Aeroporto di Catania-Fontanarossa

Aeroporto di Catania-Fontanarossa
aeroporto
Panoramica dell'aeroporto di Catania.
Codice IATACTA
Codice ICAOLICC
Codice WMO16460
Nome commercialeAeroporto di Catania-Fontanarossa "Vincenzo Bellini"
Descrizione
TipoCivile
GestoreSocietà Aeroporto Catania
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia (bandiera) Italia
Regione Sicilia
Città Catania
Posizione5,5 km a sud-est dal centro della città di Catania, quartiere Fontanarossa
BaseIrlanda (bandiera) Ryanair
Ungheria (bandiera) Wizz Air
Costruzione1924
Classe ICAO4D
Cat. antincendio8ª ICAO
Altitudine12 m s.l.m.
Coordinate37°28′00.41″N 15°03′50.04″E
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LICC
LICC
Sito webwww.aeroporto.catania.it/ e www.aeroporto.catania.it/en
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
08/262.560 (TORA)asfalto
Pista 08-26 dotata di ILS CAT I - VOR - NDB - PAPI
Statistiche (2024)
Passeggeri in transito12.346.530
Movimenti73.154
Terminal A (Arrivi)
Ponti di imbarco del Terminal A
Torre di controllo ENAV dell'aeroporto e in primo piano un veicolo tecnico Techno Sky.
Francobollo emesso da Poste Italiane nel maggio 2024 per celebrare il Centenario dell'aeroporto
La Wind Jet, vecchia compagnia fondata a Catania il 28 gennaio 2003 e chiusa l'11 agosto 2012
Radar di monitoraggio delle ceneri vulcaniche dell'Etna (sullo sfondo), installato all'Aeroporto di Catania-Fontanarossa dalla Protezione Civile.
Banchi d'accettazione del Terminal A nel 2022
Stazione di Catania Aeroporto Fontanarossa

L'Aeroporto di Catania-Fontanarossa "Vincenzo Bellini" (IATA: CTA, ICAO: LICC) è il quinto aeroporto italiano per traffico passeggeri. La tratta Catania-Roma è la più trafficata a livello nazionale, con oltre 150 voli settimanali, nonché la quarta in Europa.

La storia dell'aeroporto risale ai primi anni del Novecento, quando venne costruito un campo di volo per scopi militari. Successivamente, negli anni Venti, fu avviato un servizio di linea aerea tra Catania e Palermo. Durante la Seconda guerra mondiale, l'aeroporto subì gravi danni a causa dei bombardamenti, ma fu successivamente ricostruito e ampliato per far fronte all'aumento del traffico aereo commerciale. Negli ultimi decenni, ha visto un rilevante incremento del numero di passeggeri, che lo ha portato a diventare il principale aeroporto della Sicilia orientale. Nell'aeroporto sorge la base MARISTAELI della Marina Militare; inoltre, non molto distante dall'aeroporto si trova la base aerea di Sigonella.

Informazioni generali

Mappa dell'aeroporto

È il secondo aeroporto del Mezzogiorno dopo Napoli. Il traffico dello scalo resta in continua espansione, con numerosi voli di linea e a nolo favoriti dalla posizione geografica e dai collegamenti stradali.

Vista l'inadeguatezza del precedente impianto, progettato negli anni 1970 per accogliere un traffico massimo di un milione di passeggeri annui, in anni recenti è stata realizzata poco distante un'aerostazione più capiente. È stata, inoltre, ampliata l'area di sosta per i velivoli e realizzata una nuova pista di rullaggio che collega il piazzale di sosta aeromobili con la testata pista 08. La consegna dei lavori del nuovo impianto e delle opere connesse è avvenuta il 21 dicembre 2006, con un ritardo di quasi due anni rispetto alle previsioni iniziali (inverno 2005) ed è stato aperto al pubblico l'8 maggio 2007. Inoltre, nel 2018 è stato aperto al pubblico anche il Terminal C.

