Ligier JS60
| Ligier JS60 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ligier
|
| Tipo principale | Quadriciclo |
| Produzione | dal 2020 |
| Sostituisce la | Ligier JS50L |
| Serie | Prima (2020-2024) Seconda (dal 2026) |
La Ligier JS60 è una microvettura (omologata come quadriciclo leggero L6e o pesante L7e) prodotta dalla casa automobilistica francese Ligier dal 2020 in due generazioni.
Prima generazione (2020-2024)
| Prima serie | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Quadriciclo L6e |
| Anni di produzione | 2020-2024 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 2992 mm |
| Larghezza | 1498 mm |
| Altezza | 1537 mm |
| Passo | 1978 mm |
| Massa | 350 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Abrest, Francia |
| Stessa famiglia | Ligier JS50 |
| Auto simili | Aixam Crossover Chatenet CH46 Barooder Microcar M.Go X |
Presentata al Salone di Parigi nel settembre 2020 la JS60 rappresentava l’alternativa stile SUV alla più compatta JS50. Era omologata come quadriciclo leggero L6 e raggiungeva la velocità massima limitata a 45 km/h.
La JS60 si basava sul telaio allungato della JS50L che sostituiva e adottava lo stesso frontale della contemporanea JS50 restyling con gli stessi fanali a LED ereditati Peugeot 108, ma proponeva un assetto rialzato e protezioni in plastica grezza lungo la carrozzeria. Differiva per il posteriore ridisegnato con fari inediti, portellone con soglia di carico più bassa e baule più generoso. La plancia era la stessa della JS50.
Venne offerta in due allestimenti: “Chic” con passaruota e protezioni grezze stile SUV, cerchi in lega da 15” e dettagli cromati (prese d’aria e calotte specchietti) e “Sport Ultimate” (disponibile da marzo 2021) con paraurti in tinta, cerchi in lega da 16” e impianto touchscreen da 10 pollici Alpine. In Italia venne commercializzata inizialmente solo nella versione “Extreme” equivalente alla Sport Ultimate francese.
La gamma motori era composta da due propulsori diesel prodotti da Lombardini da 500 cm³ abbinati ad un cambio automatico CVT: il Progress ACT e il più moderno DCI Révolution con iniezione common rail.
Nel gennaio 2022 il motore Progress esce di produzione.
Nel novembre 2022 viene presentato il “model year 2023” che introduce una nuova plancia ridisegnata con infotainment touchscreen da 10”, nuovi cerchi in lega e nuovi sedili per la Sport Ultimate.
Motorizzazioni
- motore diesel Progress ACT bicilindrico da 498 cm³ da 6 kW di potenza massima e 21 Nm di coppia massima con consumo dichiarato di 3,8 l/100 km nel ciclo misto
- motore diesel DCI Révolution da 478 cm³ common rail bicilindrico da 6 kW e 25 Nm di coppia massima, consumo di 3,8 l/100 km nel ciclo misto.
Entrambi erano omologati Euro 5.
Nel gennaio 2022 il motore Progress esce di listino.
La prima serie della Ligier JS60 adottava un telaio monoscocca in alluminio e sospensioni indipendenti con anteriori MacPherson e posteriori a bracci tiranti, motore anteriore trasversale e trazione anteriore. L’impianto frenante è a quattro dischi, anteriori da 220 mm e posteriori da 180 mm.
Seconda generazione (dal 2026)
| Seconda serie | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Quadriciclo L6e e L7e |
| Anni di produzione | dal 2026 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 2998 mm |
| Larghezza | 1499 mm |
| Altezza | 1529 mm |
| Massa | 425 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Abrest, Francia |
| Stessa famiglia | Ligier JS50 Ligier Myli |
| Auto simili | Aixam Crossover Casalini 650 |
La seconda generazione della JS60 viene presentata nel settembre 2026 e adotta le stesse soluzioni estetiche della JS50 seconda serie; nello specifico il frontale è esattamente lo stesso, come il passo e le portiere, cambia solo la parte posteriore più voluminosa con un bagagliaio più grande pari a 576 litri (misurati fino al tetto), i fanali posteriori invece sono gli stessi della precedente generazione di JS60. La soglia di carico è più bassa di 15 cm rispetto la JS50, la carrozzeria è più lunga di 3 cm rispetto la JS50 e il tetto ha un design ondulato con una doppia gobba. L’interno è lo stesso della JS50 ma i sedili hanno una seduta leggermente più alta. Proposta in tre allestimenti, Select, Elite ed Ultimate, quest’ultima possiede minigonne laterali nere e tetto di colore nero.
Le dimensiono sono 2,998 metri di lunghezza, 1,499 metri di larghezza 1,529 metri di altezza.
Motorizzazioni
La gamma motori è composta dal propulsore diesel Revo D+ o elettrica;
- Diesel monocilindrico G499 W common rail prodotto dalla Greaves Cotton da 499,8 cm³ omologato Euro 5+, potenza massima 6 kW a 2200 giri/min coppia massima di 27 Nm da 2.000 a 2.700 giri/min, consumo dichiarato 3,0 l/100 km nel ciclo combinato WMTC. Tale versione è disponibile solo L6e quadricilo leggero limitata a 45 km/h di velocità massima.
- Elettrica con motore Valeo 48V da 5,6 kW (7,6 CV) di potenza massima e batteria da 11,04 kWh, autonomia mista nel ciclo WLTC di 164 km. La versione elettrica è disponibile sia in versione quadriciclo leggero (L6e) limitata a 45 km/h oppure quadricilo pesante (L7e) limitata a 75 km/h.
Note
- ↑ (FR) Ligier JS60 : le mini-SUV qui a tout d'un grand, su piecesanspermis.fr, 2 ottobre 2020.
- ↑ (FR) Ligier JS60 : le SUV sans permis, su gsanspermis.com, 18 settembre 2020.
- ↑ (FR) Ligier JS60 Sport Ultimate : le sport de retour, su gsanspermis.com, 31 marzo 2021.
- ↑ (FR) Renouveau pour les modèles iconiques Ligier JS50 & JS60, su media.ligier.fr.
- ↑ (FR) Nouvelle Ligier JS60 : la voiture sans permis qui voit plus grand, su ligier.fr, 28 settembre 2026.
- ↑ (FR) Essai exclusif : Ligier JS60 EV, le top de Ligier!, su gsanspermis.com.
- ↑ (FR) Ligier Nouvelle JS60 : un vrai coffre dans une voiture sans permis, su caradisiac.com, 7 ottobre 2026.
- ↑ (FR) Nouvelle Ligier JS60 : la gamme et les tarifs de la grande sœur de la JS50, su gsanspermis.com, 22 settembre 2026.
- ↑ (FR) Ligier JS60 EV 2026 L7e, su store.ligier.fr.
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