| DB V 90 sorozat | |
| DB V 90 sorozat DB 290, DB 291, DB 294, DB 295, DB 296 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 290 001–407 290 999, később 408 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | MaK, Jung-Jungenthal, Henschel, Krupp, Klöckner–Humboldt–Deutz (KHD), Rheinstahl |
| Gyártásban | 1963; 1964–1974 |
| Darabszám | 408 darab db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | B'B' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Indító vonóerő | 201 kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 14 000 mm |
| Szolgálati tömeg | 80,0* t t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 20,0* t |
| Vonatfűtés | nincs |
| Erőátvitel | hidraulikus |
| Villamos vontatás | |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 800 kW/ 1100 LE |
A Wikimédia Commons tartalmaz DB V 90 sorozat témájú médiaállományokat. | |

A DB V 90 sorozat, később DB 290, DB 291, DB 294, DB 295 és DB 296 sorozat egy hidraulikus erőátvitelű nyugatnémet dízelmozdony-sorozat. A MaK cég gyártotta 1963-ban, majd 1964 és 1974 között összesen 408 példányban a Deutsche Bundesbahn részére. A mozdonyok a mai napig üzemelnek, immár a volt keletnémet területen is.
A Kecskeméti Mercedes-gyár iparvágányait is ezzel a típussal szolgálják ki.
Győrben a DBH is használ ilyen mozdonyokat. Feladatuk: a gyárak, üzemek kiszolgálása, valamint a teherpályaudvarok rendezése.