| DB Netz | |
 | |
| Típus | pályavasút |
| Alapítva | 1998 |
| Megszűnt | 2023. december 27. |
| Jogutód | DB InfraGO |
| Székhely | Frankfurt am Main |
| Iparág | vasúti infrastruktúra |
| Tulajdonos | Deutsche Bahn (1) |
| Forma | Aktiengesellschaft |
| Alkalmazottak száma | 35 249 (2012) |
| Anyavállalata | Deutsche Bahn |
| Leányvállalatai | Notfallleitstelle der Deutschen Bahn |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB Netz témájú médiaállományokat. | |
A DB Netz AG a Deutsche Bahn egyik legfontosabb leányvállalata volt, amely a német vasúthálózat többségét birtokolta és üzemeltette (2019-ben 33 291 km hosszúságú vasúthálózatot). Hálózata hossza és szállítási volumene szerint az egyik legnagyobb vasúti pályahálózat-működtető Európában.
A társaság a német vasúti reform második szakaszában jött létre a Deutsche Bahn AG leányvállalataként 1998-ban, majd 2023. december 27-én beolvadt a DB InfraGO társaságba.
A DB Netz központja Frankfurtban volt, hét regionális részleggel ("Regionalbereiche", RB) és egy központi részleggel rendelkezett. Regionális központjának helyszínei: Berlin (RB kelet), Frankfurt (RB központ), Duisburg (RB nyugat), Hannover (RB észak), Karlsruhe (RB délnyugat), Lipcse (RB délkelet) és München (RB dél). A DB Netz AG nyereséges volt a pályahozzáférési díjakból, de jelentős állami forrásokat is kapott az európai és szövetségi közlekedési útvonalak hálózatának fenntartására, fejlesztésére és bővítésére.
Akkor került be a DB Netze márkába, amikor a Deutsche Bahnt átszervezték három fő részlegre, az utasszállításra, a logisztikára és az infrastruktúrára. Jogi személye azonban megmaradt.
Annak ellenére, hogy a Deutsche Bahn AG egyik leányvállalatának szerves részét képezte, a DB Netz AG-nek megkülönböztetéstől mentes hozzáférést kellett biztosítania más vasúti szolgáltatók számára, amelyek versenyben állnak a Deutsche Bahn többi nagy üzleti egységével. Ezért a DB Netz AG felügyeletét a Szövetségi Hálózati Ügynökség végezte.
