 Huajing S | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Grudzień 2025 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
5235 mm |
| Szerokość |
1999 mm |
| Wysokość |
1800 mm |
| Rozstaw osi |
3105 mm |
| Masa własna |
2385–2665 kg |
| Liczba miejsc |
6 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Avatr T09 |
Huajing S – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Huajing od 2026 roku.
Pod koniec grudnia 2025 roku portfolio koncernu SGMW została poszerzona o trzecią markę Huajing, której pierwszym modelem został Huajing S. Przyjął on postać popularnego w tym okresie na chińskim rynku dużego, rodzinnego luksusowego SUV-a. Huajing S zyskał proporcje tożsame z konkurencyjnymi konstrukcjami, z masywną, kanciastą sylwetką, wysoko poprowadzoną linią maski, ściętym przodem i obszerną przestrzenią bagażową mogącą pomieścić dodatkowy, trzeci rząd siedzeń. Pas przedni zdominowała wysoko osadzona listwa tworzona przez obłe reflektory i świecący segment pomiędzy nimi, a tylną część nadwozia – wąski pas świetlny.
Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowo-minimalistycznej estetyce, z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym skrywającym rozbudowany podłokietnik, a także po dwa uchwyty na kubki i tacki do indukcyjnego ładowania telefonów. Przed kierowcą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów, z kolei w centralnym punkcie masywnego, wysoko zabudowanego kokpitu znalazł się dotykowy ekran systemu multimedialnego. Huajing S jest pierwszym modelem zbudowanym w ramach współpracy SGMW i chińskiego koncernu technologicznego Huawei poprzez oddział Yinwang, który dostarczył nie tylko system multimedialny HarmonyOS 5.0, ale i rozbudowany system Qiankun ADS 4.0 oferujący adaptacyjny tempomat oparty na radarach i kamerach.
Huajing S zbudowany został wyłącznie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego produkcja w zmodernizowanych zakładach SGMW w chińskim Liuzhou rozpoczęła się niedługo po premierze, na przełomie stycznia i lutego 2026 roku. Oficjalna sprzedaż Huajinga S rozpoczęła się ostatecznie na początku kwietnia 2026 roku.
Do napędu Huajinga S wykorzystany został wyłącznie hybrydowy układ napędowy typu PHEV. Oparty on został na turbodoładowanym benzynowym silniku o pojemności 1,5 litra o mocy 141 KM oraz jednostce elektrycznej, współpracując z akumulatorem o pojemności 31 lub 42 kWh oferując maksymalnie do 175 kilometrów czysto elektrycznego zasięgu.
