Transrapid 06
| Transrapid 06 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
 | |
| Anni di costruzione | 1980-1983 |
| Costruttore | Krauss-Maffei |
| Dimensioni | 54,2 m |
| Capacità | 60 |
| Massa vuoto | 125 t |
| Velocità massima omologata | 412 km/h |
Il Transrapid 06 (TR06) fu costruito per operare sulla linea Transrapid-Versuchsanlage Emsland (TVE), e operativo nel giugno 1983. Il 13 marzo 1983 fu presentato al pubblico presso la Krauss-Maffei a Monaco di Baviera.
Storia
Il veicolo fu provato nella primavera del 1983. Il 30 giugno 1983 avvenne il primo test. Alla fine di ottobre 1983 il Transrapid 06 venne dichiarato operativo.
Il 4 maggio 1984 il Transrapid 06 raggiunse i 205 km/h. Il 16 agosto 1984, toccò i 257 km/h, mentre il 17 ottobre raggiunse i 302 km/h.
Nel dicembre 1987, il giorno 11 raggiunse i 406 km/h, record mondiale di categoria. Il 22 gennaio 1988, il TR 06 toccò i 412,6 km/h.
Successivo del TR 06, verrà prodotto il Transrapid 07, operativo dal 1988 presso il TVE.
Esemplari
La sezione 1 del TR 06 è dal 1995 presso il Deutsches Museum Bonn.
La sezione 2 fino al 1999 fu presente presso il TVE. Il 28 dicembre 1999 venne portata da Lathen verso l'Olanda come esposizione. Con un trasporto eccezionale venne poi portata la sezione a Drachten e posta in pubblico per il progetto Transrapid Amsterdam-Groningen. Venne vandalizzata e dal 2008 fu riposta presso Lathen, e ricoverata presso uno stabilimento.
Note
- 1 2 Meldung Transrapid 06 inzwischen 200 km/h schnell. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 33, Nr. 6, 1984, S. 553.
- ↑ Der Spiegel, 13507881, BERLIN: Hin rast der Pfeil, 1984
- ↑ Meldung Transrapid-Versuchsanlage im Emsland. In: Eisenbahntechnische Rundschau 32, Nr. 7/8, 1983, S. 556
- ↑ Geschwindigkeitsrekord für TRANSRAPID 06. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 33, Nr. 9, 1984, S. 725 f.
- 1 2 Quelle fehlt
- ↑ Meldung Exportchancen der Magnetbahn Transrapid deutlich verbessert. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 1/2, Nr. 37, 1988, S. 89 f.
Bibliografia
- Stefan H. Hedrich, Transrapid oder Die Magnetschwebebahn in der politischen „Warteschleife“, Freiburg, EK, 2003, ISBN 3-88255-148-8.
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