Potez 630

Potez 630
Riproduzione grafica di un Potez 630
Descrizione
Tipocaccia multiruolo
Equipaggio3
ProgettistaLouis Coroller
André Delaruelle
CostruttoreFrancia (bandiera) SNCAN
Data primo volo25 aprile 1936
Data entrata in servizioottobre 1938
Data ritiro dal servizio1942
Utilizzatore principaleFrancia (bandiera) Armée de l'air
Esemplari87 (630)
214 (631)
115 (633)
61 (637)
oltre 900 (63-11)
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza10,93 m
Apertura alare16,00 m
Altezza3,08 m
Superficie alare32,7 m²
Peso a vuoto3 135 kg
Peso max al decollo4 530 kg
Propulsione
Motore2 radiali Gnome-Rhône 14M-4/5
Potenza700 CV (515 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max425 km/h
Velocità di salita9 m/s
Autonomia1 500 km
Tangenza8 500 m
Armamento
Mitragliatrici2 × MAC 1934 da 7,5 mm fisse
1 × MAC 1934 da 7,5 mm brandeggiabile
Bombe4 da 50 kg
Notedati relativi alla versione Potez 63.11A.3
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Il Potez 630, e la serie di velivoli da esso derivati, erano una famiglia di bimotori prodotti dall'azienda francese Société nationale de constructions aéronautiques du Nord (SNCAN) nei tardi anni trenta.

Sviluppati per rispondere ad una richiesta di fornitura per l'Armée de l'air era un progetto similare e contemporaneo al britannico Bristol Blenheim ed al tedesco Messerschmitt Bf 110.

Storia del progetto

L'originale Potez 630 venne realizzato per rispondere alle specifiche, emesse nel 1934 dal governo francese, per la fornitura di un caccia pesante dalle quali venne sviluppata anche la serie Breguet Bre 690 da attacco. Il progetto venne affidato alla direzione tecnica di Louis Coroller e André Delaruelle che realizzarono un bimotore monoplano di costruzione interamente metallica che necessitava di soli tre membri di equipaggio. Il velivolo era caratterizzato da un lungo abitacolo vetrato e dall'impennaggio di coda a doppia deriva.

Il prototipo venne portato in volo per la prima volta il 25 aprile 1936 motorizzato con due radiali Hispano-Suiza 14AB 10/11, dimostrando subito di possedere ottime caratteristiche di manovrabilità. La commissione esaminatrice, anche se impose la modifica di alcuni particolari minori, si ritenne soddisfatta, di conseguenza Potez ricevette un ordine per una fornitura iniziale di 80 esemplari nel 1937.

Venne inoltre emesso simultaneamente un secondo ordine per la fornitura di 80 Potez 631 C3, la versione da caccia, che differiva anche nella motorizzazione affidata ai nuovi e compatti radiali Gnome-Rhône 14M-4/5 Mars.

Successivamente, nel 1938, vennero ordinati 50 Potez 631, 20 dei quali destinati inizialmente alla Finlandia per equipaggiare la sua Suomen ilmavoimat ma che non raggiunsero mai la destinazione.

Versioni

Contrariamente alla maggior parte dei velivoli francesi ad esso contemporanei, la produzione del Potez 63 fu relativamente rapida e questo permise, man mano che il ritmo di produzione aumentava di produrre una serie di derivati dal modello iniziale.

Utilizzatori

Francia (bandiera) Francia
Francia di Vichy (bandiera) Francia di Vichy
Francia libera (bandiera) Francia libera
Germania (bandiera) Germania
Grecia (bandiera) Grecia
Italia (bandiera) Italia
Jugoslavia (bandiera) Jugoslavia
Polonia (bandiera) Polonia
Romania (bandiera) Romania

Velivoli comparabili

Germania (bandiera) Germania
Regno Unito (bandiera) Regno Unito

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

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