BMW G50

Debutto e tecnica

Dopo che la i3 (NA0) (la versione elettrica) è stata presentata nel marzo 2026, la Serie 3 (G50) invece nel settembre 2026. La berlina Serie 3 viene costruita nello stabilimento BMW di Dingolfing.

Come la G20, l'ottava generazione della Serie 3 è basata sulla piattaforma BMW CLAR. Poiché la i3 è basata sulla piattaforma BMW Neue Klasse le proporzioni differiscono nonostante le dimensioni simili, con il cofano che è più lungo e più basso nella Serie 3.

Come nella iX3 e nella i3, BMW installa nella Serie 3 il cosiddetto display head-up Panoramic iDrive, che proietta le informazioni su una superficie nera sotto il parabrezza per tutta la larghezza dell'abitacolo e un touchscreen da 17,9 pollici a forma di parallelogramma montato sulla plancia.

Il peso dell'auto è distribuito in modo approssimativamente uguale tra gli assi anteriore e posteriore. All'anteriore viene utilizzato un asse a doppio giunto e al posteriore un multilink a cinque bracci.

Inizialmente, la Serie 3 al debutto è disponibile solo con modelli a benzina mild-hybrid: la 318, la 320 e la M350 xDrive e la versione top di gamma M350 xDrive con motore a sei cilindri e trazione integrale. Grazie a un turbocompressore diverso, il motore a sei cilindri in linea produce 51 kW (69 CV) di potenza in più rispetto al modello top di gamma della generazione precedente, la M340i xDrive. Non sono disponibili più motori a gasolio.