Lo scalo è, talvolta, soggetto a limitazioni operative o temporanee chiusure a causa delle ceneri vulcaniche emesse durante le eruzioni dell'Etna che possono invadere lo spazio aereo e le piste obbligando, per motivi di sicurezza, a dirottare i voli sugli altri aeroporti della regione. Per gestire tale fenomeno, nel gennaio 2010 il Dipartimento della Protezione Civile ha installato sul sedime dell'aeroporto un radar in banda X in doppia polarizzazione per il monitoraggio delle nubi di cenere vulcanica emesse dall'Etna, a supporto delle autorità preposte alla regolamentazione e al controllo del traffico aereo.

L'aeroporto di Comiso è stato acquisito dall'aeroporto di Catania nel 2019.

Nel 2025, l'Aeroporto di Catania-Fontanarossa ha annunciato l'espansione dei servizi per gestire un traffico passeggeri in crescita, inclusi nuovi collegamenti e miglioramenti alle infrastrutture.

Altri operatori basati sullo scalo

Base militare

Lo stesso argomento in dettaglio: MARISTAELI Catania.

Nell'aeroporto è presente la Marina Militare con la base di MARISTAELI Catania-Fontanarossa "Mario Calderara", con il 2º e il 3º Gruppo elicotteri e la 2ª Sezione Volo Elicotteri della Guardia costiera.

È inoltre sede del 12º Nucleo elicotteri carabinieri e di una Sezione aerea della Guardia di Finanza.

Araldica reparti

Storia

L'aerostazione civile venne ufficialmente inaugurata l'11 maggio 1924 dall'allora Presidente del Consiglio Benito Mussolini. Dall'ottobre 1935 vi operò il 17º Gruppo caccia fino all'agosto 1936. Nel gennaio 1936 arrivò anche il 1º Stormo caccia (poi 1º Stormo caccia Ogni Tempo). Dal 15 giugno 1941 vi operò il 10º Gruppo fino al 6 ottobre. Nel maggio 1943 torna il 17º Gruppo caccia fino a luglio 1943.

Il 5 maggio 1947 atterrò il volo inaugurale delle Linee Aeree Italiane Internazionali (che poi diverrà l'Alitalia) proveniente da Torino (Aeroporto di Collegno). Alla fine degli anni 1940 il governo stanziò diversi fondi per la costruzione di un'aerostazione più grande, che venne quindi realizzata e dedicata all'illustre meteorologo catanese Filippo Eredia, e inaugurata dal Ministro Mario Scelba nel 1950. Tuttavia il traffico passeggeri stentò fino a tutti gli anni 1950.

Il primo Direttore del nuovo Aeroporto Civile di Catania fu il dott. Francesco Salamone (Catania 1903-1983), economista, già Ufficiale dell'Esercito Italiano, Dirigente del Dicastero dell'Aeronautica, presente all'atterraggio del volo inaugurale LAI del 5 maggio 1947, che su incarico del governo De Gasperi curo' l'ampliamento e l'ammodernamento della nuova aerostazione e la sua inaugurazione alla presenza del Ministro Scelba. Noto per le particolari doti organizzative e per il rigore metodologico con il quale diresse l'aeroporto di Catania, l'aerostazione fu considerata uno dei fiori all'occhiello dell'Aeronautica Civile Italiana. Per gli alti meriti e gli eccezionali risultati conseguiti ricevette un encomio. Diresse vari altri aeroporti, tra i quali Venezia, Milano, Torino e l'idroscalo di Corfù (Grecia).

Nel 1962, parte proprio dall'aeroporto di Catania il Morane-Saulnier MS.760 Paris per l'ultimo viaggio del fondatore e presidente dell'ENI Enrico Mattei, che si concluderà tragicamente a seguito di un presunto attentato nei pressi di Bascapè a pochi km dallo scalo di Linate.

Negli anni 1960 si ebbe un notevole incremento dei viaggiatori, che già nel 1966 superarono quota 260.000. Questo rese l'infrastruttura nuovamente inadeguata e la pista si rivelò troppo corta per aerei sempre più grandi e veloci. Negli anni 1970, con un traffico passeggeri in continuo aumento (500.000 in media) si realizzò una nuova Aerostazione unitamente alla Torre di Controllo, Scalo Merci, Caserma dei Vigili del Fuoco e un allungamento della pista su progetto dell'architetto Manfredi Nicoletti.

