CDG Express

CDG Express
Adatok
Ország Franciaország
Helyszín
Típusvasúti szolgáltatás
Átadás2027. március 18.
Hálózat hossza32 km
Általában használt járműAlstom Coradia Polyvalent
Nyomtávolság1435 mm-es nyomtávolság
Feszültség25 kV 50 Hz-es villamos vontatás
Üzemeltető
ÜzemeltetőHello Paris Services
TulajdonosSociété des Grands Projets
Elhelyezkedése
CDG Express (Franciaország)
CDG Express
CDG Express
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 2° 21′ 45″48.924980°N 2.362514°EKoordináták: é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 2° 21′ 45″48.924980°N 2.362514°E
A CDG Express weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz CDG Express témájú médiaállományokat.

A CDG Express a párizsi Gare de l'Est és a Charles de Gaulle repülőtér között tervezett vasútvonal, amely a RER B vonal telítettségét hivatott enyhíteni. A 2019 júniusi tervek szerint 2027 elején nyílna meg az utasforgalom előtt, és amikor üzembe helyezik, a 32 kilométeres távolság megtétele legfeljebb 20 percet vesz majd igénybe 24 eurós viteldíjért.

Története

2000 júniusában az SNCF, a Réseau Ferré de France és az Aéroports de Paris megalakította a CDG-Express-t, egy gazdasági érdekcsoportot, hogy nagysebességű vasúti összeköttetést alakítson ki Párizs és a Charles de Gaulle repülőtér között. A tervek szerint 2006-ban nyitották volna meg.

2008 júliusában a Vinci, a Caisse des dépôts et consignations, az Axa és a Keolis konzorciumát választották ki a vonal finanszírozására, megépítésére és üzemeltetésére, a tervek szerint 2013-as megnyitóval, azonban a projekt megrekedt, mígnem 2014 januárjában újraindították.

A vonalat az SNCF és a Paris Aéroport 50:50 arányú vegyesvállalata építi és üzemelteti. 2024 januárjától 15 éven át a Hello Paris, a Keolis és a RATP csoport vegyesvállalata fogja üzemeltetni a vonalat, Alstom Coradia Liners flottával.

2019. május 29-én Élisabeth Borne közlekedési miniszter bejelentette, hogy a CDG Expresszt 2025 végére, a 2024-es nyári olimpiai játékok utánra halasztják, hogy Párizs északi elővárosainak egyéb infrastrukturális munkálataira összpontosíthassanak.

2022-benbejelentették, hogy az üzembe helyezés a tervek szerint 2027 első negyedévében lesz.

Jegyzetek

  1. 1 2 Allix, Grégoire (2019. május 29.). "La future ligne de train CDG Express ne sera finalement pas en service pour les JO de 2024" [The planned CDG Express train line will ultimately not be operational for the 2024 Olympic Games]. Le Monde (francia nyelven). Hozzáférés: 2020. október 12.
  2. ↑ "Transport: full steam ahead for the CDG Express project". gouverment.fr. Hozzáférés: 2019. április 17.
  3. ↑ Roissy - CDG link deal Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International July 2000
  4. ↑ Preferred bidder selected for CDG Express concession Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 2 July 2008
  5. ↑ Charles-de-Gaulle Airport rail link project relaunched Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 24 January 2014
  6. ↑ Charles-de-Gaulle Airport rail linking funding model approved Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 26 June 2017
  7. ↑ Operator selected for CDG Express airport rail link Archiválva 2018. november 24-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 20 November 2018
  8. ↑ Vigoureux, Thierry (2019. május 30.). "Le CDG Express sur une voie de garage" [The CDG Express on a siding]. Le Point (francia nyelven). Hozzáférés: 2019. május 30.
  9. ↑ "Le CDG Express reporté à «fin 2025», annonce la ministre des Transports" [The CDG Express postponed to "end of 2025", announces the Minister of Transport]. Le Figaro (francia nyelven). Agence France-Presse. 2019. május 29. Hozzáférés: 2019. május 30.
  10. ↑ "EN IMAGES - Le chantier du CDG Express avance, mise en service prévue début 2027". ici, par France Bleu et France 3 (francia nyelven). 2022. június 23. Hozzáférés: 2022. november 14.

További információk