MaK 600 C és 650 C

MaK 600 C és MaK 650 C
Általános adatok
GyártóMaschinenbau Kiel
Gyártásban1960–1962
Darabszám7+2* db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésC
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1100 mm
Teljesítmény
Névleges600 PS (441 kW)
650 PS (478 kW)*
Engedélyezett legnagyobb sebesség31 km/h
Ütközők közötti hossz8400 mm
Magasság4200 mm
Szélesség3100 mm
Teljes tengelytávolság3000 mm
Szolgálati tömeg50 t
HajtásVoith L37zAb
Legkisebb pályaívsugár40 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMaK MS301F
MaK MS301FA*
Névleges fordulatszám750 min⁻¹
Üzemanyagkészlet1500 l
A *-gal jelölt értékek a 650 C típusra vonatkoznak

A MaK 600 C háromtengelyes dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1960 és 1961 között, összesen 7 példányban. A típust az acélművek szűkös körülményeihez terveztek, így annak befoglaló méretei, tengelytávja és a legkisebb bejárható pályaívsugara kicsi, valamint a vezetőfülke jó kilátást biztosít minden irányba, melyet a két géptér szokatlanul nagy lejtésével értek el. A sorozat a „Hüttenloks” (kohászati mozdonyok) becenevet kapta, főbb alkatrészei a MaK első generációs típusprogramjával megegyezőek. MaK 650 C típusjelöléssel kettő példány 650 metrikus lóerő (478 kW) névleges teljesítményű mozdonyt is gyártottak, ezek minden egyéb tekintetben megegyeznek a kisebb teljesítményű változattal.

A hét legyártott 600 C-ből hat a Dortmunder Hafen und Eisenbahn, egy pedig a sulzbach-rosenbergi Maximilianshütte acélmű megrendelésére készült. A kettő legyártott 650 C közül az egyik a bomlitzi székhelyű Wolff Walsrodéhoz került, a másik példányt kezdetben a MaK belső használatra tartotta meg, utána bérmozdonyként üzemeltette, majd 1963-ban ez is a Maximilianshüttéhez került. Később a Dortmunder Hafen und Eisenbahn több 600 C mozdonya is a Maximilianshüttéhez került.

Egy 600 C még a 2020-as években is üzemben van Olaszországban, míg az egyik 650 C a hildesheimi múzeumvasúton, a másik pedig egy magánvasúton teljesít szolgálatot. Öt 600 C-t selejteztek, illetve az első legyártott példány holléte is ismeretlen.

Üzemeltetők

MaK 600 C-mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
600337 1960 Dortmunder Hafen und Eisenbahn „D 3“ Eisenwerk Maximilianshütte „5“ 1998. október 29-én forgócsaptörés miatt kivonták a forgalomból, utána alkatrészbányaként használták. Holléte ismeretlen
600338 1960 Dortmunder Hafen und Eisenbahn „D 4“ Servizi Ferroviari S.r.l. „K 163“ A lonatói székhelyű Feralpi acélmű is használta. 2020. június 3-án ócskavasként feldarabolták
600340 1960 Dortmunder Hafen und Eisenbahn „D 5“ Moos Stahl AG „12“ 1991-ben leselejtezték
600341 1961 Eisenwerk Maximilianshütte „2“ 2001 áprilisában leselejtezték
600342 1960 Dortmunder Hafen und Eisenbahn „D 6“ Servizi Ferroviari S.r.l. „K 026“ 1981-ben Olaszországba került, ahol a Gleismac Italiana S.p.A., a Francesco Ventura S.r.l., az Impresa Costruzioni Tecniche Ferroviari és a Servizi Ferroviari S.r.l. is használta
600343 1961 Dortmunder Hafen und Eisenbahn „D 7“ Westfälische Lokomotivfabrik Karl Reuschling 1980-ban a Maschinenbau Kiel visszavásárolta a moersi üzemének kiszolgálásához, 1981-ben az Industriebahn Nievenheim-Zonshoz, majd 1990-ben a Westfälische Lokomotivfabrik Karl Reuschlinghoz került. 1991-ben leselejtezték
600344 1961 Dortmunder Hafen und Eisenbahn „D 8“ Heidelberger Zement „D 03“ 1980-ban a Maschinenbau Kiel visszavásárolta a moersi üzemének kiszolgálásához, majd 1981-ben a Heidelberger Zementhez került. 1988-ban leselejtezték
MaK 650 C-mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
600339 1962 Maschinenbau Kiel Förderverein des Oberpfälzer Industrie und Lokalbahn Museums e.V. A Maschinenbau Kiel kezdetben bérmozdonyként használta, 1963-ban az Eisenwerk Maximilianshüttének adta bérbe, ami 1965-ben megvásárolta a mozdonyt. 2002 szeptemberében a hajtómű meghibásodása miatt kivonták a forgalomból, majd később eladták az IGEBA Ingenieurgesellschaft Bahnnak. A gép legutóbbi fővizsgája 2000-ben volt, 2002-es letétbe helyezése óta nem javították meg, 2023-ban az IGEBA üzemképtelen állapotban eladásra kínálta. 2024 októberében az OIL-M múzeumvasút megvásárolta.
600345 1962 Wolff Walsrode „7“ Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft „V 60.01“ UIC-pályaszáma: 98 80 0265 001-4 D-DBG

Fordítás

Jegyzetek

  1. 1 2 3 "MaK - 600 C / 650 C - "Hüttenlok"". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  2. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600342". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  3. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600345". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  4. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600339". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  5. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600338". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  6. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600340". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  7. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600341". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  8. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600343". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  9. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600344". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  10. 1 2 "Fahrzeugportrait MaK 600337". loks-aus-kiel.de (német nyelven). Lok-Datenbank.de. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.
  11. ↑ "A 1.2 Verbrennungsmotor- und Elektrolokomotiven" (PDF). Verband deutscher Museums- und Touristikbahnen (német nyelven). 2023. augusztus 13. 2. o. 2023. augusztus 23. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2023. augusztus 23.