L'impianto, inaugurato il 5 agosto 1981 per una capacità di 800.000 passeggeri annui, risultò ben presto inadeguato ai nuovi sorprendenti tassi di crescita del traffico passeggeri e aeromobili. All'inizio del XXI secolo, quindi, si dedicò tutta la vecchia struttura alle sole partenze realizzando, contestualmente, un piccolo terminal arrivi a fianco. Successivamente si è realizzato un nuovo molo aeroportuale di 44.460 m² (di cui oltre 20.000 a disposizione del pubblico), articolato su due livelli (arrivi e partenze), dotato di 6 pontili d'imbarco, 20 uscite d'imbarco e una torre alta circa 30 metri (destinata ad accogliere uffici e un ristorante panoramico). Tale struttura può assorbire un traffico annuo di circa 6.500.000 passeggeri.

Il 5 maggio 2007 l'aerostazione è stata intitolata a Vincenzo Bellini. La scelta ha fatto discutere, in quanto molti avrebbero voluto che l'aeroporto fosse intitolato ad Angelo D'Arrigo, aviatore originario di Catania, autore di numerosi primati del mondo, quali il volo sopra l'Everest e l'Antartide in deltaplano e molti altri.

Importanti opere sono state realizzate sull'area esterna. La nuova via di rullaggio per la testata pista 08 (in uso dal 2006) ha elevato la capacità oraria a 16 movimenti. Nel gennaio 2007 sono stati aggiudicati i lavori per la realizzazione di una nuova via di rullaggio (che collegherà il piazzale di sosta aeromobili alla testata della pista 26) e di una bretella che consentirà agli aeromobili in atterraggio di liberare rapidamente la pista 08 elevandone la capacità oraria a 20 movimenti. Questo raccordo è stato ultimato ed è diventato operativo dal 15 gennaio 2009. Il piazzale di sosta misura 179.900 m², con una capacità di 26 aeromobili in configurazione parametro. Dal 12 aprile 2013 è operativo un sentiero di avvicinamento luminoso ALS CAT I di metri 279 per la pista 08 e di uno semplificato SALS di metri 300 per la pista 26.

A partire dal 5 novembre 2012 l'aeroporto è stato chiuso per lavori sulla pista. Tutti i voli sono stati dirottati nella vicina base NATO di Sigonella. I lavori sull'area di pista di Fontanarossa, costati poco meno di 20 milioni di euro, hanno riguardato la riqualifica strutturale e funzionale della pavimentazione e del relativo sottofondo della pista, oltre alla riqualifica delle strisce laterali di sicurezza e della pavimentazione delle testate, strutture queste usurate da 50 anni di attività. I lavori si sono resi necessari anche in considerazione dell'attuale traffico aereo nel aeroporto, per numeri di passeggeri il primo nel mezzogiorno, e in previsione del futuro incremento. Il 5 dicembre 2012, dopo 30 giorni di lavori, con il volo Catania-Napoli effettuato da un MD-80 della Meridiana, lo scalo è stato riaperto.

Il 22 dicembre 2017 è stata raggiunta la cifra, primato per lo scalo, di 9.000.000 di passeggeri, mentre i 10.000.000 sono stati superati nel 2019.

Il 14 luglio 2018 è stato aperto il Terminal C, inizialmente adibito solamente per i voli in area Schengen della compagnia aerea easyJet, ma durante la pandemia di COVID-19 iniziata nel 2020 è stato utilizzato come presidio sanitario per il rilevamento di infezioni dal virus SARS-CoV-2.

Dal 13 marzo 2021 lo scalo è servito anche dalla nuova fermata ferroviaria delle Ferrovie dello Stato Italiane di Catania Aeroporto Fontanarossa.

Nella notte tra il 16 e il 17 luglio 2023 un vasto incendio si è sviluppato al piano terra dell'aerostazione, causando la chiusura del Terminal A ai voli commerciali. Gran parte dei voli sono stati dirottati verso gli altri aeroporti dell'isola, mentre alcuni voli sono stati trasferiti al Terminal C. Il Terminal A ha riaperto il 6 agosto, dopo più di tre settimane dal rogo.

Nel 2025 lo scalo ha raggiunto la cifra di 12.362.395 passeggeri movimentati

Terminal

L'aeroporto di Catania si compone di tre terminal, di cui uno in disuso dal 2007.

