| Tesla Model Y | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Tesla, Inc |
| Gyártás helye | Giga Berlin Giga Nevada Giga Shanghai Giga Texas |
| Gyártás éve | 2020- |
| Modellvariánsok | 5 és 7 üléses |
| Kategória | Városi terepjáró |
| Tervező | Franz von Holzhausen |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Hossz | 4750 mm |
| Szélesség | 2129 mm |
| Magasság | 1623 mm |
| Tömeg | 2003 kg |
| Tengelytáv | 2891 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | elektromos |
| Felépítés | hátsó- vagy összkerékhajtású |
| Váltó | 1 sebességes fix |
| Gyorsulás | 3,7 másodperc (0-100 km/h) |
| Max. sebesség | 249 km/h |
| Hatótáv | 455-541 km |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye | |
| Előző | Tesla Model 3 |
| Kapcsolódó modellek | |
| Ár | 17 094 900 Ft-tól |
| Tesla Model Y weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Tesla Model Y témájú médiaállományokat. | |
A Tesla Model Y egy akkumulátoros elektromos, kompakt crossover autótípus, melyet a Tesla, Inc. gyárt. 2019 márciusában mutatták be, 2020 januárjában kezdődött meg a gyártása a Tesla fremonti üzemében, és 2020. március 13-án kezdték meg az autók leszállítását.
A Tesla Model Y a Tesla Model 3 szedán platformján alapul, az alkatrészeinek kb. 75%-a megegyezik a Tesla Model 3 alkatrészeivel. A két típusnak hasonló a belső és külső kialakítása, valamint az elektromos hajtáslánca. A Model Y ugyanakkor 5 cm-rel hosszabb, 7 cm-rel szélesebb és 17 cm-rel magasabb a Model 3-hoz képest, így tágasabb a belső tere is a Model 3-hoz képest. A Model Y kisebb és olcsóbb szegmenst tölt be, mint a Tesla Model X, de nagyobbat, mint a Tesla Model 3. A Model X-hez hasonlóan a Model Y-hoz is van lehetőség opcionális harmadik üléssort kérni, így hét utas egyidejű utazása is lehetséges.
Az Tesla Model Y-hoz négy hajtáslánc-konfigurációt terveztek: Standard Range Rear-Wheel Drive (RWD), Long Range Rear-Wheel Drive, Long Range with Dual Motor All-Wheel Drive (AWD) és Performance (with Dual Motor All-Wheel Drive). Jelenleg a Range Rear-Wheel Drive (RWD) modell, Long Range AWD modell és a Performance hajtáslánccal elérhető.
2023-ban és 2024-ben több lépésben, jelentősen csökkentették a Tesla Model Y árát Magyarországon, aminek köszönhetően már 17 094 900 forinttól elérhetővé vált a Tesla Model Y.





2013-ban a Tesla Motors lefoglalta a Model Y védjegyet.
2015-ben Elon Musk bemutatott egy képet egy a Tesla Model Y-ról, mely a Tesla Model 3 alapjaira épül.
2017-ben a Tesla Model Y sziluettjét a Tesla részvényesei elé tárták a júniusi éves közgyűlésen. Elon Musk azt is bejelentette, hogy a Model Y-t egy új üzemben gyártják majd, mivel nem valószínű, hogy a fremonti üzemben lesz hely egy másik gyártósor elhelyezésére.
2018 júniusában Elon Musk vezérigazgató új sziluettet mutatott be, emellett arról beszélt, hogy a Tesla Model Y hivatalosan 2019 márciusában kerül bemutatásra. A Model Y bemutatását 2018-ra tervezték; a Model 3 gyártási problémái azonban azt eredményezték, hogy az eseményt 2019-re tolták. 2018 októberében Elon Musk felfedte, hogy jóváhagyta a Model Y első sorozatgyártású változatának végleges tervét, a gyártást pedig 2020-ban tervezik elindítani. 2019. március 3-án Elon Musk több bejegyzést is közzétett a Twitteren, bejelentette a leleplezési eseményt, és bemutatott néhány specifikációt. Musk bejelentette továbbá azt is, hogy a jármű szabványos ajtókkal fog rendelkezni, szemben a Model X-en használt sólyomszárnyú ajtókkal.
