
Modalandel eller modal fordeling (også kalt valg av transportmiddel, transportmiddelvalg eller valg av transportform) er for personreiser prosentandelen reisende som bruker en bestemt type transportform eller antall turer som bruker nevnte type. Ved godstransport kan det i stedet måles i masse.
Modalandel er et viktig mål for utvikling bærekraftig transport innenfor en by eller region. Mange byer har satt seg mål om balansert og bærekraftig transport, for eksempel at 30% av all transport skal være ikke-motorisert (sykling og gange) og at 30% skal være offentlig transport. Dette reflekterer et ønske om et modalskifte, og vanligvis om å øke andelen turer foretatt med bærekraftige transportmidler.
De fleste undersøkelser refererer til hovedtransportmåten under reiser til jobb. Det er bedre dersom man kan måle alle reiser i ukedagene, men data for reiser til jobb er ofte lettere tilgjengelig. Det er også fordelaktig å videre dele tall for private motorkjøretøy opp i antall bilførere, bilpassasjerer og motorsyklister.
| By | Gange | Sykling | Offentlig transport | Privat motorkjøretøy | År |
|---|---|---|---|---|---|
| 30% | 26% | 18% | 26% | 2021 | |
| 14% | 26% | 25% | 34% | 2018 | |
| 5% | 30% | 19% | 42% | 2020 | |
| 29% | 6% | 30% | 34% | 2013 | |
| 5% | 22% | 30% | 43% | 2004 | |
| 12% | 14% | 21% | 52% | 2004 |
Gjennom regulering som skatt på nybilkjøp, bompenger og parkering kan folk oppmuntres til å velge andre transportmidler enn bil, og dermed bidra til et modalskifte.