Terminal A

Il Terminal A ha sostituito il Terminal B a partire dal 5 maggio 2007. Si articola su due livelli, per un totale di 44.460 m². Il terminal è stato costruito per ospitare 6,5 milioni di passeggeri ogni anno. Al piano terra vi è l'area per gli arrivi, che dispone di 8 nastri adibiti al ritiro dei bagagli, la dogana, negozi, punti ristoro, bancomat e i banchi delle aziende di autonoleggio. Al piano superiore vi è l'area per le partenze con 55 banchi di accettazione e consegna bagagli e 12 varchi di controllo passeggeri. Nell'area imbarchi sono presenti 6 manicotti e 22 imbarchi oltre a una lounge VIP, negozi, punti ristoro, bancomat e postazioni di ricarica. Questo terminal opera anche destinazioni extra-Schengen, per le quali il controllo passaporti è ubicato sul lato ovest del terminal e i gate adibiti a tali operazioni sono gli imbarchi da 18 a 22.

Terminal B

Demolizione Terminal Morandi

Il Terminal B era, in origine, il terminal principale dell'aeroporto di Catania, progettato da Riccardo Morandi e inaugurato il 5 agosto 1981. È in disuso dal 2007, anno d'inaugurazione dell'attiguo Terminal A. Sono previsti progetti di riqualificazione di questo terminal, la cui demolizione ha avuto inizio il 20 dicembre 2025 e si è conclusa a metà 2026. Le prime rese e un tour virtuale di come sarà il terminal nel futuro sono stati pubblicati dallo studio di architettura Pascall+Watson.

Terminal C

Già area arrivi del Terminal B, l'aerostazione è stata riqualificata e inaugurata nel 2018 come Terminal C ed è adibita alle sole partenze dei voli in area Schengen di EasyJet e WizzAir. L'aeroporto si compone di quattro banchi di accettazione e consegna dei bagagli, quattro varchi di sicurezza e altrettante uscite di imbarco, tutti distribuiti su un'area di 3800 m². Può ospitare fino a 600.000 passeggeri annualmente.

Incidenti aerei

Al fine di mitigare i rischi per la popolazione derivanti da eventuali incidenti aerei nelle direzioni di decollo e atterraggio, con Deliberazione consiliare dell'8 novembre 2013 il Comune di Catania ha approvato il piano di rischio aeroportuale (PRA) in attuazione dell'obbligo previsto dal codice della navigazione italiano.

I progetti

Nel 2025 è stata demolita la vecchia aerostazione progettata dall'architetto Riccardo Morandi, chiusa nel 2007; la ricostruzione permetterà l'apertura del terzo terminal (B). Nei piani vi è anche la costruzione di una nuova pista parallela a quella utilizzata, il collegamento con la metropolitana e la riqualificazione di tutto il territorio circostante attraverso la costruzione di parcheggi multipiano e nuove aree commerciali. A progetto ultimato la capacità annuale di traffico passeggeri dell'aeroporto potrebbe arrivare vicino ai 20.000.000 di passeggeri annuali.

Dati di traffico passeggeri

PasseggeriAnno02.000.0004.000.0006.000.0008.000.00010.000.00012.000.00014.000.000197019801990200020102020PasseggeriTraffico annuale

