Piaggio Boss
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| Piaggio Boss | |
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| Costruttore |  Piaggio
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| Tipo | Ciclomotore |
| Produzione | dal 1988 al 1989 |
| Sostituita da | Piaggio Grillo |
| Stessa famiglia | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Grillo e Sì Gilera Eco, Trend e CBA |
Il Boss è un ciclomotore prodotto dalla casa motociclistica Piaggio, rimasto sul mercato solamente per un anno, dal 1988 al 1989. Prodotto in 10000 esemplari.
Descrizione
Molto diverso dal Piaggio Sì, era dotato di un telaio a sezione cilindrica, privo di pedali.
Aveva le pedaline del guidatore montate su un asse che ruotava all'indietro di circa 130° per consentire l'avviamento a pedivella. Aveva di serie pneumatici più larghi di quelli del Sì mentre il gruppo motore e la trasmissione erano identici, salvo il mozzo posteriore. Inoltre aveva le seguenti migliorie:
- Accensione elettronica a scarica capacitiva con avviamento tramite pedalina "kick starter", abbandonando quindi i pedali che avevano reso famoso il Ciao
- Spegnimento immediato del motore tramite pulsante che agisce sull'accensione (il comando del Si agiva su una valvola di decompressione del cilindro, posta sulla testa)
- Frecce con relais a intermittenza (optional)
- Portacasco posteriore (tra la sella e il maniglione)
- Tachimetro meccanico con rilevazione alla ruota anteriore mediante cavo.
- Cerchi pressofusi in lega leggera a 4 razze, dimensioni 16 pollici (di serie anche al Si)
- Introduzione dei blocchetti di comando al manubrio per l’azionamento del fanale, delle frecce e del clacson, oltre al tasto di spegnimento.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Piaggio Boss | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1640 × 700 × 1035 mm | ||||
| Altezze | Sella: 830 mm | ||||
| Interasse: 1100 mm | Massa a vuoto: 57 kg | Serbatoio: 3,3 litri di benzina miscelata al 2% con olio | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: due tempi monocilindrico | Raffreddamento: ad aria | ||||
| Cilindrata | 49,28 cm³ (Alesaggio 38,2 × Corsa 43,0 mm) | ||||
| Distribuzione: regolata dalla spalla dell'albero motore (piston port) | Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 12/12 mm | ||||
| Potenza: 2,3 CV a 5000 giri (misurata all'albero motore) | Coppia: | Rapporto di compressione: 9,5:1 | |||
| Frizione: centrifuga | Cambio: variomatic | ||||
| Accensione | elettronica, candela Lodge CN oppure Bosch W95TI | ||||
| Avviamento | kick starter | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | monotrave in tubo d'acciaio (tubone) | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 45 km/h | ||||
| Altro | |||||
| Impianto elettrico | a 6 V con regolatore di tensione | ||||
| Lubrificazione | scatola ingranaggi mozzo posteriore: 60 cc di olio SAE 80W-90 | ||||
| Fonte dei dati: [senza fonte] | |||||
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