| Telegrafische code | GFY | |||
|---|---|---|---|---|
| Lijn(en) | 75A - 94 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 809 34 20 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Perronhoogte | 76 cm | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 38′ NB, 3° 21′ OL | |||
| ||||
Station Froyennes is een spoorwegstation langs spoorlijn 75A (Moeskroen-Doornik) in Froyennes, een deelgemeente van de stad Doornik.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 26 | Intercity (NMBS) | Kortrijk – Froyennes – Doornik – Brussel-Zuid – Dendermonde | Rijdt in het weekend Brussel-Zuid - Dendermonde |
| L 4650 | L-trein (NMBS) | Quévy – Bergen – [ Doornik – Froyennes – Moeskroen ] / [ Quiévrain ] | Rijdt in het weekend tussen Bergen en Quiévrain. |
| P 7510/8510 | Piekuurtrein (NMBS) | Moeskroen – Froyennes – Doornik – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Twee treinen verder als IC-18 naar Luik-Paleis. |
| P 81 IC 19900 | TER (SNCF/NMBS) | Lille-Flandres – Froyennes – Doornik |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Froyennes | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 118 | 15 | 22 |
| 1978 | 123 | 14 | 13 |
| 1979 | 149 | 6 | 16 |
| 1980 | 150 | 5 | 5 |
| 1981 | 202 | 15 | 26 |
| 1982 | 167 | 7 | 14 |
| 1983 | 223 | 94 | 20 |
| 1984 | 70 | 2 | 3 |
| 1985 | 120 | 1 | 2 |
| 1986 | 65 | - | 5 |
| 1987 | 114 | 15 | 29 |
| 1988 | 119 | 10 | 2 |
| 1989 | 163 | 7 | 8 |
| 1990 | 119 | 30 | 6 |
| 1991 | 141 | 14 | 3 |
| 1992 | 195 | 25 | 10 |
| 1993 | 104 | 11 | 2 |
| 1994 | 195 | - | - |
| 1995 | 105 | - | - |
| 1996 | 162 | - | - |
| 1997 | 176 | - | - |
| 1998 | 228 | - | - |
| 1999 | 200 | - | 2 |
| 2000 | 218 | - | - |
| 2001 | 123 | - | - |
| 2002 | 184 | - | - |
| 2003 | 286 | - | - |
| 2004 | 282 | - | - |
| 2005 | 269 | - | - |
| 2006 | 261 | - | - |
| 2007 | 224 | - | - |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 475 | - | - |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 416 | - | - |
| 2013 | 384 | - | - |
| 2014 | 586 | - | - |
| 2015 | 559 | 22 | 22 |
| 2016 | 483 | 20 | 26 |
| 2017 | 545 | 23 | 25 |
| 2018 | 676 | 27 | 12 |
| 2019 | 863 | 46 | 36 |
| 2020 | 592 | 33 | 18 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 809 | 34 | 20 |
| 2023 | 850 | 84 | 54 |
| 2024 | 748 | 32 | 24 |