AnnoPasseggeriVariazione %
1966260.412-
1968362.251Aumento39,1%
19831.067.510Aumento194,7%
19891.756.894Aumento64,6%
19901.947.467Aumento10,8%
19911.495.624Diminuzione23,2%
19921.619.780Aumento8,3%
19932.026.011Aumento25,1%
19942.107.500Aumento4,0%
19952.284.563Aumento8,4%
19962.534.040Aumento10,9%
19972.930.157Aumento15,6%
19983.158.103Aumento7,8%
19993.557.718Aumento12,7%
20003.970.754Aumento11,6%
20013.925.289Diminuzione1,1%
20024.079.609Aumento3,9%
20034.807.643Aumento17,8%
20045.107.832Aumento6,2%
20055.192.697Aumento3,9%
20065.396.380Aumento3,9%
20076.083.735Aumento12,7%
20086.054.469Diminuzione0,5%
20095.935.027Diminuzione2,0%
20106.321.753Aumento6,5%
20116.794.063Aumento7,5%
20126.246.888Diminuzione8,1%
20136.400.127Aumento2,5%
20147.304.012Aumento14,1%
20157.105.487Diminuzione2,7%
20167.914.117Aumento11,4%
20179.120.913Aumento15,2%
20189.933.318Aumento8,9%
201910.223.113Aumento2,9%
20203.654.457Diminuzione64,3%
20216.123.791Aumento67,6%
202210.099.441Aumento64,9%
202310.739.614Aumento6,3%
202412.344.565Aumento14,9%
202512.369.482Aumento0,19%
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Gennaio 363.203 398.523 401.054 422.437 508.407 554.043 581.034 609.750 133.781 414.769 664.305 720.916 706.395 661.896
Febbraio 329.760 366.430 384.137 415.122 477.974 525.458 539.960 547.307 106.689 443.754 600.255 685.869 703.017 710.050
Marzo 426.814 478.300 484.248 520.190 589.867 659.461 654.346 118.955 140.542 605.010 732.402 837.830 874.227 883.726
Aprile 542.389 628.659 618.856 625.019 769.953 833.470 884.952 6.179 197.465 867.193 959.360 1.071.530 1.101.023 1.118.118
Maggio 610.572 705.549 689.034 731.504 841.988 918.925 961.217 13.588 288.786 969.193 1.019.720 1.185.118 1.187.662 1.276.259
Giugno 644.024 744.915 694.863 770.253 903.052 966.984 1.038.957 92.859 565.830 1.036.029 1.102.727 1.223.116 1.197.923 1.274.459
Luglio 708.269 817.384 764.180 875.038 1.012.867 1.082.024 1.115.888 403.929 894.655 1.142.563 824.343 1.268.154 1.258.637 1.269.115
Agosto 711.116 865.308 779.933 879.656 1.015.765 1.096.189 1.127.529 609.301 999.230 1.147.472 1.054.422 1.276.714 1.293.406 1.001.412
Settembre 664.383 766.113 724.177 812.139 954.578 1.034.688 1.052.962 508.129 842.728 1.093.493 1.117.978 1.256.355 1.233.977
Ottobre 568.365 629.201 659.157 730.334 840.044 923.784 920.825 465.279 777.490 993.573 1.077.546 1.175.361 1.176.780
Novembre 405.498 441.625 452.511 547.887 591.881 660.315 657.894 119.569 576.788 659.457 767.732 807.029 803.880
Dicembre 425.734 462.005 453.337 584.268 614.537 677.977 687.549 159.612 599.838 722.946 818.824 836.643 832.555
Totale 6.400.127 7.304.012 7.105.487 7.914.117 9.120.913 9.933.318 10.223.113 3.654.457 6.123.791 10.099.441 10.739.614 12.344.565 12.369.482 8.195.035
Rotte nazionali più trafficate (2019)
PosizioneVariazioneAeroportoPasseggeriCompagnia/e Aerea/e
1StabileLazio (bandiera) Roma-Fiumicino, LazioDiminuzione 1.826.886Alitalia, Ryanair, Vueling
2StabileLombardia (bandiera) Milano-Malpensa, LombardiaAumento 1.265.798easyJet, Ryanair, Air Italy
3Aumento 2Emilia-Romagna (bandiera) Bologna, Emilia-RomagnaStabile 398.786Alitalia, Ryanair
4Diminuzione 1Lombardia (bandiera) Milano-Linate, LombardiaDiminuzione 397.222Alitalia
