| Eagle Premier | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 1987 al 1991 |
| Sostituisce la | AMC Matador |
| Sostituita da | Eagle Vision |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4897 mm |
| Larghezza | 1778 mm |
| Altezza | 1354 mm |
| Passo | 2692 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Brampton, Canada |
| Stile | Giorgetto Giugiaro Italdesign Dick Teague |
| Stessa famiglia | Renault 25 |
La Eagle Premier, commercializzata in alcuni mercati con il nome di AMC Premier o Chrysler Premier, è un'autovettura full-size berlina a 4 porte, a trazione anteriore prodotta dalla casa automobilistica statunitense Eagle dal 1987 al dicembre 1991.
La vettura fu sviluppata dalla American Motors Corporation (AMC) negli anni 80 attraverso la sua partnership con Renault. Questo modello è stato prodotto nell'allora stabilimento Brampton Assembly in Canada. Nel 1987 Chrysler acquistò i diritti sulla Premier quando acquisì le azioni della Renault nella AMC e iniziò a vendere l'auto con il Eagle.
Per il lancio iniziale era possibile scegliere tra due propulsori: l'allestimento base Premier LX presentava un motore AMC a quattro cilindri da 2,5 litri di serie. Dotato di iniezione elettronica del carburante a corpo farfallato, sviluppava una potenza massima di 111 CV (83 kW) e 193 Nm di coppia a 1400 giri/min. Questo motore era accoppiato a un cambio automatico a quattro velocità a controllo elettronico, sviluppato da ZF Friedrichshafen. Opzionale nella LX e standard nei modelli ES era una versione da 3,0 L del motore Peugeot-Renault-Volvo (PRV) V6, dotato di iniezione, che produceva valori di potenza e coppia di picco di 150 CV (112 kW) a 5000 giri/min e 232 N⋅m a 3570 giri/min.