Classe Victory
Caratteristiche
Queste sei unità hanno un sistema di comando e controllo automatizzato, missili e siluri per ruoli difensivi e offensivi. Sono leggermente meno potenti delle corvette d'attacco malaysiane Laksamana (ex-irachene) rispetto alle quali hanno del resto anche un dislocamento leggermente inferiore e gli manca un CIWS, sostituito dal sistema missilistico a corto raggio Barak, ma hanno 2 missili in più antinave. Queste unità possono essere considerate una sorta di motocannoniere missilistiche aumentate di circa il 30-50% del dislocamento standard delle unità tale categoria che è di circa 300-400 tonnellate con un maggior raggio operativo, una minima suite di lotta antisommergibile, e una decente capacità antiaerea.
In pratica, un'evoluzione della capacità delle piccole navi, che diventano non solo mezzi antinave, ma hanno anche una capacità di comando e controllo e di lotta antisommergibile e scorta convogli.
Costruzione
Le unità vennero ordinate nel 1983 ai cantieri tedeschi Fredrich Lürssen Werft di Brema dove venne costruita la prima unità, mentre le rimanenti cinque furono costruite su licenza a Singapore nei cantieri ST Marine. Queste unità, entrate in servizio tra il 1990 e il 1991, furono le prime della Angkatan Laut Republik Singapura ad avere capacità antisommergibile. Caratteristico è l'albero, imponente per navi di questa stazza, che ha dato problemi per l'eccessivo peso. Le sei unità sono inquadrate nella 188ª Squadriglia.
Unità
| Nome | sigla | varo | entrata in servizio |
| RSS Victory | 88 | 8 giugno 1988 | 18 agosto 1990 |
| RSS Valour | 89 | 10 dicembre 1988 | 18 agosto 1990 |
| RSS Vigilance | 90 | 27 aprile 1989 | 18 agosto 1990 |
| RSS Valiant | 91 | 22 luglio 1989 | 25 maggio 1991 |
| RSS Vigour | 92 | 1º dicembre 1989 | 25 maggio 1991 |
| RSS Vengeance | 93 | 23 dicembre 1990 | 25 maggio 1991 |
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