5Diminuzione 1Lombardia (bandiera) Bergamo-Orio al Serio, LombardiaDiminuzione 361.222Ryanair
6Aumento 4Veneto (bandiera) Venezia-Marco Polo, VenetoAumento 354.719Alitalia, easyJet, Volotea
7Aumento 1Veneto (bandiera) Verona-Villafranca, VenetoAumento 338.389Alitalia, Volotea
8Diminuzione 2Piemonte (bandiera) Torino-Caselle, PiemonteDiminuzione 293.079Alitalia, Blue Air, Ryanair
9StabileCampania (bandiera) Napoli-Capodichino, CampaniaAumento 259.250Alitalia, easyJet, Volotea
10Diminuzione 3Toscana (bandiera) Pisa-San Giusto, ToscanaDiminuzione 239.792Ryanair
11StabileVeneto (bandiera) Treviso-Sant'Angelo, VenetoAumento 188.034Ryanair
Rotte all'interno della UE più trafficate (2019)
PosizioneVariazioneAeroportoPasseggeriCompagnia/e aerea/e
1StabileMalta (bandiera) Malta, MaltaDiminuzione 303.684Air Malta, Ryanair
2StabileRegno Unito (bandiera) Londra-Gatwick, Regno UnitoDiminuzione 202.242British Airways, easyJet
3StabilePaesi Bassi (bandiera) Amsterdam-Schiphol, Paesi BassiAumento 168.006easyJet, KLM, Transavia
4StabileGermania (bandiera) Francoforte sul Meno, GermaniaAumento 165.243Lufthansa, Ryanair
5StabileFrancia (bandiera) Parigi Charles de Gaulle, FranciaDiminuzione 157.604Air France, easyJet
6StabileGermania (bandiera) Monaco di Baviera, GermaniaAumento 146.438Eurowings, Lufthansa
7StabileRomania (bandiera) Bucarest-Henri Coandă, RomaniaAumento 123.704Blue Air, Wizz Air
8StabileGermania (bandiera) Düsseldorf, GermaniaAumento 111.261Condor, Eurowings
9Aumento 7Austria (bandiera) Aeroporto di Vienna-Schwechat, AustriaAumento 110.701Air Malta, Austrian Airlines, Lauda
10StabileSpagna (bandiera) Aeroporto di Madrid-Barajas, SpagnaAumento 89.930Iberia, Ryanair
11Aumento 3Spagna (bandiera) Aeroporto di Barcellona-El Prat, SpagnaAumento 88.562Vueling
12Diminuzione 3Germania (bandiera) Berlino-Tegel, GermaniaDiminuzione 85.762easyJet
13Diminuzione 2Germania (bandiera) Berlino-Schönefeld, GermaniaAumento 80.482easyJet
14Diminuzione 1Germania (bandiera) Stoccarda, GermaniaStabile 78.861Eurowings
15Diminuzione 3Svizzera (bandiera) Francia (bandiera) Germania (bandiera) Basilea-Mulhouse-Friburgo, Svizzera / Francia / GermaniaDiminuzione 78.299easyJet
16Diminuzione 1Regno Unito (bandiera) Manchester, Regno UnitoAumento 70.844easyJet
17StabileFrancia (bandiera) Lione Saint Exupéry, FranciaStabile 66.839Transavia
18Aumento 1Ungheria (bandiera) Budapest-Ferihegy, UngheriaStabile 66.657Ryanair, Wizz Air
19Aumento 1Regno Unito (bandiera) Londra-Luton, Regno UnitoAumento 62.683easyJet
20StabilePolonia (bandiera) Cracovia-Balice-Giovanni Paolo II, PoloniaStabile 61.889Ryanair, Wizz Air
21StabileGrecia (bandiera) Atene, GreciaStabile 59.523Aegean Airlines, Ryanair
22Diminuzione 5Francia (bandiera) Parigi Orly, FranciaDiminuzione 59.101Transavia
23Diminuzione 5Polonia (bandiera) Varsavia-Chopin, PoloniaDiminuzione 56.992Wizz Air
24StabileFrancia (bandiera) Nantes Atlantique, FranciaStabile 51.822easyJet
Rotte extra-UE più trafficate (2019)
PosizioneVariazioneAeroportoPasseggeriCompagnia/e Aerea/e
1StabileSvizzera (bandiera) Ginevra-Cointrin, SvizzeraDiminuzione 99.752easyJet
2Aumento 1Svizzera (bandiera) Zurigo, SvizzeraDiminuzione 74.956Swiss

