 | |
| Klasa | |
|---|---|
| Projekt |
874 |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Wodowanie | |
 Marynarka Wojenna
| |
| Nazwa |
ORP Heweliusz |
| Wejście do służby | |
| Los okrętu |
w służbie |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa – 1145 t |
| Długość |
61,6 m |
| Szerokość |
10,8 m |
| Zanurzenie |
3,3 m |
| Napęd | |
| 2 silniki wysokoprężne o mocy po 707 kW, napęd pomocniczy: 2 silniki elektryczne o mocy po 70 kW, dziobowy ster strumieniowy | |
| Prędkość |
13,7 w. |
| Załoga |
49 osób |
ORP „Heweliusz” – polski okręt hydrograficzny projektu 874 (w kodzie NATO: Modified Finik), numer taktyczny 265.
Okręt ten został zaprojektowany w Polsce i zbudowany w Stoczni Północnej w Gdańsku jako pierwszy z serii. Jego okrętem bliźniaczym jest ORP „Arctowski”. Wodowany został 11 września 1981 roku, a do służby wszedł 27 listopada 1982 roku. W dniach 4–26 maja 1983 roku okręt wziął udział w wielkich ćwiczeniach sił Marynarki Wojennej o kryptonimie Reda-83, otrzymując wyróżnienie dowódcy MW. Od tej pory wypełnia zarówno zadania hydrograficzne dla Marynarki Wojennej, jak i zadania naukowe dla instytucji państwowych. Między innymi w 1990 roku na jego pokładzie odbyła się czternasta wyprawa geofizyczna Polskiej Akademii Nauk do Antarktyki.
Okręt posiada bogaty i nowoczesny zestaw wyposażenia hydrograficznego, w tym dwa kutry hydrograficzne. Dane uzyskane na podstawie pomiarów opracowywane są przez hydrograficzny system komputerowy HOMAR (zamontowany od 1997 roku). Posiada również na pokładzie laboratoria badawcze.
W latach 1986, 1989, 1993 i 1997 zdobywał miano najlepszego okrętu Marynarki Wojennej w grupie okrętów specjalnych. Okręt wchodzi w skład Dywizjonu Zabezpieczenia Hydrograficznego.
Od września 2015 roku do marca 2017 roku przechodził remont połączony z ograniczoną modernizacją.