2019. március 14-én Elon Musk bemutatta a Tesla Model Y-t a Tesla Hawthorne-i (Kalifornia) dizájnstúdiójában tartott rendezvényen, ahol bejelentették a specifikációkat és bemutatták a járművet. A bemutató után több Model Y jármű tesztvezetését is felajánlották a résztvevőknek. A Tesla fremonti gyárát bővíttették, hogy a Model Y gyártása is lehetővé váljon az üzemben.
2019 novemberében a Tesla bejelentette, hogy a Tesla Model Y lesz az első jármű, amelyet az első európai Gigafactoryban, a Giga Berlinben szerelnek össze.
2020. január 29-én a Tesla a 2019. negyedik negyedéves eredményjelentésében arról számolt be, hogy a Tesla Model Y gyártása már megkezdődött a fremonti gyárban, már lehet rendelni a prémium összkerékhajtású változataikat, és a Model Y leszállítása 2020 első negyedévében kezdődik.
2020. március 13-án szállította le a Tesla a Model Y-ok első darabjait, valamint közzétették a használati útmutatóját.
2020. augusztus 13-án arról számoltak be, hogy a Tesla Fremont hamarosan aktiválja a világ legnagyobb egytestű öntőgépét a Model Y gyártásához, és áttérnek a hátsó karosszéria egy darabban történő öntésére. Elon Musk azt mondta egy kérdezőnek, hogy a Berlinben gyártott Model Y „nem csak a Model Y másolata. Valójában az autógyártás alapvető technológiájának radikális újratervezése”. A Berlinben gyártott Tesla Model Y esetében a váz hátsó és elülső része egyöntvényes kialakítású. Az olvadt alumínium öntvénybe való befecskendezése és az öntött fém kihúzása robotokkal lehetővé teszi, hogy a Tesla több gyártási lépést kombináljon. Ez a gyártási folyamat várhatóan jelentős megtakarítást eredményez, beleértve a kisebb szerszámbefektetéseket, a gyártási idő csökkenését, a robotok számát és a kisebb gyártási területet.
2020. szeptember 8-án a Volkswagen-csoport igazgatótanácsának elnöke, Herbert Diess ezt írta a Tesla Model Y-ról: „Ez az autó sok szempontból (nem mindenben!) számunkra referencia: felhasználói élmény, frissíthetőség, vezetési jellemzők, a csúcsmodellek teljesítménye, töltőhálózat, tartomány. Nagy előny: Az Model Y-t eleve elektromos autónak gondolták/gondolják – akárcsak a Volkswagen ID.3-at. Sok versenytársunk még mindig használja az ICE platformját. Az eredmény: nem a legjobb elektromos járműveket kapják.”
2020. október 7-én Musk Twitteren üzent, hogy a Giga Berlinben gyártott Tesla Model Y egyrészes hátsó és első vázöntvényt, szerkezeti akkumulátort és új 4680-as cellákat kap.
2021. január 7-én a Tesla kiadta a Standard Range Rear Wheel Drive Model Y modellt, valamint az opcionális 7 üléses, harmadik sor ülés konfigurációt.
2021. július 25-én Elon Musk vezérigazgató felfedte, hogy a Tesla azt tervezi, hogy 2021 végére kiadja a Tesla Model Y frissített dizájnját. Ezenkívül a Tesla új szerkezeti akkumulátorcsomag bevezetését tervezte a hatótávolság növelése érdekében. Ezeket az új autókat a Tesla új gyártóüzemei gyártanák Austinban, Texasban és Berlinben. Ha a Tesla nem tudná 2021 végéig kifejleszteni az új 4680-as akkumulátorcellákat, akkor a szabványos akkumulátorcellákat használnák, amíg a 4680-asok elkészülnek.


2025. január 10-én a Tesla piacra dobta a Model Y újratervezett változatát, a szállítások márciusban kezdődtek meg. A Juniper kódnéven nevezett új Model Y-ba nappali menetfényként és hátsó lámpáként teljes szélességű fénysávot, valamint a hátsó ülésen utazók számára érintőképernyőt építettek be. A long range változat 719 kilométeres hatótávolsággal is rendelkezik, szemben a korábbi 688 kilométerrel. Mivel más modellek vásárlói panaszkodtak az irányjelző kar hiányára, ezért a 2025-ös Model Y frissített változatában megtartották a hagyományos irányjelző kart.
