Linea Kintetsu Osaka

Linea Kintetsu Osaka
Nome originale近鉄大阪線
Stati attraversatiGiappone
InizioŌsaka-Uehommachi
FineIse-Nakagawa
Attivazione1914
GestoreFerrovie Kintetsu
Lunghezza108,9 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione1500 V DC
Ferrovie
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La linea Kintetsu Osaka (近鉄大阪線?, Kintetsu Ōsaka sen) è una lunga linea a gestione privata che collega la città giapponese di Osaka con la prefettura di Mie passando per Nara. I treni espressi limitati che collegano Osaka con Nagoya utilizzano gran parte del tracciato.

Servizi ferroviari

Oltre agli espressi limitati, per prendere i quali è necessario un biglietto supplementare, la linea è percorsa da diversi tipi di treni:

locale (普通?, Futsū) (L)
Per la maggior parte si tratta di treni con composizione a 6 carrozze, e le operazioni sono suddivise a Nabari. A ovest i treni percorrono prevalentemente la tratta fra Osaka Uehommachi e Takayasu, oppure Kawachi Kokubu. Durante il giorno vengono compiuti 5 servizi con 6 corse all'ora fra Osaka Uehommachi e Takayasu, l'ultimo dei quali prosegue per Kawachi Kokubu. A est i treni percorrono il tratto fra Nabari e Aoyamacho o Ise-Nakagawa. Alcuni treni proseguono oltre Nabari in entrambe le direzioni.
semi-espresso suburbano (区間準急?, Kukan Junkyū) (SES)
Il servizio è partito il 20 marzo 2012 I treni, a 6 carrozze percorrono il tratto fra Osaka Uehommachi e Haibara nelle ore di morbida, con un treno da Nabari ogni giorno e un altro verso Nabari le sere dei giorni feriali.
semi-espresso (準急?, Junkyū) (SE)
Fra Osaka Uehommachi e Takayasu, Haibara o Nabari eccetto le ore di morbida. Composizioni a 10, 8 o 6 carrozze.
espresso (急行?, Kyūkō) (E)
Attivo durante il giorno al posto dell'espresso rapido, collega Osaka Uehommachi e Aoyamachō o Uji-Yamada sulla linea Yamada. Rispettivamente una e due corse all'ora. A causa della lunghezza delle banchine nelle stazioni di Kawachi-Kokubu e Sanbonmatsu, i treni sono costituiti da solo 6 carrozze. A Ise-Nakagawa è possibile avere la coincidenza per i treni espressi per Nagoya.
espresso rapido (快速急行?, Kaisoku Kyūkō) (Er)
Servizio a lunga distanza operato la mattina e la sera, fra Osaka Uehommachi e Aoyamachō o Matsusaka, Ujiyamada, Isuzugawa o Toba sulla linea Toba nella prefettura di Mie.

Schema fermate

Legenda
●：Ferma、｜：Passa、▲：Fermata speciale durante alcune festività
I treni locali fermano in tutte le stazioni
Le stazioni contraddistinte da # permettono il rifugio di emergenza in caso di caduta fra i binari
Nome Giapponese Distanza
interstazione		 Distanza
totale		 Massima velocità di corsa
verso nord/sud		 SES SE E ER Collegamenti Posizione
Ōsaka Uehommachi 大阪上本町 - 0.0 - ● ● ● ● Ferrovie Kintetsu：Linea Namba（Alcuni treni sono diretti)
Metropolitana di Osaka：■ Linea Tanimachi・■ Linea Sennichimae (presso Tanimachi 9 chōme		 Osaka Osaka
Tennōji-ku
Tsuruhashi 鶴橋 1.1 1.1 50/55 ● ● ● ● JR West：Linea circolare
Metropolitana di Osaka：■ Linea Sennichimae		 Osaka
Ikuno-ku
Higashinari-ku
Imazato 今里 1.7 2.8 115/100 ｜ ｜ ｜ ｜  
Fuse 布施# 1.3 4.1 115/100 ● ● ● ｜ Ferrovie Kintetsu：Linea Nara Higashiōsaka
Shuntokumichi 俊徳道 1.0 5.1 115/110 ｜ ｜ ｜ ｜ JR West：Linea Osaka Higashi presso la stazione di JR Shuntokumichi
Nagase 長瀬 1.1 6.2 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜  
Mito 弥刀# 1.2 7.4 120/120 ｜ ｜ ｜ ｜  
Kyūhōjiguchi 久宝寺口 0.9 8.3 115/110 ｜ ｜ ｜ ｜   Yao
Kintetsu-Yao 近鉄八尾 1.3 9.6 120/120 ● ● ｜ ｜  
Kawachi-Yamamoto 河内山本# 1.5 11.1 110/110 ● ● ｜ ｜ Ferrovie Kintetsu：linea Shigi
Takayasu 高安# 1.1 12.2 95/90 ● ● ｜ ｜  
Onji 恩智 1.1 13.3 110/110 ● ｜ ｜ ｜  
Hōzenji 法善寺 1.6 14.9 120/120 ● ｜ ｜ ｜   Kashiwara
Katashimo 堅下 0.8 15.7 120/120 ● ｜ ｜ ｜ Ferrovie Kintetsu：linea Dōmyōji presso la stazione di Kashiwara

