Ligier Myli

Ligier Myli
Descrizione generale
CostruttoreFrancia (bandiera) Ligier
Tipo principaleQuadricilo
Produzionedal 2023
Sostituisce laMicrocar M.Go
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza2958 mm
Larghezza1499 mm
Altezza1541 mm
Passo1968 mm
Massa371-425 kg
Altro
AssemblaggioBoufféré, Francia
Abrest, Francia
Altre antenateMicrocar Duè
Stessa famigliaLigier JS50 e JS60
Auto similiAixam Easy e City
Citroën Ami
Casalini M20
Chatenet CH46
Fiat Topolino
Silence S04

La Ligier Myli è una microvettura (omologata come quadriciclo leggero L6e o pesante L7e) prodotta dalla casa automobilistica francese Ligier dal 2023.

Storia

Annunciata nel settembre 2022 la Ligier Mily entra in produzione nell’aprile del 2023 nello stabilimento di Boufféré ; inizialmente disponibile solo con motorizzazione elettrica, dal dicembre 2023 viene offerta anche con motore diesel common rail DCI 500 cm³ omologato Euro 5 prodotto dall’indiana Greaves Cotton.

È un quadriciclo due posti disponibile nelle omologazioni leggero (L6 limitato a 45 km/h) o pesante (L7). La Mily è lunga 2,958 metri e viene prodotta nello stabilimento Ligier di Boufféré (Vendée); va a sostituire le precedenti Microcar M.Go e Dué andandosi a posizionare in termini di prezzo più in basso della serie Ligier JS50, in concorrenza diretta ai quadricicli elettrici di Stellantis (Citroën Ami e Fiat Topolino).;

Nella settembre 2025 la produzione viene spostata nella fabbrica francese di Abrest in seguito alla chiusura del sito di Boufféré.

Nel 2026 è stato presentato un aggiornamento della gamma che ne ha semplificato i livelli di allestimento e razionalizzato la scelta di versioni elettriche. È stato inoltre introdotto il sistema Flex-it che permette di ribaltare il sedile passeggero in modo da ampliare il volume di carico fino a 1.2 metri cubi.

Caratteristiche

Basata sul telaio della JS50, la scocca utilizza acciai ad alta resistenza nella zona frontale e barre antintrusione nelle portiere. La Myli ne eredita dalla JS50 anche lo stesso schema meccanico con motore anteriore, sospensioni all’avantreno indipendenti MacPherson e retrotreno indipendenti a bracci oscillanti longitudinali.

Ha due posti e un vano bagagli da 459 litri. Non possiede dispositivi di sicurezza come ABS o airbag in quanto non obbligatori per legge. 

Versione elettrica

Al debutto la Mily elettrica era disponibile in tre tagli di batteria:

Tutte e tre le versioni sono abbinate a un motore elettrico da 5,6 kW (7,6 CV) di di potenza massima.

Da febbraio 2026 la gamma viene rinnovata e sono disponibili le seguenti batterie:;

Versione diesel

Nel dicembre 2023 viene annunciata la gamma 2024 che vede l’ingresso della versione diesel: il motore è il monocilindrico DCI da 499,8 cm³ common rail (codice motore G499 W) da 6 kW (8,1 CV) di potenza massima e 26 Nm di coppia con trasmissione automatica. Tale motore viene prodotto dall’indiana Greaves Cotton, e segna dopo oltre vent’anni la fine della storica partnership fra la Ligier e l’italiana Lombardini che forniva i propri motori diesel al costruttore francese. Omologata quadriciclo leggero, con velocità massima limitata a 45 km/h, rispetta la norma Euro 5 e dichiara un consumo nel ciclo misto di 3,1 l/100 km (WMTC). Il peso a vuoto della è di 425 kg.

In Francia la diesel venne offerta in tutti gli allestimenti (G.OOD, I.DEAL,  E.PIC e R.EBEL), in Italia e Spagna solo nelle versioni I.DEAL e R.EBEL. Il nuovo motore monocilindrico indiano secondo la stampa francese era più rumoroso dei precedenti bicilindrici Lombardini nonché causa di elevate vibrazioni a freddo.

Nel 2025 il motore viene riomologato secondo lo standard Euro 5+.

Dal 2026 la gamma allestimenti viene rinnovata e viene composta dalle versioni LAB e MAX.

Note

  1. ↑ (FR) Myli: la première voiture sans permis électrique Ligier, su gsanspermis.com, 26 settembre 2022.
  2. ↑ (FR) Essai Ligier Myli (2023): un peu de confort dans une voiture sans permis électrique, su autonews.fr, 26 aprile 2023.
  3. ↑ (FR) Ligier lance « Myli», sa première voiturette électrique fabriquée en Vendée, su ouest-france.fr, 13 aprile 2023.
  4. ↑ (EN) Greaves Cotton’s Euro V+ diesel engines to power new Ligier microcars across Europe, su auto.economictimes.indiatimes.com, 21 novembre 2025.
  5. ↑ Ligier: il diesel è a norma dal 1 gennaio, il REVO D+ per la JS50 e Myli, su automoto.it.
  6. ↑ (FR) Avec la Mily, sa première voiture électrique sans permis, Ligier veut conquérir les jeunes urbains, su latribune.fr, 12 aprile 2023.
  7. ↑ (FR) CE CONSTRUCTEUR FRANÇAIS VA FERMER SON USINE VENDÉENNE, su autoplus.fr, 13 gennaio 2025.
  8. ↑ (FR) Automobile. Ligier ferme son usine vendéenne de véhicules légers, su agence-api.ouest-france.fr, 10 gennaio 2025.
  9. ↑ (FR) Essai comparatif : la Ligier Myli défie la Citroën Ami, su largus.fr, 4 maggio 2023.
  10. ↑ Ligier rivoluziona la gamma Myli, su scootermagazine.it, 16 gennaio 2026.
  11. ↑ (ES) Ligier incorpora tecnología diésel EURO 5 en su nuevo cuadriciclo Myli, su fleetpeople.es, 19 dicembre 2023.
  12. ↑ (FR) Ligier Myli (2024). La rivale de la Citroën Ami passe au Diesel, su largus.fr, 20 dicembre 2023.
  13. ↑ (FR) Essai Ligier MyLi diesel, su gsanspermis.com, 24 maggio 2024.
  14. ↑ Ligier JS50 e Myli 2025, perché il nuovo motore Diesel è speciale, su motorbox.com, 14 marzo 2025.
  15. ↑ La Ligier Myli si rinnova: Lab per lo stile, Max per la praticità, su alvolante.it, 26 marzo 2026.

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