant le même trajet que les lignes B et B1, mais elles empruntent le réseau routier Car jaune «par les Hauts», passant par les villes de L'Étang-Salé les Hauts, Les Avirons et de Piton Saint-Leu, quartier de la commune de Saint-Leu.)
La ligne C, qui est une ligne «par les Hauts», relie Saint-Pierre et Saint-Denis en passant par les hauts du Sud-Ouest de l'île (d’où la mention «par les Hauts») qui relie Saint-Leu et Saint-Pierre en passant par la route qui mène à Piton Saint-Leu, quartier de la commune de Saint-Leu, Les Avirons et L'Étang-Salé les Hauts, elle fonctionne plus souvent les dimanches et jours fériés que la semaine.
La ligne C1, est la même ligne que la C, mais relie uniquement Saint-Leu et Saint-Pierre «par les Hauts».
La ligne C2, est également la même ligne que la C, mais elle relie uniquement Saint-Denis et Saint-Paul.
La ligne G1, est la même ligne que le G mais elle passe par la desserte l'université de la Réunion (Moufia).
La ligne H, est une ligne «par les plaines» qui relie Saint-Benoît à Saint-Pierre en passant par la route des plaines (RN3) et par les villes de La Plaine-des-Palmistes et du Tampon. Mais le trajet complet de la ligne n'est assuré que trois fois par jour.
La ligne H1, est la même ligne que le H mais son trajet est différent: elle relie Saint-Pierre à l'université du Tampon.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5h30 à 18h00 et les dimanches et jours fériés de 7h00 à 19h20.
Nombre de départs: 6 départs par jour du lundi au samedi, 9 trajets de la Gare de Saint Pierre à l'Université du Tampon et 5 départs par jour les dimanches et jours fériés.
Particularités: Du lundi au samedi, 9 courses par jour relient l'Université du Tampon à la Gare de Saint-Pierre.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au samedi de 4h25 à 18h40 et les dimanches et jours fériés de 5h30 à 19h30.
Nombre de départs: 9 départs par jour du lundi au samedi, et 8 départs par jour les dimanches et jours fériés.
Particularités: L'arrêt "Roches Noires" n'est pas desservi en direction de la Gare de Saint-Joseph. Du lundi au samedi, trois courses par jour relient la Gare de Saint-Joseph à la Gare de Saint-Pierre.
Amplitudes horaires: La ligne fonctionne du lundi au samedi de 9h00 à 18h00 et les dimanches et jours fériés de 9h00 à 18h00.
Nombre de départs: 4 départs par jour depuis la Gare de Saint-Pierre, et 3 depuis l’aéroport Roland-Garros, du lundi au samedi, ainsi que les dimanches et jours fériés.
Particularités: —
Date de dernière mise à jour: .
Dernière actualisation:
Iveco Crossway LE de Moutoussamy & Fils sur la E1Setra S 431DT sur la O2Iveco Crossway LE de l'Oiseau Bleu sur la S4Iveco Crossway LE de STOIINDCAR Wing de Charles Express sur la TSetra S531 DT sur la ligne O1 et Iveco Crossway LE sur la ligne E3
Mode de gestion
Le réseau Car Jaune est géré dans le cadre d'une Délégation de Service Public d'une durée de 10 ans, signée entre La Région Réunion et le groupement momentané d'entreprises (GME) CAP'RUN le (ref: https://www.carjaune.re/fr/acteurs/35).
Ce groupement est composé:
du GIE Activ (mandataire), rassemblant 10 entreprises locales, chargé de l'exploitation du réseau;
de la société Transdev Services Réunion (TSR), chargée de la gestion du réseau.
Modes d'achat des titres de transport
en ligne sur www.carjaune.re
à bord (espèces et CB sans contact)
en Gare Routière
auprès des dépositaires
Exploitation
Matériel roulant
Le parc d'autobus du réseau Car jaune dispose d'un parc de véhicules composé de autocars. Au sein de cette flotte, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.
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Île de La Réunion
