Embraer 175 w barwach Air Canada Express | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu |
Czerwiec 2003 |
| Lata produkcji |
od 2002 |
| Liczba egz. |
792 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 General Electric CF34-8E |
| Ciąg |
62,3 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
26,00 m |
| Długość |
31,68 m |
| Wysokość |
9,73 m |
| Powierzchnia nośna |
26 m |
| Masa | |
| Własna |
21,810 kg |
| Startowa |
37 500 kg MTOW (STD) |
| Paliwa |
9 335 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
890 km/h |
| Pułap |
41,000 ft (12,500 m) |
| Zasięg |
3 704 km |
| Rozbieg |
2 244 m MTOW |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| PLL LOT, Air Canada, Compass Airlines | |
Embraer 175 – samolot pasażerski brazylijskiej firmy Embraer.
Samolot powstał jako rozwinięcie Embraer 170. Przed i za skrzydłami dodano po jednym segmencie kadłuba. Prototyp został oblatany 14 czerwca 2003 r.
Jest to wąskokadłubowy, regionalny odrzutowiec – nieznacznie wydłużona wersja Embraera 170, zabierająca na pokład 82 pasażerów. Jednym z użytkowników samolotów Embraer 175 (w wersji 175LR) są Polskie Linie Lotnicze LOT, które posiadają 12 maszyn tego typu w swojej flocie powietrznej.

8 czerwca 2010 roku Ministerstwo Obrony Narodowej wyczarterowało należące do EuroLOT dwa Embraery 175 (SP-LIG i SP-LIH) do obsługi lotów najważniejszych osób w państwie. Pierwotna umowa obowiązywała do 2017, jednak została przedłużona do końca 2019 roku. Koszty umowy to 25 mln zł rocznie.
Następnego dnia, 9 czerwca 2010 roku, Embraer 175 w narodowych barwach Polski odbył swój pierwszy lot. Na trasie z Warszawy do Brukseli samolot przewiózł między innymi premiera Donalda Tuska.
Wyczarterowane przez MON samoloty Embraer 175 pozostały maszynami cywilnymi i nie są oznaczone wojskową szachownicą lotniczą. Loty obsługiwane są przez pilotów i personel pokładowy PLL LOT.