Società di gestione

Trasporti

Strade

Autobus

Collegamenti con linee urbane

  • Biglietteria Collegamento AMTS linee Alibus, 524, 524S e 538

Collegamenti con linee extraurbane

  • Biglietteria Collegamento AST con i comuni di Avola, Caltagirone, Carlentini, Francofonte, Grammichele, Ispica, Lentini, Mazzarrone, Mirabella Imbaccari, Modica, Noto, Palagonia, Piazza Armerina, Pozzallo, Rosolini, San Michele di Ganzaria, Scicli e Sigonella
  • Biglietteria Collegamento Circumetnea collega l'aeroporto a località come Adrano, Paternò e Randazzo tramite autobus e ferrovia, con corse ogni 30-60 minuti e durate da 45 minuti a 1 ora e mezza (ad esempio, 50 minuti per Paternò).
  • Biglietteria Collegamento Etna Trasporti serve destinazioni tra cui Gela, Ragusa e Taormina, con partenze giornaliere e durate approssimative di 1-2 ore per Taormina e fino a 3 ore per Gela (ad esempio, 1 ora e 30 minuti per Ragusa).
  • Biglietteria Collegamento Interbus con i comuni di Agira, Avola, Catenanuova, Leonforte, Militello in Val di Catania, Nicosia, Nissoria, Noto, Pachino, Portopalo, Priolo, Regalbuto, Scordia e Siracusa.
  • Biglietteria Collegamento SAIS Autolinee con i comuni di Agrigento, Caltanissetta, Canicattì, Enna, Messina e Palermo.
  • Biglietteria Collegamento Flibco fornisce un servizio navetta diretto tra l'aeroporto e il porto di Milazzo, con 6 partenze al giorno, una durata di circa 2 ore e fermate principali all'aeroporto e al porto.

Ferrovia

Metropolitana

È in corso di prolungamento la metropolitana; l'aeroporto sarà servito da una fermata apposita situata in corrispondenza del Terminal B. Ad aprile 2019 è stato erogato il finanziamento europeo per la realizzazione della tratta Stesicoro-Aeroporto, comprendente la fermata di fronte all'aerostazione che costituirà il capolinea..