JR West：Linea principale Kansai（linea Yamatoji）presso la stazione di Kashiwara

Andō 安堂 0.9 16.6 120/120 ● ｜ ｜ ｜ Ferrovie Kintetsu：linea Dōmyōji
Kawachi Kokubu 河内国分# 1.6 18.2 110/115 ● ● ● ｜  
Ōsaka-Kyōikudai-mae 大阪教育大前 1.6 19.8 110/110 ● ● ｜ ｜  
Sekiya 関屋 2.2 22.0 120/110 ● ● ｜ ｜   Nara Kashiba
Nijō 二上 2.1 24.1 100/100 ● ● ｜ ｜  
Kintetsu-Shimoda 近鉄下田 1.6 25.7 110/120 ● ● ｜ ｜ JR West：linea Wakayama
Goidō 五位堂# 1.4 27.1 110/120 ● ● ● ●  
Tsukiyama 築山 1.7 28.8 120/120 ● ● ｜ ｜   Yamatotakada
Yamato-Takada 大和高田 1.1 29.9 110/110 ● ● ● ● JR West：Linea Sakurai
Matsuzuka 松塚 1.9 31.8 110/110 ● ● ｜ ｜  
Masuga 真菅 1.0 32.8 110/110 ● ● ｜ ｜   Kashihara
Yamato-Yagi 大和八木# 2.0 34.8 110/115 ● ● ● ● Ferrovie Kintetsu：linea Kashihara
Minaminashi 耳成 2.1 36.9 120/110 ● ● ｜ ｜  
Daifuku 大福 1.3 38.2 120/115 ● ● ｜ ｜   Sakurai
Sakurai 桜井 1.6 39.8 120/115 ● ● ● ● JR West：Linea Sakurai
Yamato-Asakura 大和朝倉# 2.1 41.9 110/105 ● ● ｜ ｜  
Hasedera 長谷寺 3.7 45.6 115/100 ● ● ▲ ｜  
Haibara 榛原# 4.5 50.1 115/100 ● ● ● ●   Uda
Murōguchi-Ōno 室生口大野 7.1 57.2 120/120 ● ● ● ●  
Sambonmatsu 三本松 2.5 59.7 110/120 ● ● ● ｜  
Akameguchi 赤目口 4.3 64.0 120/120 ● ● ● ●   Mie Nabari
Nabari 名張# 3.2 67.2 120/120 ● ● ● ●  
Kikyōgaoka 桔梗が丘 2.8 70.0 120/120     ● ●  
Mihata 美旗 3.1 73.1 120/120     ● ●  
Iga-Kambe 伊賀神戸 2.4 75.5 120/120     ● ● Ferrovia Iga：linea Iga Iga
Aoyama-chō 青山町# 2.4 77.9 120/115     ● ●  
Iga-Kōzu 伊賀上津 2.7 80.6 120/115     ● ｜  
Nishi-Aoyama 西青山 3.2 83.8 120/110     ● ｜  
Higashi-Aoyama 東青山# 7.7 91.5 110/130     ● ｜   Tsu
Sakakibara-Onsenguchi 榊原温泉口 3.9 95.4 110/115     ● ●  
Ōmitsu 大三 2.2 97.6 120/120     ｜ ｜  
Ise-Ishibashi 伊勢石橋 4.0 101.6 120/120     ｜ ｜  
Kawai-Takaoka 川合高岡 2.8 104.4 120/120     ｜ ｜ JR Central：linea Meisō
Ise-Nakagawa 伊勢中川# 4.5 108.9 120/120     ● ● Ferrovie Kintetsu：Linea Nagoya・linea Yamada Matsusaka
Area di transito diretto

Note

  1. ↑ (JA) 平成24年のダイヤ変更について (PDF), su kintetsu.jp, Kintetsu Corporation, 20 gennaio 2012, p. 3. URL consultato il 21 gennaio 2012.

Altri progetti

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