Eli Tomac

2014-15ː Honda

Nel 2014 passa alla classe 450 sempre con il team Geico Honda. Grazie alla vittoria del campionato National 250 nel 2013 sceglie il 3 come suo nuovo numero carriera. Due infortuni a spalla e clavicola gli compromettono le fasi iniziali di entrambi i campionati Supercross e National, facendogli saltare diverse gare e perdendo da subito la possibilità di lottare per vincere il titolo. Nonostante ciò il 19 luglio, sul tracciato di Spring Creek (Minnesota), ottiene la sua prima vittoria overall in carriera nella classe 450. A fine stagione viene selezionato per far parte della squadra degli Stati Uniti in occasione del Motocross delle Nazioni che si sarebbe tenuto il ventotto settembre a Kegums (Lettonia). In squadra con Ryan Dungey e Jeremy Martin conquista il terzo posto. Ad ottobre partecipa alla Monster Energy Cup dove si classifica secondo. In preparazione alla nuova stagione prende inoltre parte, nel mese di novembre, a due gare europee di Supercross a Lille e Genova, dominando entrambi gli eventi.

Nel 2015 conclude in seconda posizione la sua seconda stagione nella classe 450 del Supercross finendo il campionato con tre vittorie e otto podi. Un grave infortunio ad entrambe le spalle avvenuto in gara due a Lakewood (Colorado) mette invece una fine anticipata alla sua stagione nel campionato National, fino a quel momento dominato con due vittorie overall nelle prime due gare a Hangtown (California) e Glen Helen (California).

2016-21ː Kawasaki

Dopo la lunga riabilitazione dall'infortunio occorsogli l'estate precedente, nel 2016 cambia squadra passando nel team Monster Energy Kawasaki. Conclude quarto il campionato Supercross con l'highlight della vittoria ottenuta a Daytona (Florida) mentre nel National si classifica secondo con due vittorie e otto podi. Al termine della stagione prende parte anche a due gran premi del mondiale MXGP a Charlotte (Carolina del Nord) e Glen Helen (California), dominando entrambi gli appuntamenti. A ottobre vince per la prima volta la Monster Energy Cup.

Nel 2017 porta in rimonta la lotta per il titolo Supercross fino all'ultima gara dove è però costretto ad arrendersi a Ryan Dungey. In estate vince il suo primo titolo National nella classe 450 con quattro vittorie overall. Al termine della stagione prende parte anche al gran premio degli Stati Uniti del mondiale MXGP in programma a Jacksonville (Florida), classificandosi secondo.

Durante la prima gara del 2018 a Anaheim si procura una contusione alla spalla sinistra dopo una caduta avvenutagli quando era in testa alla corsa. Per recuperare dal dolore è costretto a saltare la seconda gara in programma a Houston (Texas) il sabato successivo, compromettendo inevitabilmente le sue possibilità di vittoria del titolo Supercross. Nonostante il difficile inizio di stagione finisce il campionato terzo con otto vittorie. In estate completa una delle sue migliori stagioni di sempre nel National vincendo il suo secondo titolo consecutivo nella classe 450 con otto vittorie su dodici appuntamenti. A fine stagione viene selezionato per rappresentare gli Stati Uniti in occasione del Motocross delle Nazioni in programma il sette ottobre a RedBud (Michigan), per la prima volta anche con i gradi di capitano. In squadra con Aaron Plessinger e Justin Barcia porta gli Stati Uniti al quinto posto. La settimana successiva vince per la seconda volta in carriera la Monster Energy Cup e vincendo tutte e tre le gare in programma anche il montepremi di un milione di dollari.

Nel 2019 conclude il mondiale Supercross in seconda posizione, con sei vittorie. Vince invece per la terza volta consecutiva il titolo National nella classe 450 finendo il campionato con sei vittorie e chiudendo matematicamente la corsa al titolo con una gara di anticipo sul tracciato di Budds Creek (Maryland). Ad ottobre partecipa alla Monster Energy Cup dove si classifica secondo.

Nel 2020 conquista il mondiale Supercross con sette vittorie e cinque podi. Conclude invece terzo il campionato National con due vittorie overall e tre podi.

Nella stagione 2021 finisce il campionato Supercross in terza posizione con tre vittorie e cinque podi e il campionato National secondo con due vittorie overall e sei podi.

2022-25ː Yamaha

L'anno successivo, dopo sei anni come pilota ufficiale del team Monster Energy Kawasaki, passa al team Monster Energy Yamaha Star Racing, diventato il nuovo team ufficiale del marchio di Iwata dalla stagione precedente. Nel passare in Yamaha lascia anche dopo undici stagioni il suo meccanico storico, Brian Kranz, rimasto in Kawasaki. Il suo nuovo meccanico di gara nel team Star Yamaha è Josh Ellington. Il 2022 è il suo migliore anno di sempre, per la prima volta in carriera vince nella stessa stagione entrambi i campionati Supercross e National nella classe 450 collezionando un totale di dodici vittorie e dieci podi. In luglio viene inoltre premiato con un ESPY award come migliore atleta maschile negli action sports. Al termine del campionato National viene selezionato per la quarta volta dal team Stati Uniti per il Motocross delle Nazioni in programma il venticinque settembre sul tracciato di RedBud (Michigan), come nel 2018 ancora con i gradi di capitano. In squadra con Justin Cooper e Chase Sexton vince il titolo, il ventitreesimo nella storia degli Stati Uniti. In ottobre partecipa come wildcard al gran premio inaugurale del nuovo Mondiale Supercross a Cardiff (Galles), dove si classifica al primo posto vincendo tutte e tre le gare in programma. Il 12 e 13 novembre partecipa al Supercross di Parigi dove si classifica secondo in classifica generale con un primo posto al sabato e un secondo alla domenica.

