Mazda CX-6e

Mazda CX-6e
Mazda CX-6e

Marque Mazda
Années de production 2026 -
Classe SUV familiaux
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Boîte de vitesses Rapport fixe
Masse et performances
Autonomie 484 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 850 mm
Largeur 1 930 mm
Hauteur 1 620 mm
Empattement 2 900 mm
Volume du coffre 468 (1 434) dm3

Le Mazda CX-6e est un crossover (ségment SUV familiaux) produit par Mazda en partenariat avec Changan Mazda.

Le modèle, disponible en Chine dans un premier temps sous le nom de EZ-60 existe en version électrique avec prolongateur d'autonomie thermique (EREV). En lien avec la lutte contre le dérèglement climatique, celui-ci devient uniquement électrique (BEV) en Europe et porte le nom de Mazda CX-6e .

L'EZ-60 reprend les lignes du concept Mazda Arata présenté au Salon de l'auto de Pékin 2024.

Il s'inscrit dans le style Kodo de Mazda, “Soul of Motion”.

Le nom initial EZ-60 a été confirmé via un teaser publié sur le compte Weibo de Mazda le . Le véhicule a été dévoilé au salon Auto Shanghai 2025 puis livré aux concessions Chinoise, il disponible en Europe depuis début 2026.

L'EZ-60 est l'un des deux véhicules électriques à batterie produits conjointement par Mazda et Chang'an, l'autre modèle étant la berline EZ-6.

La plate-forme EPA1 est commune aux deux modèles.

L'extérieur présente une calandre couleur carrosserie, un toit noir contrastant et des rétroviseurs latéraux avec caméras numériques en option.

Le tableau de bord est doté d'un écran large de 26,45 pouces et d'une résolution de 5K qui sert à la fois d'écran d'info-divertissement et de divertissement pour les passagers, il dispose de peu de commandes physiques. Il dispose d'un AR-HUD de 100 pouces et d'un système de son surround Dolby Atmos 7.1.4 à 23 haut-parleurs en option.

L'espace de chargement arrière offre 350 litres, étendu à 2036 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, il est complété par un coffre de 126 litres pour la version tout électrique. Il est équipé de série de neuf airbags.

Le CX-6e dispose d'une série de capteurs ADAS composée de cinq radars à ondes millimétriques, de cinq caméras haute définition et de 12 capteurs à ultrasons.


Groupe motopropulseur

Le CX-6e utilise le même groupe motopropulseur que le Deepal S07, qui a la possibilité d'utiliser un moteur électrique de 258 ch.

Les modèles chinois à prolongateur d'autonomie associent un moteur JL473QJ de 1,5 litre servant de générateur à un moteur de 100 ch,.

Le moteur électrique est placé à l'arrière pour les modèles EV et EREV.

Le CX-6e devrait également utiliser les mêmes batteries que celles du Deepal S07.

Ventes

Après l'ouverture des précommandes à Auto Shanghai le , l'EZ-60 a reçu 10 060 commandes en 48 heures et a dépassé les 20 000 commandes le ,.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mazda EZ-60 » (voir la liste des auteurs).
  1. 1 2 (en-US) Adrian Leung, « Mazda EZ-60 electric SUV arrives in chinese showrooms », sur CarNewsChina.com, (consulté le )
  2. ↑ « Mazda EZ-60 : le SUV électrique qui cartonne en Chine arrive chez nous », (consulté le )
  3. ↑ Nass Mohamed, « Mazda CX-6e : premier contact avec le séduisant SUV 100% électrique », sur Automobile Propre, (consulté le )
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  5. ↑ McDee, « Mazda teases new EZ-60 electric SUV », arenaev.com,
  6. 1 2 3 4 5 (en-US) Leung, « Mazda EZ-60 SUV makes world debut with 26-inch screen & 1,300km range at 2025 Shanghai Auto Show », CarNewsChina.com, (consulté le )
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  8. ↑ (en-US) Kang, « Changan Mazda says EZ-60 SUV exceeds 20,000 pre-orders since Shanghai auto show debut », CnEVPost, (consulté le )
  9. ↑ (en-US) Leung, « Mazda EZ-60 SUV spotted on road-tests as pre-orders exceeds 20,000 », CarNewsChina.com, (consulté le )