Versenyzőként
Horner karrierje 1991-ben kezdődött, miután megnyerte a Forma Renault ösztöndíjat. 1992-ben a Brit Formula Renault bajnokságban versenyzett a Manor Motorsport csapatnál, ahol a szezont futam győztesként és a legjobb újoncként fejezte be. Ezután ment át Brit Formula 3-ba, ahol 1994-ben debütált a Fortec csapatnál. 1995-ben az ARD csapathoz, majd 1996-ban a TOM'S csapathoz igazolt, ahol a Brit Formula–2-ben versenyezhetett.
Horner 1997-ben Formula 3000-be igazolt át, ahol megalapította az Arden csapatot. A következő évben is a Formula 3000-ben maradt és csatlakozott csapatához Kurt Mollekens. Az év végén azonban úgy döntött, hogy a csapat vezetésénél marad, mivel nincs meg a kellő költségvetése és tehetsége a pilótai állásra.1998 végén visszavonult az aktív versenyzéstől.
Csapatfőnökként
A 25 éves Horner úgy döntött, hogy továbbra is a csapat tulajdonosa marad és leszerződtette pilótának Viktor Maslovot és Marc Goossenst az 1999-es szezonra. Csapata nem volt sikeres az első három szezonban és Darren Manning sem volt képes arra, hogy győzelmet szerezzen a csapatnak.
2005-ben az F3000 után a Forma 1-ben akkoriban megalakuló Red Bull Racing csapatfőnöke lett. David Coulthard és Christian Klien voltak a csapat pilótái. A 2006-os monacói nagydíjon szerezte csapata az első dobogós helyezését.
2009-ben Sebastian Vettel a 2., Mark Webber a 4. helyen végzett az egyéni világbajnokságban, és a konstruktőri világbajnokságban a 2. helyet szerezték meg a Brawn GP mögött. Első konstruktőri címüket 2010-ben nyerték, majd ezután 2011, 2012 és 2013-ban is ők végeztek a legjobb helyen. Ezekben az években az egyéni címeket is sikerült megnyerniük Sebastian Vettel révén.
Horner 2013-ban megkapta a Brit Birodalom Rendje címet (OBE).
_(cropped).jpg)
