Volvo B59
| Volvo B59 | |
 Autobus Volvo B59-55 carrossé localement par Hainje à La Haye. | |
| Classe | Autobus urbain et suburbain |
|---|---|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Transmission | Propulsion |
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|
Histoire
Il est remplacé par le châssis Volvo B10R.
Caractéristiques
Caractéristiques générales
Le châssis est décliné en plusieurs empatement correspondant aux deux derniers chiffres du châssis :
- B59-55 pour un empattement de 5 500 mm ;
- B59-56 pour un empattement de 5 600 mm ;
- B59-59 pour un empattement de 5 900 mm.
Motorisation
- diesel Volvo TDH 100 horizontal longitudinal au centre dans le porte-à-faux arrière associé à une boite de vitesses automatique.
Production
| Illustration | Réseau - Compagnie | Châssis | Carrosserie | Nombre | Numéros | Livraison |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
.svg){kind=small} Liège - STIL |
B59-55 | Jonckheere | 70 | 521-590 | 1974 |
|
B59-55 | Jonckheere | 70 | 591-660 | 1976 |
Notes et sources
Documents techniques
- Volvo, Volvo B59 : the new city bus, (lire en ligne)
Traductions
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Volvo B59 » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (nl) « STIL 521-590 : Volvo B59-55S / Jonckheere », sur zone01.be.
- ↑ (nl) « STIL 591-660 : Volvo B59-55S / Jonckheere », sur zone01.be.
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