| Station Statte | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 18 november 1850 | |||
| Telegrafische code | LHY | |||
| Lijn(en) | 125 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 535 278 225 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 4 (5 t/m 8) | |||
| Aantal perrons | 3 | |||
| Perronhoogte | 28 cm | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 32′ NB, 5° 13′ OL | |||
| ||||
Station Statte is een spoorwegstation langs spoorlijn 125 (Namen - Luik) bij de kern Statte in de stad Hoei.
Het station heeft 4 sporen die genummerd zijn van 5 tot en met 8. De perrons liggen grotendeels op het grondgebied van de gemeente Wanze terwijl het stationsgebouw zelf volledig op het grondgebied van Hoei ligt.
Vanuit dit station vertrokken de inmiddels grotendeels opgebroken spoorlijn 126 naar Ciney en de eveneens grotendeels opgebroken spoorlijn 127 naar Landen. Daarmee verloor het station zijn betekenis als knooppunt.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 18 | Intercity (NMBS) | [ Doornik – Aat – ] Brussel-Zuid – Namen – Statte – Luik-Guillemins – Luik-Sint-Lambertus | Rijdt alleen op werkdagen. Rijdt in de spits verder naar Doornik. |
| IC 25 | Intercity (NMBS) | Moeskroen – Doornik – Bergen – Charleroi-Centraal – Namen – Statte – Luik-Guillemins – Herstal – Liers | Rijdt in het weekend tussen Moeskroen en Liers. |
| L 4950 | L-trein (NMBS) | Luik-Guillemins – Hoei – Statte – Namen | |
| P 7460/8460 | Piekuurtrein (NMBS) | Statte – Luik-Guillemins | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7480/8480 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Hoei – Statte – Namen ] / [ Herstal – Luik-Sint-Lambertus – Luik-Guillemins – [ Rivage – Gouvy ] / [ Statte ] ] | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanuit Herstal naar Gouvy. Twee treinen per richting tussen Hoei en Namen. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Statte | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 798 | 211 | 189 |
| 1978 | 753 | 304 | 223 |
| 1979 | 787 | 213 | 196 |
| 1980 | 705 | 170 | 148 |
| 1981 | 700 | 214 | 214 |
| 1982 | 804 | 195 | 151 |
| 1983 | 651 | 122 | 125 |
| 1984 | 576 | 118 | 99 |
| 1985 | 542 | 149 | 147 |
| 1986 | 554 | 77 | 100 |
| 1987 | 516 | 103 | 89 |
| 1988 | 523 | 149 | 135 |
| 1989 | 434 | 92 | 93 |
| 1990 | 394 | 97 | 93 |
| 1991 | 438 | 126 | 125 |
| 1992 | 426 | 86 | 90 |
| 1993 | 349 | 80 | 71 |
| 1994 | 394 | 108 | 72 |
| 1995 | 308 | 85 | 85 |
| 1996 | 448 | 114 | 87 |
| 1997 | 481 | 113 | 86 |
| 1998 | 483 | 101 | 84 |
| 1999 | 389 | 97 | 104 |
| 2000 | 336 | 119 | 98 |
| 2001 | 357 | 94 | 104 |
| 2002 | 444 | 109 | 66 |
| 2003 | 437 | 98 | 118 |
| 2004 | 454 | 140 | 88 |
| 2005 | 461 | 118 | 124 |
| 2006 | 521 | 152 | 106 |
| 2007 | 538 | 138 | 142 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 537 | 140 | 95 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 580 | 132 | 153 |
| 2013 | 583 | 157 | 186 |
| 2014 | 583 | 195 | 176 |
| 2015 | 586 | 181 | 107 |
| 2016 | 485 | 158 | 130 |
| 2017 | 461 | 182 | 244 |
| 2018 | 465 | 653 | 600 |
| 2019 | 396 | 275 | 220 |
| 2020 | 307 | 117 | 106 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 535 | 278 | 225 |
| 2023 | 518 | 1 625 | 1 389 |
| 2024 | 529 | 205 | 225 |