| Carnival Splendor | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave da crociera |
| Classe | Concordia |
| Armatore |  Carnival Cruise Line
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| Proprietà | Carnival Corporation & plc |
| Porto di registrazione | Panama |
| Identificazione | nominativo internazionale ITU:  3  E  U  S (Three-Echo-Uniform-Sierra) Numero MMSI: 372808000 |
| Costruttori | Fincantieri |
| Cantiere | Sestri Ponente (GE), Italia |
| Varo | 3 agosto 2007 |
| Completamento | 28 giugno 2008 |
| Entrata in servizio | 10 luglio 2008 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 113.323 tsl |
| Lunghezza | 290 m |
| Larghezza | 35,5 m |
| Pescaggio | 8,3 m |
| Velocità | 21 nodi (38,89 km/h) |
| Equipaggio | 1150 |
| Passeggeri | 3006 |
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Carnival Splendor è una nave da crociera della compagnia Carnival Cruise Line, costruita dalla Fincantieri presso il cantiere navale di Sestri Ponente di Genova, e varata il 3 agosto 2007. È una versione leggermente modificata della classe Concordia di Costa Crociere. Infatti la nave era stata progettata, in origine, per la compagnia di navigazione italiana, ed è simile nel progetto a Costa Concordia, Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa e Costa Fascinosa, ma ha una Spa più grande e strutture per bambini.
Nel 2016 entrò in bacino di carenaggio, dove fu rimessa a nuovo e vennero costruite le Captain Suite.
La nave attualmente è ritornata ad effettuare crociere lungo la West Coast americana, grazie all'allargamento del Canale di Panama. A fine 2019 si unirà a Carnival Spirit e Carnival Legend nella flotta Carnival Australia.
