Metrea est une société militaire privée des États-Unis spécialisée dans les prestations aéronautiques dont le siège social se situe à Washington (district de Columbia). Elle est la seule entreprise privée à disposer de Boeing KC-135 Stratotanker et elle détient, depuis 2024, la plus importante flotte d'avions ravitailleurs privée au monde, et avec 18 appareils à l'été 2025 à la 5e flotte mondiale de ravitailleurs.
The ServiCenter, Inc est fondé dans les années 1950 sur le Wiley Post Airport(en) à Oklahoma City pour la maintenance d'avions, elle est renommée Valair Aviation par AGC Aerospace & Defense(en), une branche de la société de capital-investissementAcorn Growth Companies (depuis le renomméAcorn Capital Management qui s'est depuis retiré) en avant de changer de nom et d'élargir ses prestations.
L’entreprise actuelle est créé[réf.nécessaire]e le à l'origine sous le nom de Meta Aerospace et change de nom le , Meta Special Aerospace devenue une des divisons prenant le nom de Metrea Special Aeropace. Elle effectue des missions de renseignement, surveillance et reconnaissance (ISR) aéroportée, le ravitaillement en vol, la guerre électronique, les communications, l'ISR spatiale et la simulation avancée. Elle emploie des King Air 200, 300 et 350 dont plusieurs modifiés pour ses missions ISR.
Elle rachète une entreprise spécialisée dans la cyberguerre, Markpoint Technologies LLC basé dans le Maryland, qui devient le Metrea Algorithmics.
Le , elle annonce l'acquisition de Peregrine Avionics LLC, fondé en 2009 et spécialisé dans l’aménagement personnalisé de l'avionique basé à Denver, Colorado, qui devient Metrea Aerospace Design. Cela lui permet d'auto-certifier la conceptions et modifications d'aéronefs au nom de la Federal Aviation Administration
Elle effectue le ravitaillement en vol pour des forces aériennes. Elle le fait pour la première fois au profit d'avions de l'US Navy le au profit de l'United States Air Force en lors d'exercices.
À la suite d'un accord signé le , Metrea achète les quatorze appareils de type KC-/C-135 dont disposait précédemment l’armée de l’air et de l'espace française. Une première tranche de 11 KC-/C-135FR dont le premier est livré à la France le est transférée à Metrea le . Les trois suivants le sont en 2025. Depuis , alors qu'ils basés à l'aéroport de Nîmes-Grande Provence Méditerranée, ils commencent à partir pour les États-Unis. L'entreprise française Sabena Technics en assure la maintenance aéronautique.
En , elle est classée comme une entreprise ayant entre 501 et 1 001 employés sur le réseau social LinkedIn, elle dispose de bureaux a Londres, dans l'Union européenne et à Singapour. Le porte-parole et responsable du «Air & Space Group» à cette date est Jon T. Thomas(en), ancien lieutenant général de l'USAF.
Metrea présente les 25 et le projet Fireswift de bombardier d'eau basé sur le Bombardier Q300. Le premier avion converti par Voyageur Aviation dans l'Ontario commence ses essais en .
.jpg)
États-Unis
.jpg)
