BMW M42

BMW M42-motor
ProdusentBMW
Produsert1989–1996
KlasseRekkefirer DOHC
Karosserityper–
Generasjoner–
Forgjenger(e)BMW M40
Etterfølger(e)BMW M44
Tekniske data
MotorLua-feil: bad argument #1 to 'uc' (string expected, got nil).

BMW M42 er en stempelmotor med fire sylindere på rekke, 16 ventiler og doble overliggende kamaksler bygget av BMW, første gang i E30 318is i 1989. Motoren er basert på BMW M40, som ble benyttet i 318i, men er utstyrt med doble overliggende kamaksler med kjededrift, hydrauliske ventilløftere og økt kompresjon (10:1).


Modeller
MotorSylindervolumEffektDreiemomentTurtallssperreÅr
M42B181,8 L (1 796 cm³ / 109 in³)100 kW (136 hk) v/6 000 o/min172 Nm (127 ft·lbf) v/ 4 600 o/min6 500 o/min1989
103 kW (140 hk) v/6 000 o/min175 N·m (129 ft·lbf) v/4 500 o/min6 300 o/min1992

M42B18

Sylindervolumet i M42B18 var 1,8 liter (1 796 ccm). E30 318iS, 318i (i USA, europeiske versjoner av 318i var utstyrt med M40-motoren) og tidlige E36 318iS/318ti (før 1992) var utstyrt med en versjon av motoren som leverte 100 kW (134 hk) og 172 Nm (127 ft-lbf). Senere bidro en endring i kamakseldesignet til å løfte effekten til 103 kW (138 hk) og 175 Nm (129 ft-lbf) for å veie opp for den økte vekten i E36-plattformen.

Brukt i:

Se også

Referanser

  1. ↑ «BMW M42 Engine: Overview, Specs, and Reliability Issues». EngineCrux.com. 7. januar 2025. Besøkt 12. mars 2026.
Autoritetsdata