Storia
Linea 5
I lavori di realizzazione della stazione sono stati avviati nel 2004. Nel dicembre 2004 era stata completata la struttura principale della stazione della linea 5. A novembre 2005 ebbe inizio la posa dei binari nelle gallerie della linea 5.
La stazione, insieme al resto delle fermate sulla linea 5, è stata inaugurata e entrata in funzione il 7 ottobre 2007.
Linea 7
Il 2 settembre 2013 venne completata la struttura principale della stazione della linea 7, attraversando con successo in sotterranea il livello già esistente della linea 5.
Dal 16 novembre al 19 dicembre 2014, per consentire i lavori di collegamento tra le due linee, la stazione della linea 5 venne temporaneamente chiusa per interventi strutturali. Il 28 dicembre seguente venne inaugurata anche la stazione della linea 7, consentendo l'interscambio con la linea 5.
Struttura e impianti
La stazione di Ciqukou ha una pianta a forma di “T”, con il livello della linea 5 disposto in direzione nord-sud e quello della linea 7 in direzione est-ovest.
La struttura della Linea 5 è realizzata come una galleria a tre archi con due pilastri, su due livelli sotterranei. Il primo livello sotterraneo ospita la hall, suddivisa in area a pagamento centrale e aree non a pagamento alle due estremità, tramite barriere e tornelli. Il secondo livello sotterraneo ospita il piano binari, con una piattaforma centrale a isola.
Il livello della linea 7 è realizzato come una struttura a tre campate e tre archi, su tre livelli sotterranei. Il primo livello sotterraneo ospita la hall di interscambio, collegata al livello della linea 5 tramite due corridoi di collegamento. Il secondo livello sotterraneo ospita la hall principale, anche qui suddivisa in area a pagamento a sinistra e area non a pagamento a destra. Il terzo livello sotterraneo ospita il piano binari, dotato di una piattaforma centrale a isola.
La stazione è dotata di cinque accessi, indicati con le lettere A, D, F1, G e H, di cui gli ingressi A e F1 accessibili ai portatori di disabilità motorie.
Design
La stazione della linea 7 utilizza elementi formali semplificati per massimizzare lo spazio disponibile, pur conservando tratti tipici dell’architettura tradizionale. Il tema progettuale è “Il fascino delle finestre del sud della città”. Nel concept, la “finestra” richiama la cultura storica del sud di Pechino, collegando passato e presente e suggerendo uno sguardo verso il futuro. Il “fascino” riflette l’identità culturale locale, evidenziando sia caratteristiche distintive sia un linguaggio visivo coerente e unitario.
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