 Avatr 06 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Nader Faghihzadeh |
| Zaprezentowany |
Styczeń 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Długość |
4855 mm |
| Szerokość |
1960 mm |
| Wysokość |
1450-1567 mm |
| Rozstaw osi |
2940 mm |
| Masa własna |
2120-2320 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Arcfox Alpha S5 |
Avatr 06 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką Avatr od 2025 roku.
W styczniu 2025 roku gama modelowa chińskiej marki Avatr została poszerzona o czwarty model, średniej wielkości sedana 06, blisko spokrewnionego z SUV-em 07. Samochód utrzymano w charakterystycznej dla firmy nurcie stylistycznym, z charakterystycznymi wąskimi i dwurzędowymi reflektorami w kształcie bumerangów, dwubarwnym nadwoziem, niewielką szybą tylną oraz wąskimi, podłużnymi lampami współgrającymi z szerokim, obszernym światłem stop oraz opcjonalnym dwubarwnym malowaniem nadwozia.
Deska rozdzielcza również rozwinęła stosowaną już w dotychczasowych modelach koncepcję, będąc zdominowaną przez wąski, ulokowany w podszybiu 35,4 calowy ekran pełniący funkcję m.in. wskaźników o najważniejszych funkcjach pojazdu. Ponadto, w centrum kokpitu znalazł się kolejny, tym razem 15,6 calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego. Koło kierownicy utrzymane zostało w charakterystycznym kształcie spłaszczonego ośmiokąta, a w wysoko poprowadzonym tunelu środkowym wygospodarowano przestrzeń zarówno na indukcyjne ładowarki do smartfonów, uchwyty na kubki i podłokietnik ze schowkiem, ale i dodatkowy schowek u dolnej części tunelu środkowego.
Początkowo samochód trafił do sprzedaży wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan, z kolei rok po debiucie, w lutym 2026 roku, gamę wariantów nadwoziowych uzupełniło 5-drzwiowe kombi o przydomku Avatr 06T.
Podobnie jak inne produkty firmy, tak i Avatr 06 w pierwszej kolejności zadebiutował na rodzimym rynku chińskim, gdzie sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie niedługo po debiucie, pod koniec marca 2025 roku z ceną 215 900 juanów za podstawową specyfikację. W czerwcu tego samego roku samochód zadebiutował na pierwszym zagranicznym rynku, Białorusi.
W ramach polityki dywersyfikacji układów napędowych, Avatr 06 powstał zarówno z myślą o układach czysto elektrycznych, jak i spalinowo-elektrycznych. Podstawowy tylnonapędowy model rozwinął moc 338 KM, z kolei AWD napędziły dwa silniki o łącznej mocy 590 KM. Dzięki baterii o pojemności 73 kWh słabsza odmiana scharakteryzowała się zasięgiem do 650 kilometrów w cyklu pomiarowym CLTC, a topowa - ok. 600 kilometrów CLTC. Hybrydowy wariant typu ERV napędził z kolei 1,5 litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 155 KM, który połączono z 309-konnym silnikiem elektrycznym. Bateria o pojemności 31 kWh umożliwiła uzyskanie w pełni elektrycznego zasięgu do 170 kilometrów.
