R62A

R62A
Carrozza
R62A in servizio sulla linea 1
Anni di costruzione 1984-1987
Anni di esercizio 1985-presente
Quantità prodotta 825
Costruttore Bombardier, Sorefame
Lunghezza 15,56 m
Larghezza 2,62 m
Altezza 3,62 m
Capacità 42 passeggeri seduti (carrozze A)
44 passeggeri seduti (carrozze B)
Scartamento 1 435 mm
Massa vuoto 34 270 kg
Velocità massima omologata 89 km/h
R62A targhetta del costruttore

Le R62A sono una serie di 825 carrozze della metropolitana di New York operanti nella divisione A e realizzate dalla Bombardier e il Sorefame tra il 1984 e il 1987. Le prime R62A entrarono in servizio il 29 maggio 1985.

Rimarranno in servizio fino al 2028, quando saranno rimpiazzate dalle nuove R262.

Utilizzo

Le carrozze R46 sono così assegnate alle diverse linee: 310 carrozze, l'equivalente di 31 treni, alla linea 1, 370 carrozze, l'equivalente di 37 treni, alla linea 6 e 6 carrozze, assemblate in 2 treni, alla navetta 42nd Street. I depositi assegnati alle carrozze sono quelli di Livonia (24 carrozze), 240th Street (355 carrozze) e Pelham (455 carrozze).

Note

  1. ↑ (EN) Gene Sansone, Evolution of New York City subways: An illustrated history of New York City's transit cars, 1867-1997, New York, 1997.
  2. ↑ (EN) Capital Program Oversight Committee Meeting - January 2019 (PDF), su mta.info, 22 gennaio 2019. URL consultato il 20 novembre 2021 (archiviato il 20 novembre 2021).
  3. ↑ (EN) Subdivisions Car Assignments (PDF), su mcusercontent.com, The Bulletin, giugno 2020, p. 14. URL consultato il 18 novembre 2021 (archiviato il 18 novembre 2021).
  4. ↑ (EN) Car/Yard Assignments (PDF), su yctrackbook.com, dicembre 2019. URL consultato il 18 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2019).

Bibliografia

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