| Mazda CX-6e | |
| Marque | |
|---|---|
| Années de production | 2026 - |
| Classe | SUV familiaux |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Boîte de vitesses | Rapport fixe |
| Masse et performances | |
| Autonomie | 484 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 850 mm |
| Largeur | 1 930 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
| Volume du coffre | 468 (1 434) dm3 |
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Le Mazda CX-6e est un crossover (ségment SUV familiaux) produit par Mazda en partenariat avec Changan Mazda.
Le modèle, disponible en Chine dans un premier temps sous le nom de EZ-60 existe en version électrique avec prolongateur d'autonomie thermique (EREV). En lien avec la lutte contre le dérèglement climatique, celui-ci devient uniquement électrique (BEV) en Europe et porte le nom de Mazda CX-6e .
L'EZ-60 reprend les lignes du concept Mazda Arata présenté au Salon de l'auto de Pékin 2024.
Il s'inscrit dans le style Kodo de Mazda, “Soul of Motion”.
Le nom initial EZ-60 a été confirmé via un teaser publié sur le compte Weibo de Mazda le . Le véhicule a été dévoilé au salon Auto Shanghai 2025 puis livré aux concessions Chinoise, il disponible en Europe depuis début 2026.
L'EZ-60 est l'un des deux véhicules électriques à batterie produits conjointement par Mazda et Chang'an, l'autre modèle étant la berline EZ-6.
La plate-forme EPA1 est commune aux deux modèles.
L'extérieur présente une calandre couleur carrosserie, un toit noir contrastant et des rétroviseurs latéraux avec caméras numériques en option.
Le tableau de bord est doté d'un écran large de 26,45 pouces et d'une résolution de 5K qui sert à la fois d'écran d'info-divertissement et de divertissement pour les passagers, il dispose de peu de commandes physiques. Il dispose d'un AR-HUD de 100 pouces et d'un système de son surround Dolby Atmos 7.1.4 à 23 haut-parleurs en option.
L'espace de chargement arrière offre 350 litres, étendu à 2036 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, il est complété par un coffre de 126 litres pour la version tout électrique. Il est équipé de série de neuf airbags.
Le CX-6e dispose d'une série de capteurs ADAS composée de cinq radars à ondes millimétriques, de cinq caméras haute définition et de 12 capteurs à ultrasons.
Le CX-6e utilise le même groupe motopropulseur que le Deepal S07, qui a la possibilité d'utiliser un moteur électrique de 258 ch.
Les modèles chinois à prolongateur d'autonomie associent un moteur JL473QJ de 1,5 litre servant de générateur à un moteur de 100 ch,.
Le moteur électrique est placé à l'arrière pour les modèles EV et EREV.
Le CX-6e devrait également utiliser les mêmes batteries que celles du Deepal S07.
Après l'ouverture des précommandes à Auto Shanghai le , l'EZ-60 a reçu 10 060 commandes en 48 heures et a dépassé les 20 000 commandes le ,.