Il Pelagitis è stato un ro-ro, appartenuto dal 2010 al 2025 alla compagnia di navigazione greca Ainaftis Shipping, ultima proprietaria prima della demolizione, avvenuta nel 2026 con il nome di Storno.
Servizio
Il traghetto, settimo di una serie di undici unità gemelle adibite al trasporto delle merci rotabili commissionate dalla Stena Line e dalle sue varie filiali ai cantieri navali Hyundai Shipbuilders & Heavy Industries di Ulsan, venne varato il 22 dicembre 1977 con il nome di Tor Felicia e consegnato l'8 maggio 1978 alla compagnia svedese, dalla quale venne noleggiato a scafo alla danese Tor Line, che lo immise a luglio nei collegamenti tra Europoort e Immingham, dopo aver lasciato il 1º giugno precedente Yokohama alla volta dell'Europa, via il Capo di Buona Speranza. Poco dopo venne poi subnoleggiato alla Merzario Line, che lo ribattezzò Merzario Grecia e lo utilizzò fino al 1979 nei collegamenti tra l'Italia e i principali porti del Mediterraneo, facendo ritorno al termine dell'impiego alla Tor Line e riprendendo il vecchio nome. Nel 1983, dopo circa altri quattro anni di servizio sulla rotta, il traghetto tornò alla Stena Line, che lo ribattezzò Stena Grecia e lo spostò nei collegamenti tra Esbjerg e il Regno Unito, sotto le insegne della Stena Portlink. Nel 1986 venne infine spostato nei collegamenti tra Göteborg e Travemünde, in coppia con il gemello Stena Shipper. Tuttavia, tale occasione ebbe breve vita e pochi mesi dopo, il 27 novembre dello stesso anno, con l'ormai prossima entrata in servizio sulla linea dei gemelli Stena Freighter e Stena Carrier, lo Stena Grecia venne noleggiato alla Marine Atlantic e fece rotta per North Sydney, dove giunse il 4 aprile 1987, venendo immesso poco dopo nei collegamenti tra il porto neoscozzese e Channel-Port aux Basques, dopo essere tornato momentaneamente in servizio poche settimane prima nei collegamenti tra Germania e Svezia. Nello stesso anno venne acquistato a titolo definitivo dalla compagnia canadese, che lo ribattezzò Atlantic Freighter.
L'Atlantic Freighter nel 2006.
Il 19 dicembre 1990, con lo scoppio della Guerra del Golfo e la necessità delle forze armate statunitensi di trasportare grandi quantità di materiale bellico dagli Stati Uniti d'America al Golfo Persico, il traghetto venne noleggiato alla United States Navy, che lo impiegò per circa quattro mesi, fino al 30 aprile 1991, nel trasporto del materiale bellico nell'ambito dell'operazione Desert Storm, eseguendo due viaggi. Nel dicembre del 1994 venne di nuovo noleggiato, stavolta alla P&O Pandoro, dalla quale venne invece impiegato fino al maggio del 1995 nei collegamenti tra Liverpool e Dublino, tra le due sponde del Mare d'Irlanda, facendo ritorno in Canada il mese seguente al termine dell'incarico. Negli anni seguenti, il traghetto continuò quindi a servire la rotta tra Nuova Scozia e Terranova e Labrador, fino al dicembre del 2008, quando venne sostituito dall'Atlantic Vision e disarmato a Channel-Port aux Basques, dove rimase per i due anni successivi, fino al marzo del 2010, quando venne acquistato dalla greca Ainaftis Shipping, che lo ribattezzò Pelagitis e lo trasferì il 9 aprile dal Canada alla Grecia, dove il 2 novembre, al termine di una lunga ristrutturazione nei cantieri navali Chalkis di Keratsini, luogo dov'era giunto il 24 aprile, venne immesso nei collegamenti merci tra Il Pireo, Chio e Mitilene, estesi saltuariamente a Rodi e Creta.
L'11 novembre 2024, dopo circa quattordici anni di servizio nei collegamenti tra l'Attica e l'Egeo nord-orientale, il traghetto, durante la sosta invernale a Keratsini, subì un incendio a bordo, che, vista anche la recente entrata in servizio del neoacquisto Thalassitis, decretò la fine della carriera della storica unità, che il 1º aprile 2025 venne venduta alla Togo Cargo Ferries, che ne cambiò il nome in Storno e, al termine di una lunga serie di pratiche burocratiche, lo trasferì il 18 novembre al largo delle coste di Aliağa, dove il 13 gennaio 2026, dopo circa due mesi di attesa, venne spiaggiato sotto bandiera togolese, nonostante ne fosse stato inizialmente previsto un impiego in Medio Oriente.
US Navy (1990-1991)
Londra (1978-1983)
George Town (1983-1987)
Nassau (1987-2010)
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Lomé (demolizione)
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