| Linea Nara | |
|---|---|
| Nome originale | |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Kizu |
| Fine | Kyōto |
| Attivazione | 1879 |
| Gestore | West Japan Railway Company |
| Lunghezza | 34,7 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V DC |
| Ferrovie | |

La Linea Nara (奈良線?, Nara-sen) è una linea ferroviaria facente parte dell'area metropolitana del Keihanshin in Giappone, e collega le città di Kyoto e Nara. La ferrovia è gestita da West Japan Railway Company (JR West) e dispone di 19 stazioni su 34,7 km di percorso. La linea non deve essere confusa con la linea Kintetsu Nara, che collega invece Osaka con Nara.
La prima tratta fra Kyoto e Otani è stata inaugurata nel 1879, mentre il completamento è avvenuto nel 1902. Nel 1984 fu completata l'elettrificazione della linea, e attualmente sono in corso i lavori per il raddoppio della tratta ferroviaria.
| Nome linea | Stazione | Giapponese | Distanza (km) | Regionale Rapido |
Rapido |
Rapido Miyakoji |
Collegamenti | Location | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Between stations |
Total | ||||||||||
| Linea Nara | Kyōto |
京都 | - | 0.0 | ● | ● | ● |
|
∥ | Shimogyō-ku, Kyoto | Prefettura di Kyoto |
| Tōfukuji |
東福寺 | 1.1 | 1.1 | ● | ● | ● | Ferrovie Keihan: Linea principale | ∥ | Higashiyama-ku, Kyoto | ||
| Inari |
稲荷 | 1.6 | 2.7 | | | | | ○ | ∥ | Fushimi-ku, Kyoto | |||
| JR Fujinomori |
JR藤森 | 2.3 | 5.0 | | | | | | | ∨ | ||||
| Momoyama |
桃山 | 2.2 | 7.2 | | | | | | | ◇ | ||||
| Rokujizō | 六地蔵 | 2.4 | 9.6 | ● | ● | ● | Metropolitana di Kyoto: Linea Tōzai (T01) Ferrovie Keihan: Linea Uji |
◇ | Uji | ||
| Kohata | 木幡 | 1.0 | 10.6 | | | | | | | ◇ | ||||
| Ōbaku | 黄檗 | 1.4 | 12.0 | | | | | | | Ferrovie Keihan: Linea Uji | ◇ | |||
| Uji | 宇治 | 2.9 | 14.9 | ● | ● | ● | ∧ | ||||
| JR Ogura | JR小倉 | 1.4 | 16.3 | ● | ● | | | ∥ | ||||
| Shinden | 新田 | 1.8 | 18.1 | ● | ● | | | Kintetsu: Linea Kyōto | ∨ | |||
| Jōyō | 城陽 | 2.1 | 20.2 | ● | ● | ● | ◇ | Jōyō | |||
| Nagaike | 長池 | 1.8 | 22.0 | ● | | | | | ◇ | ||||
| Yamashiro-Aodani | 山城青谷 | 2.0 | 24.0 | ● | | | | | ◇ | ||||
| Yamashiro-Taga | 山城多賀 | 1.3 | 25.3 | ● | | | | | ◇ | Ide, Tsuzuki | |||
| Tamamizu | 玉水 | 2.0 | 27.3 | ● | ● | ● | ◇ | ||||
| Tanakura | 棚倉 | 3.0 | 30.3 | ● | | | | | ◇ | Kizugawa | |||
| Kamikoma | 上狛 | 2.8 | 33.1 | ● | | | | | ◇ | ||||
| Kizu | 木津 | 1.6 | 34.7 | ● | ● | ● | ∧ | ||||
| Linea principale Kansai | |||||||||||
| Narayama | 平城山 | 3.2 | 37.9 | ● | | | | | ∥ | Nara | Nara | ||
| Saho Signal Box | 佐保新号場 | - | 40.8 | | | | | | | ∥ | ||||
| Nara | 奈良 | 3.8 | 41.7 | ● | ● | ● | ∥ | ||||