Note

  1. ↑ Fontanarossa quinto scalo italiano nel 2022, superati i dieci milioni di passeggeri, su catania.mobilita.org. URL consultato il 28 dicembre 2022.
  2. ↑ La rotta aerea Catania-Roma si conferma la più trafficata d'Italia. URL consultato il 21 settembre 2013 (archiviato dall'url originale il 22 settembre 2013).
  3. ↑ New Eurostat website - Eurostat.
  4. ↑ Assaeroporti, Statistiche. URL consultato il 5 settembre 2024.
  5. ↑ A seguito dei successi ottenuti in fase di sperimentazione, uno strumento identico è stato inviato alle autorità islandesi in occasione dell'eruzione del vulcano Eyjafjallajökull nell'aprile del 2010 per fornire supporto all'Icelandic Meteorological Office.Monitoraggio ceneri dell'Etna (archiviato dall'url originale il 19 dicembre 2014).
  6. ↑ L'aeroporto di Catania compra quello di Comiso e cerca partner privati, su palermo.repubblica.it.
  7. ↑ Notizie e aggiornamenti - Aeroporto di Catania, su aeroporto.catania.it, Aeroporto di Catania. URL consultato il 22 luglio 2025.
  8. ↑ Informazione pervenuta dagli eredi.
  9. ↑ Articolo su ctzen.it (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2013).
  10. ↑ Aeroporto Internazionale Catania (archiviato dall'url originale il 4 ottobre 2013).
  11. ↑ Aeroporto Internazionale Catania (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2012).
  12. ↑ Riapre Fontanarossa, ecco il primo atterraggio - Repubblica Tv - la Repubblica.it.
  13. ↑ Fontanarossa raggiunge il record di 9 milioni di passeggeri annui, su aeroporto.catania.it, 23 dicembre 2017. URL consultato il 24 dicembre 2017.
  14. ↑ Fontanarossa a doppia cifra: l’aeroporto di Catania raggiunge i 10 milioni di passeggeri annuali, su catania.mobilita.org.
  15. ↑ L’aeroporto di Catania si fa grande: apre il nuovo Terminal C, su catania.mobilita.org.
  16. ↑ Andrea Tartaglia, Aeroporto di Fontanarossa, il Terminal C trasformato in Covid Test Area, su Mobilita Catania.
  17. ↑ Incendio all'aeroporto di Catania, spente le fiamme. Scalo chiuso fino al 19 luglio., su tg24.sky.it.
  18. ↑ Il terminal A dell’aeroporto di Catania ha riaperto, su ilpost.it. URL consultato il 12 agosto 2023.
  19. ↑ L’aeroporto di Catania Fontanarossa è, al 2025, il primo aeroporto della Sicilia. URL consultato il 17 agosto 2026.
  20. 1 2 Amedeo Paladino, Aeroporto di Catania, primo passo verso il nuovo Terminal B: aggiudicati i lavori di demolizione e smaltimento, su Mobilita Catania, 26 ottobre 2018. URL consultato il 21 dicembre 2025.
  21. ↑ Il ‘Morandino’ di Catania: trasformare o sostituire il vecchio terminal dell’aeroporto? - Corriere Etneo, su corrieretneo.it, 7 luglio 2024. URL consultato il 21 dicembre 2025.
  22. ↑ Redazione, Aeroporto, al via la demolizione dell'aerostazione Morandi: sarà sostituita da un nuovo terminal, su CataniaToday, 20 dicembre 2025. URL consultato il 21 dicembre 2025.
  23. ↑ Andrea Tartaglia, Ecco come sarà il Terminal B di Catania Fontanarossa, su Mobilita Catania, 18 marzo 2023. URL consultato l'11 settembre 2023.
  24. ↑ Mappa e Servizi, su Aeroporto Internazionale di Catania. URL consultato l'11 settembre 2023.
  25. ↑ Atterraggio d'emergenza a Catania, paura a Fontanarossa (Video-Foto), su la Repubblica, 30 aprile 2016. URL consultato il 27 luglio 2022.
  26. ↑ Scalo riaperto alle ore 15. Nessun danno alla pista. Riunito il Coe per gestire l’emergenza. Inevitabili ripercussioni sugli orari per tutta la giornata, su Aeroporto Internazionale di Catania. URL consultato il 27 luglio 2022.
  27. ↑ Volo Catania-Roma, scoppia motore dell'aereo: «È atterrato solo grazie alla bravura del pilota», su ilmessaggero.it, 26 giugno 2021. URL consultato il 9 agosto 2022.
  28. ↑ Redazione, Momenti di paura per “bird strike” su aereo Ryanair costretto ad atterraggio d'emergenza, su Diretta Sicilia, 5 maggio 2022. URL consultato il 9 agosto 2022.
  29. ↑ Panico su volo Catania-Ancona, fiamme improvvise dal motore, su qds.it. URL consultato il 31 agosto 2023.
  30. ↑ Tre terminal, nuovi spazi e verde: come sarà l’aeroporto di Catania-VIDEO, su QdS, 13 aprile 2022. URL consultato il 14 giugno 2022.
  31. ↑ Convegno Sac Catania+Comiso: il piano di sviluppo dell'aeroporto di Catania. URL consultato il 14 giugno 2022.
  32. 1 2 3 Dati traffico, su assaeroporti.com. URL consultato l'11 aprile 2026.
  33. ↑ FlyService - You fly… We take care of the ground!, su flyservice.eu. URL consultato il 29 novembre 2016.
  34. ↑ amt.ct.it.
  35. ↑ Orari e collegamenti Circumetnea, su circumetnea.it, Circumetnea. URL consultato il 22 luglio 2025.
  36. ↑ Linee e orari Etna Trasporti, su etnatrasporti.it, Etna Trasporti. URL consultato il 22 luglio 2025.
  37. ↑ Orari Interbus, su interbus.it, Interbus. URL consultato il 22 luglio 2025.
  38. ↑ Linee e orari SAIS Autolinee, su saisautolinee.it, SAIS Autolinee. URL consultato il 22 luglio 2025.
  39. ↑ Navetta Aeroporto Catania - Porto Milazzo, su flibco.com, Flibco. URL consultato il 22 luglio 2025.
  40. ↑ Metro di Catania fino all’aeroporto, aggiudicati i lavori di completamento, su catania.mobilita.org.
  41. ↑ Dall’Unione Europea il finanziamento per la metro fino all’aeroporto di Fontanarossa, su catania.mobilita.org.
  42. ↑ Andrea Tartaglia, Metropolitana di Catania, nel 2021 apre Cibali e partono i lavori per raggiungere l’aeroporto, su Mobilita Catania.

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