Nel 2023 vince sette gare nel campionato Supercross arrivando al penultimo appuntamento del calendario primo nella classifica piloti con diciotto punti di vantaggio su Chase Sexton. Durante il main-event della gara di Denver (Colorado), mentre è in testa alla corsa, si infortuna gravemente nell'atterraggio da un salto rompendosi il tendine di Achille della gamba sinistra, costretto a ritirarsi perde così la possibilità di difendere con successo il titolo vinto l'anno precedente. A causa dell'operazione e del conseguente periodo di riabilitazione salta sia il campionato National che il nuovo campionato Supermotocross, terminando in anticipo la sua stagione di gare.

Dopo la riabilitazione dall'infortunio al tendine di Achille occorsogli l'anno precedente, torna alle gare nel 2024 nel campionato americano di Supercross. Dopo essere tornato alla vittoria nella gara di St. Louis e con cinque podi ottenuti è però costretto a finire il campionato con una gara di anticipo a causa di un infortunio alla mano occorsogli nella gara di Denver (Colorado). Costretto ad operarsi salta quasi tutto il campionato National tornando alle gare solo nelle due ultime gare sui tracciati di Budds Creek e Ironman con l'obiettivo di tornare in forma per il finale di stagione. Alla sua prima partecipazione al Supermotocross, con un secondo e un quarto posto nelle gare playoff e un terzo posto nella finale, termina al terzo posto nella classifica finale. Dopo il forfeit per infortunio di Chase Sexton viene selezionato per la quinta volta nel team Stati Uniti per il Motocross delle Nazioni in programma il 6 ottobre sulla pista di Matterley Basin (Regno Unito). Sul tracciato inglese, in squadra con Aaron Plessinger e Cooper Webb, conquista il secondo posto. In preparazione alla nuova stagione del campionato americano di Supercross prende parte a fine anno anche al Mondiale Supercross in cui vince il titolo nella classe WSX (450) con tre vittorie e un secondo posto in quattro gare.

Nel 2025 vince la seconda gara del campionato Supercross a San Diego (California) ma a causa di un infortunio avvenuto durante le qualifiche della quinta gara a Tampa (Florida), in cui si rompe il perone della gamba sinistra dopo un atterraggio, è costretto ad operarsi e a saltare le rimanenti gare del calendario. Nella speranza di aver subito solo una forte contusione alla caviglia, riuscendo a confermare la frattura del perone solo tramite una radiografia più approfondita avvenuta in ospedale il lunedì successivo, corre lo stesso la sua heat di qualifica e il main-event della gara di domenica notte a Tampa mettendo a referto, a fronte del grave e debilitante infortunio solo successivamente appurato, un impressionante prova di forza fisica e mentale. In estate torna a gareggiare nel campionato National dove conclude la stagione terzo con sette podi. Qualificatosi per il Supermotocross, con tre terzi posti nelle due gare playoff e nella finale, termina al terzo posto nella classifica finale. Selezionato per la quinta volta dal team Stati Uniti, con i gradi di capitano, per il Motocross delle Nazioni in programma il 5 ottobre sulla pista di casa di Ironman (Indiana), in squadra con Justin Cooper e RJ Hampshire, conquista il secondo posto.

Dal 2026ː KTM

Al termine dell'edizione 2025 del Motocross delle nazioni, viene reso noto il suo passaggio a KTM dalla stagione 2026. Il suo nuovo meccanico diventa Jade Dungey, fratello maggiore dell'ex rivale Ryan Dungey, ritiratosi nel 2022. In preparazione alla nuova stagione partecipa come wild-card, debuttando per l'occasione sulla nuova moto, a due gare del Mondiale Supercross a Vancouver (Canada), dove vince, e a Gold Coast (Australia), dove si classifica quarto.

Nel 2026 vince quattro gare del campionato Supercross, tra cui la sua ottava a Daytona, ma dopo un infortunio occorsogli durante le qualifiche della gara di Cleveland è costretto a saltare la gara perdendo la possibilità di vincere il titolo per poi concludere la sua sedicesima stagione al quarto posto. Durante la prima gara del campionato National sul tracciato di Fox Raceway, al primo giro della prima manche, subisce un infortunio al collo in un incidente con Garrett Marchbanks. A causa di ciò è costretto a saltare buona parte del campionato tornando solo per le ultime cinque gare qualificandosi per il Supermotocross.

Il 31 agosto 2026, tramite un video sui suoi profili social, annuncio il suo ritiro dalle competizioni al termine del campionato Supermotocross. Eli Tomac conclude la sua carriera come uno dei piloti più decorati della storia dello sport con nove titoli tra Supercross e Motocross, 113 vittorie e 235 podi.