 Avatr 07 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Nader Faghihzadeh |
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4825 mm |
| Szerokość |
1990 mm |
| Wysokość |
1620 mm |
| Rozstaw osi |
2940 mm |
| Masa własna |
2240-2434 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Avatr 07 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Avatr od 2024 roku.
Pod koniec maja 2024 przedstawione zostały pierwsze oficjalne informacje na temat trzeciego modelu w gamie chińskiej firmy Avatr Technology. Przyjął on powstać średniej wielkości SUV-a 07, który pod kątem wizualnym przyjął postać inaczej stylizowanej wariacji na temat modelu 11, zyskując jednakże inną platformę i układ napędowy dzieloną z sedanem Avatr 06. Współdzieląc z nim charakterystyczny, masywny pas przedni z dużymi reflektorami w technologii LED, Avatr 07 odróżnił się bardziej foremnym tyłem i ściętą pionowo klapą bagażnika.
Avatr 07 wyposażony został w kokpit o identycznym projekcie co osobowy model 12. Wysoko poprowadzony tunel z dwoma miejscami do indykcyjnego ładowania telefonów zbiegł się z kokpitem zdominowanym przez dotykowy ekran systemu multimedialnego i dodatkowy, pociągnięty wzdłuż szyby czołowej wąski pas m.in. ze wskazaniami prędkościomierza. Wąska kierownica w kształcie sześciokątu została spłaszczon u dołu i góry.
Podobnie jak inne modele marki Avatr, samochód został wyposażony w rozbudowany system półautonomicznej jazdy Qiankun ADS 3.0 dostarczony przez partnera przedsięwzięcia, koncern Huawei. Wewnątrz Avatra 07 zastosowano z kolei rozbudowany system multimedialny od tej samej firmy, Harmony OS 4.0. Ponadto, samochód opcjonalnie zyskał boczne kamery zastępujące tradycyjne lusterka, przedstawiając obraz na wąskim pasie wyświetlaczy przy krawędzi szyby czołowej.
W maju 2026 roku zaprezentowana została wydłużona odmiana o nazwie Avatr 07L, która poza większym rozstawem osi zyskała także wyższe nadwozie zapewniające obszerniejszą przestrzeń dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń. Ponadto samochód zyskał modyfikacje wizualne koncentrujące się na innym wyglądzie tylnej części nadwozia, która otrzymała m.in przeprojektowane lampy i zderzak, a ponadto - zastosowano także inne wzory alufelg oraz relingi dachowe.
Avatr 07 powstał głównie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, trafiając tam do sprzedaży pół roku po debiucie jako topowy, największy model w ówczesnej gamie chińskiego producenta. Dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców rozpoczęły się na przełomie września i października 2024 roku, z najtańszym wariantem elektrycznym wycenionym na 229 tysięcy juanów i 219 tysięcy juanów za odmianę hybrydową.
W przeciwieństwie do dwóch pierwszych modeli marki Avatr, SUV 07 powstał zarówno z myślą o napędzie elektrycznym, jak i dodatkowo także hybrydowym. Ta pierwsza wersja zyskała wariant z jednym silnikiem o mocy 338 KM lub dwoma silnikami o łącznej mocy 590 KM. Wersja spalinowo-elektryczna została z kolei wyposażona w 310-konny silnik elektryczny i 1,5-litrową jednostkę spalinową, a także baterię 39 kWh pozwalającą na przejechanie do 188 kilometrów w trybie czysto elektrycznym.
