| Lancia 18/24 HP Dialfa | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lancia
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| Tipo principale | Autotelaio |
| Produzione | nel 1908 |
| Sostituisce la | Lancia Alfa |
| Sostituita da | Lancia Beta-15/20HP |
| Esemplari prodotti | 23 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4215 mm |
| Larghezza | 1615 mm |
| Passo | 3235 mm |
| Massa | 750 kg |
| Altro | |
| Note | dati tecnici del telaio |
La 18/24 HP Dialfa era il secondo modello di autovettura realizzato dalla Lancia, più potente e veloce del primo, al quale si affiancava ma che non sostituiva.
Veniva presentata nell'estate del 1908 e si doveva considerare la sorella maggiore della prima, e fino ad allora unica, vettura presentata dalla casa automobilistica torinese, la Alfa, dalla quale differiva essenzialmente per il motore (a 6 cilindri anziché a 4) e per l'incremento del passo del telaio. Tra l'altro il propulsore a 6 cilindri venne sospeso nella produzione Lancia per molti anni, fino alla presentazione della Lancia Aurelia.
Una delle sue caratteristiche più ragguardevoli era la velocità raggiungibile, di quasi 110 km/h, molto elevata per l'epoca.
Soltanto 23 gli esemplari realizzati e venduti nel 1908.
Periodo produzione: anno 1908
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