Lo Stena Shipper è un Ro-Ro di proprietà della Stena Line e in noleggio a CoTuNav.
| Stena Shipper | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Ro-Ro |
| Classe | Eurocargo Sicilia |
| Armatore | CoTuNav |
| Proprietà | Pacific Basin Shipping Ltd Hong Kong (2012) Gruppo Grimaldi (2012-2015) ShipLux XII SARL (2015-2017) ShipLux XII SA (2017-2018) CLDN Ro-Ro SA (2018-2025) Moby S.p.A (2025) Stena RoRo (dal 2025) |
| Registro navale | RINA, nº 90987 |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione |
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| Rotta | Livorno/Genova↔Tunisi |
| Ordine | 2009 |
| Costruttori | Odense Staalskibsværft A/S |
| Cantiere | Odense, Danimarca |
| Costruzione n. | L234 |
| Impostazione | 19 dicembre 2010 |
| Varo | 3 settembre 2011 |
| Consegna | 5 gennaio 2012 |
| Entrata in servizio | 13 giugno 2012 |
| Nomi precedenti | Bering Strait (2012) Eurocargo Brindisi (2012-2015) Fadiq (2015-2017) Qubra (2017-2018) Giuseppe Lucchesi (2018-2025) |
| Intitolazione | Stretto di Bering, stretto tra Russia e Stati Uniti (2012) Brindisi, città italiana (2012-2015) Giuseppe Lucchesi, imprenditore italiano (2018-2025) Shipper, dall'inglese "mittente" (dal 2025) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 29 429 tsl |
| Portata lorda | 11 320 tpl |
| Lunghezza | 193 m |
| Larghezza | 26,07 m |
| Pescaggio | 7 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MaK 9M43, 16 200 kW |
| Velocità | 21,5 nodi (39,82 km/h) |
| Capacità di carico | 249 rimorchi o 3 700 m.l. di carico merci |
| Passeggeri | 12 |
| (SV) M/S Bering Strait, su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 17 febbraio 2025. | |
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Varato il 3 settembre 2011 nei cantieri navali danesi Odense Staalskibsværft A/S di Odense con il nome di Bering Strait e consegnato il 5 gennaio 2012 alla Pacific Basin Shipping Ltd Hong Kong, ha preso servizio il 13 giugno successivo partendo da Tilbury per Avonmouth.
Nel settembre del 2012 è stato venduto all'Atlantica di Navigazione, compagnia facente parte del Gruppo Grimaldi, insieme ai gemelli Strait of Messina, Strait of Magellan e Humber Viking, terminando il servizio per il vecchio armatore il 9 ottobre, con la partenza da Avonmouth per Falmouth, dove, una volta giunto, è stato ribattezzato Eurocargo Brindisi ed ha issato bandiera italiana. A novembre ha preso servizio nei nuovi collegamenti tra Ravenna, Brindisi e Catania insieme al gemello Eurocargo Catania.
Nel marzo 2015 è stato ceduto alla ShipLux XII SARL e ribattezzato Fadiq.
Nel luglio dl 2017 è stato registrato per la nuova società ShipLux XII SA e ribattezzato Qubra.
Il 25 gennaio 2018 è stato ceduto alla società con sede a Lussemburgo CLDN Ro-Ro SA ed il 27 gennaio è stato noleggiato a lungo termine con opzione di acquisto alla Tirrenia Cargo. Ribattezzato Giuseppe Lucchesi in onore dell'omonimo imprenditore italiano, ha preso servizio nei collegamenti merci tra i porti di Genova, Livorno, Cagliari ed Olbia.
Il 14 febbraio 2022 è stato subnoleggiato alla tunisina CoTuNav ed il 3 ottobre successivo trasferito nei collegamenti tra Radès, Marsiglia, Tunisi, Genova e Livorno.
Terminato il noleggio a lungo termine a Tirrenia Cargo, nel gennaio del 2025 il traghetto è stato acquistato a titolo definitivo dalla compagnia italiana e disarmato a Livorno. Questa operazione ne ha permesso, pochi giorni dopo, la cessione alla svedese Stena RoRo, dalla quale è stato ribattezzato Stena Shipper. Nello stesso mese è tornato in noleggio a CoTuNav.