_Showcar_Li_L6_No-plate_2024-11-24.jpg) Li L6 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Ben Baum |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4925 mm |
| Szerokość |
1960 mm |
| Wysokość |
1735 mm |
| Rozstaw osi |
2920 mm |
| Masa własna |
2480 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
491-1923 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Li L6 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo Li Auto od 2024 roku.
_Private_Li_L6_No-plate_rear_2024-05-27.jpg)
.jpg)
W kwietniu 2024 roku Li Auto przedstawiło najmniejszego SUV-a ze składającej się dotąd z trzech modeli linii modelowej "L", poszerzając ją jako pierwszy produkt z nadwoziem o długości poniżej 5 metrów. Zachowując tożsamy z większymi, pokrewnymi konstrukcjami charakterystyczny wygląd przedniej części nadwozia z dominującą ją dużą listwą świetlną, największe zmiany przeszła tylna część nadwozia. Została ona ścięta pod znacznie ostrzejszym kątem, tylna szyba oraz przeszklenie bagażnika zyskały mniejszą powierzchnię, a także przeprojektowano wytłoczenie klapy bagażnika oraz zderzaka.
Kabina pasażerska odtworzyła stosowany już w większych modelach projekt, przewidując przestrzeń dla 5 pasażerów. Masywna, wysoko zabudowana deska rozdzielcza została zdominowana przez dwa dotykowe wyświetlacze systemu multimedialnego o przekątnej 15,7 cala, z kolei na kole kierownicy zachowano charakterystyczne dla Li Auto rozwiązanie pod postacią niewielkiego, wąskiego wyświetlacza przedstawiającego podstawowe wskazania prędkościomierza oraz parametrów układu hybrydowego.
Głównym rynkiem zbytu dla L6 został rodzimy rynek chiński, gdzie sprzedaż rozpoczęła się tuż po debiucie, z końcem kwietnia 2024 roku. Z racji swoich rozmiarów, najmniejsze z serii hybrydowych SUV-ów Li L6 zostało w momencie premiery najtańszym produktem w gamie Li Auto, z podstawowym wariantem wycenionym na 249 800 juanów.
Wzorem innych modeli z rodziny "L", także Li L6 wyposażone zostało w hybrydowy układ napędowy typu EREV. Oparto go na benzynowym, czterocylindrowym turbodoładowanym silniku benzynowym o pojemności 1,5 litra i mocy 152 KM oraz dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 402 KM. Bateria o pojemności 36,8 kWh pozwala przejechać do 212 kilometrów w trybie elektrycznym oraz do 1390 kilometrów w trybie hybrydowym, stosując chińską procedurę pomiarową CLTC.