Az új Model Y külső megjelenésének legszembetűnőbb változásai közé tartozik a karcsúbb elülső kialakítás, áramvonalasabb orral és egy vékony, fényes sávval a motorháztetőn. A hátsó részen most egy teljes szélességű fénycsík található. A felfrissített SUV belsejében konfigurálható fénycsík található az utastérben, új érintőképernyő a hátsó utasok számára, valamint olyan fejlesztések, mint az elektromos hátsó ülések és a továbbfejlesztett felfüggesztés a kényelmesebb utazás érdekében.
| Akkumulátor | Standard tartomány | Long Range | ||
|---|---|---|---|---|
| Erőátvitel | RWD | RWD (törölve) | AWD | Performance |
| Hatótáv(WLTP) | 455 km | 541 km | 480 km | 514 km |
| Gyorsulás (0–100 km/óra) | 6,3 másodperc | 5,8 másodperc | 5,0 másodperc | 3,7 másodperc |
| Maximális sebesség | 217 km/óra | 209 km/óra | 217 km/óra | 249 km/óra |
| Fogyasztás | 13,8 kWh / 100 km | 15,8 kWh / 100 km | ||
| Ellenállási tényező | 0,23 | |||
| Csomagtartó | 1926 liter maximális űrtartalom lehajtott hátsó ülésekkel és a teljes csomagtartóval + első csomagtartó | |||
A Model Y a Tesla első olyan autója, amely hőszivattyút használ fűtéséhez. Más gyártók néhány elektromos járművében, köztük a Nissan Leaf, a Renault Zoe, a BMW i3 EV, a Jaguar I-Pace, az Audi e-tron és a Kia Niro-ban esetében szintén hőszivattyút használnak. Hideg időben a Model Y hőszivattyú akár 300%-kal hatékonyabb lehet, mint más Tesla autók elektromos ellenállásfűtése. Emiatt hideg időben a Model Y-ok energiatakarékosabbak, mint a többi Tesla autótípus.
A Tesla a leleplezéskor bejelentette, hogy a Model Y-t Giga Nevadában (a nevadai Sparksban) szerelik össze az akkumulátorral és a hajtáslánccal együtt, ellentétben a Model 3-mal, ahol csak a hajtásláncokat és az akkumulátorok gyártását végzik a Giga Nevadában, a végső összeszerelést viszont már a kaliforniai Fremontban lévő Tesla Factoryban hajtják végre. Két hónappal később, 2019 májusában a Tesla közölte, hogy ehelyett a Tesla Fremont Factory gyártósoraiban kívánnak helyet adni a Model Y gyártásának. Később a Model Y-t a Giga Shanghai-ban és Giga Berlinben is fognak összeszerelni.
Az Egyesült Államokban 2020 márciusában kezdődtek meg a Long Range AWD és a Performance verziók szállításai. Még 2020-ban a Tesla elkezdte szállítani a Model Y-okat a kanadai és a mexikói vevőknek is.
| NHTSA (USA) | IIHS (USA) | EURONCAP (2022) (EU) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Összesítve | Kis átfedés elöl, vezetőoldalon | Jó | Átfogó | ||
| Frontális ütközés, vezetőülés | Kis átfedés elöl, utasoldalon | Jó | Felnőtt utas | 97% | |
| Frontális ütközés, anyósülés | Mérsékelt átfedés elöl | Jó | Gyermek utas | 87% | |
| Oldalütközés, vevetőülés | Oldal (eredeti teszt) | Jó | Sebezhető úthasználók | 82% | |
| Oldalütközés, hátsó utas | Tető szilárdsága | Jó | Biztonsági asszisztens | 98% | |
| Oldalsó oszlop | Fejtámlák és ülések | Jó | |||
| Borulás | Fényszórók (felszereléstől/opciótól függően) |
| |||
| Két jármű frontális ütközésének megelőzése | kiváló | ||||
| Jármű és gyalogos közötti frontális ütközés megelőzése | kiváló | ||||
| LATCH könnyű használat | Elfogadható | ||||
the Model Y is notably larger than the Model 3 and has a larger frontal surface area as a result. Combined with its 8–10% heavier build, that will result in a lower efficiency than the 3
Ez a szócikk részben vagy egészben a Tesla Model Y című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
| Tesla idővonal 2008-tól napjainkig | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Típus | 2000-es évek | 2010-es évek | 2020-as évek | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||
| Compact executive car | Model 3 | |||||||||||||||||||
| Mid-size Luxury car | Model S | Model S | ||||||||||||||||||
| Kompakt CUV | Model Y | |||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Model X | |||||||||||||||||||
| Roadster | Roadster | Roadster | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||