| HLR 80 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aantal | 69 | |||
| Nummering | voor 1971: 260.001-069 na 1971: 8001-8069 | |||
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles (BN) Ateliers Belges Réunis (ABR) | |||
| Bouwjaar | 1961-1963 | |||
| Uit dienst | 2002 | |||
| Asindeling | C | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 52,0 ton | |||
| Aslast | 18 ton | |||
| Lengte over buffers | 10,45 m | |||
| Hoogte | 4,54 m | |||
| Maximumsnelheid | 60 km/h | |||
| Aandrijving | dieselhydraulisch | |||
| Vermogen | 480 kW | |||
| Tractiemotoren | 1 | |||
| Motorfabrikant | Maybach GTO 6R | |||
| Inhoud brandstoftank | 1500 liter | |||
| Remsysteem | mechanisch | |||
| ||||
De HLR 80, afgeleid van de Duitse serie V 60, tot 1971 bekend als type 260, is een dieselhydraulische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS).
De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen liet in licentie 48 locomotieven bij La Brugeoise et Nivelles (BN) en 21 locomotieven bij Ateliers Belges Réunies (ABR) bouwen. Hierbij werd gebruikgemaakt van een Maybach-motor van het type GTO 6R en een versnellingsbak van het merk Voith.
De NMBS bezit nog één exemplaar, 8035 (ex 260.035), in september 2021 (zonder nummer) geparkeerd op een doodlopend spoor in Schaarbeek-Vorming.
| Lijst van de HLR 80 | ||||||
| Nummers | Gebouwd door | Vernummerd in 1971 | Opmerking | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 260.001-260.021 | La Brugeoise et Nivelles (BN) | 8001-8021 | ||||
| 260.022-260.042 | Ateliers Belges Réunies (ABR) | 8022-8042 | ||||
| 260.043-260.069 | La Brugeoise et Nivelles (BN) | 8043-8069 | ||||
De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met een hydraulische versnellingsbak die door een blinde as (zonder wielen) met koppelstangen verbonden is met alle drie assen.
De locomotieven werden door de NMBS gebruikt voor de rangeerdienst en lichte goederentreinen. Een aantal van de T80 werden nog verkocht aan Italië.