Maria Buono

Maria Buono
Il Maria Buono ormeggiato a Casamicciola Terme nel 2016.
Descrizione generale
Tipo	Ro-Pax
Armatore	Medmar
Proprietà	Awaji Ferryboat Co (1990-1999) Highroad Shipping (1999-2003) Ionian Fast Ferries Maritime Co (2003-2007) Medmar (dal 2007)
Registro navale	RINA, nº 84978
Porto di registrazione	Kōbe (1990-1999) Tegucigalpa (1999-2003) Il Pireo (2003-2007) Napoli (dal 2007)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: I C E R (India-Charlie-Echo-Romeo) Numero MMSI: 247213200 Numero IMO: 8822167 Numero di matricola (IT): NA2148
Rotta	Pozzuoli → Procida → Casamicciola Terme
Costruttori	Mitsubishi Heavy Industries
Cantiere	Shimonoseki, Giappone
Costruzione n.	931
Impostazione	16 novembre 1988
Varo	21 novembre 1989
Consegna	20 febbraio 1990
Entrata in servizio	1990
Ammodernamento	2003-2004
Nomi precedenti	Chiezuru Maru (1990-1999) Ferry Express (1999-2003) Platitera (2003-2007)
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	2 543,59 tsl
Stazza netta	1 529,65 tsn
Portata lorda	949 tpl
Lunghezza	84,06 m
Larghezza	15,22 m
Altezza	5 m
Pescaggio	3,93 m
Propulsione	2 motori diesel Daihatsu 8DLM-32, 4 416 kW
Velocità	15,3 nodi (28,34 km/h)
Capacità di carico	150 auto o 228 m.l. di carico merci
Passeggeri	960
(IT) Maria Buono, su naviecapitani.it. URL consultato il 2 aprile 2025. (SV) Chiezuru Maru (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 2 aprile 2025.
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Il Maria Buono è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Medmar.

Servizio

Il traghetto, varato il 21 novembre 1989 nel cantiere navale Mitsubishi Heavy Industries di Shimonoseki con il nome di Chiezuru Maru e consegnato il 20 febbraio 1990 alla Awaji Ferryboat Co, prese servizio nei collegamenti tra Suma e Ōiso.

Nel luglio del 1999, in seguito all'inaugurazione del nuovo ponte dello stretto di Akashi nel 1998, che sostituì i collegamenti via mare, venne ceduto alla Highroad Shipping e ribattezzato Ferry Express.

Nel novembre del 2003 venne venduto alla greca Fast Ferries e, ribattezzato Platitera, prese servizio nel febbraio del 2004 nei collegamenti tra Igoumenitsa e Corfù, dopo essere stato sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione nei cantieri navali Ambelaki di Salamina, aggiungendosi all'Ekaterini P.

Nel giugno del 2007 venne acquistato dalla Medmar e, ribattezzato l'11 giugno Maria Buono, giunse a Napoli tre giorni dopo. A luglio prese servizio nei collegamenti tra Pozzuoli, Procida ed Ischia.

Il 17 giugno 2017 entrò in collisione di poppa con la banchina di Casamicciola Terme durante le manovre di ormeggio, nel corso della quale rimangono feriti 29 passeggeri. Momentaneamente sostituito nei collegamenti per Ischia e Procida dal Benito Buono, tornò in servizio il 22 giugno.

Il 17 novembre 2023 entrò collisione con il Tourist Ferry Boat Terzo nel porto di Pozzuoli, in seguito all'intreccio delle ancora dei due traghetti.

La sera del 7 gennaio 2024 si è incagliatl a Casamicciola Terme a causa del forte vento, venendo successivamente liberato con l'aiuto di una squadra di sommozzatori specializzati da Napoli.

Navi gemelle

• Agia Theodora

Note

Altri progetti

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