Pontiac Sunbird – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1975 – 1994.
Pontiac Subrird I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 1975 |
| Okres produkcji |
1975 – 1980 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Pontiac Sunbird II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Długość |
4520-4550 mm |
| Wysokość |
1260-1320 mm |
| Rozstaw osi |
2460 mm |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|


Pontiac Sunbird I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku.
We wrześniu 1975 roku General Motors zdecydowało się poszerzyć ofertę modelową marki Pontiac o mały, kompaktowy samochód, który zastąpił model Astre. Pierwsza generacja Pontiaka Sunbird była bliźniaczą konstrukcją względem modeli Buick Skyhawk i Chevrolet Monza, zbudowaną na platformie H-body. Samochód zachował charakterystyczne cechy wyglądu dla innych, większych oferowanych wówczas modeli Pontiaka na czele z charakterystyczną, dwuczęściową atrapą chłodnicy.
Pontiac 2000 Subrird II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
listopad 1981 |
| Okres produkcji |
1981 – 1994 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Pontiac Sunbird I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4310-4590 mm |
| Szerokość |
1680 mm |
| Wysokość |
1360 mm |
| Rozstaw osi |
2570 mm |
| Masa własna |
1233 kg |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Buick Skyhawk |
| Pokrewne |
Chevrolet Monza |




Pontiac Sunbird II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Zupełnie nowa, druga generacja Pontiaka Sunbird zbudowana na platformie J-body zadebiutowała pod koniec 1981 roku jako część zakrojonego na szeroką skalę przedsięwzięcia koncernu General Motors. Zdecydowano się wówczas zaprezentować pięć bliźniaczych modeli kompaktowych marek Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile i właśnie Pontiac, które miały być kierowane do różnych grup odbiorców.
Od swoich bliźniaków, Pontiac Subrid II odróżniał się innym wyglądem pasa tylnego i przedniego, gdzie pojawiły się charakterystyczne, dwie pary potrójnych, kwadratowych reflektorów przedzielone trójkątną lotką z logo producenta. Podobnie jak w przypadku innych pokrewnych konstrukcji, także i Sunbird oferowany był w czterech wariantach nadwozia.
W 1982 roku Pontiac podjął decyzję o przemianowaniu Subrida na nazwę literowo-numeryczną J2000, która miała nawiązywać do większego modelu 6000.
Rok później, w 1983 roku Pontiac dokonał ponownej korekty w nazwie, przemianowując swój kompaktowy model na 2000 Sunbird. Nazwa ta obowiązywała do końca 1984 roku, kiedy to po raz trzeci i ostatni producent powrócił do nazwy Sunbird, pod którą wytwarzano model już do końca jego rynkowej obecności – 1994 roku.
W 1988 roku bliźniacze kompaktowe modele General Motors przeszły gruntowną modernizację, która nie objęła wycofanych w tym samym roku modeli Cadillaka i Oldsmobile. W ramach restylizacji, Pontiac Subrid II zyskał zupełnie nowy wygląd zaokrąglonego i wydłużonego pasa przedniego, gdzie pojawiły się podłużne reflektory i mniejsza atrapa chłodnicy. Ponadto, zmieniono wygląd tylnej części nadwozia, a także przeprojektowano kokpit.