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Fluo Grand Est est le réseau de transports en commun de la région Grand Est. Lancé en 2019, il réunit les anciens réseaux de transports routiers interurbains des dix départements de la région, ainsi que le réseau TER, sous une même identité.
Le , dans le cadre de la loi NOTRe qui transfère des départements aux régions l'organisation des transports interurbains réguliers et scolaires, la région Grand Est récupère de facto le statut d'autorité organisatrice de la mobilité aux différents départements de la région.
En 2019, les dix réseaux interurbains de cars et les trois réseaux ferroviaires sont intégrés à la marque Fluo Grand Est. Les anciens réseaux sont :
Alsace :
Lorraine :
La région lance la plateforme fluo.eu qui intègre un calculateur de trajets, compilant les informations de tous les anciens réseaux.
Outre l'unification, une nouvelle identité visuelle commune est progressivement apposée sur les matériels au fil des acquisitions et des rénovations.
Le réseau d'autocars Fluo Grand Est reprend l'organisation départementale de la région. Il est composé de circuits scolaires, de services de transport à la demande et de lignes interurbaines qui desservent également les départements et pays frontaliers. Des navettes à destination des gares de Meuse TGV et de Lorraine TGV existent également.
Dans le massif des Vosges, huit lignes régulières Fluo sont en correspondance avec la navette des crêtes. Cette dernière fonctionne entre juin et septembre et permet d'accéder aux principaux sommets du massif en transports en commun.
Des navettes routières relient certaines villes de la région aux gares TGV. C'est le cas entre la gare de Metz et la gare de Lorraine TGV à raison de 16 trajets par semaine. Il existe aussi des navettes reliant les gares ferroviaires de Bar-le-Duc, Verdun et Commercy à la gare de Meuse TGV. Elles permettent une correspondance à l'arrivée ou au départ des trains à grande vitesse.
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